Accelerazione dei lavori sulla superstrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot per aprirla al traffico entro il 2 settembre.

VTV.vn - La Fase 1 del progetto dell'autostrada Khanh Hoa – Buon Ma Thuot è in ritardo. Il Ministero delle Costruzioni ha richiesto a investitori e appaltatori di accelerare i lavori, organizzare il lavoro su "3 turni, 4 squadre" e risolvere i problemi relativi all'acquisizione dei terreni e ai materiali per garantire l'apertura tecnica dell'intero tracciato entro il 2 settembre 2026.

Il Ministero delle Costruzioni ha richiesto a investitori e appaltatori di accelerare i lavori di costruzione della prima fase del progetto dell'autostrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, puntando all'apertura tecnica al traffico entro il 2 settembre 2026, come previsto dal Governo. Giornale governativo Riporta le notizie.

Secondo un documento recentemente inviato dal Ministero delle Costruzioni agli enti competenti, sebbene il progetto sia stato attivamente implementato sin dal suo avvio, i progressi sono ancora in ritardo rispetto alle direttive governative. Rimangono irrisolti diversi ostacoli relativi all'acquisizione dei terreni, all'approvvigionamento dei materiali e all'avanzamento dei lavori in corrispondenza di componenti chiave.

Per garantire il completamento del progetto, il Ministero delle Costruzioni richiede agli investitori di monitorare attentamente l'avanzamento di ciascun progetto componente e di coordinarsi con le autorità locali per completare i lavori di bonifica rimanenti e consegnare i terreni rimanenti per il Progetto Componente 2 e il Progetto Componente 3 entro il 10 giugno.

Il progetto 3 della superstrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fase 1, con una lunghezza di circa 48,09 km, è sostanzialmente completato, avendo raggiunto oltre il 96% del valore contrattuale. Foto: Construction Newspaper

Per il progetto componente 1 nella provincia di Khanh Hoa, l'investitore è tenuto a dare istruzioni agli appaltatori affinché sfruttino le condizioni meteorologiche favorevoli, mobilitino il massimo numero di manodopera e attrezzature e organizzino la costruzione in "3 turni, 4 squadre" per accelerare i progressi sui restanti circa 11,5 km previsti dai pacchetti XL02 e XL03. I lavori di consolidamento di ponti, manti stradali e pendii devono essere prioritari per compensare il volume di costruzione ritardato.

Per il progetto componente 2, il Ministero delle Costruzioni ha richiesto al Consiglio di Gestione del Progetto Ferroviario di esaminare i punti critici e rivedere il programma dettagliato per garantire l'apertura tecnica del progetto entro il 2 settembre. In particolare, per gli elementi identificati come punti critici del progetto, come il tunnel di Phuong Hoang, il ponte Cu San 9 e diversi altri ponti principali, è necessario disporre di squadre di costruzione, macchinari e personale aggiuntivi per accelerare i lavori.

Il Ministero delle Costruzioni ha inoltre precisato che, qualora gli appaltatori non mostrassero progressi significativi entro il 10 giugno, gli investitori dovrebbero valutare l'adozione di misure disciplinari quali critiche o rimproveri per la mancata osservanza delle direttive governative.

Per il progetto componente 3, il carico di lavoro rimanente non è significativo. Il Ministero delle Costruzioni chiede all'investitore di approfittare delle condizioni meteorologiche favorevoli per completare le attività rimanenti e, al contempo, di finalizzare rapidamente le procedure di collaudo e mettere in funzione il progetto.

Oltre a sollecitare il progresso dei lavori, il Ministero delle Costruzioni ha anche richiesto agli enti competenti di esaminare le aree a rischio di frane e di rinforzare le fondamenta di strade e ponti prima della stagione delle piogge del 2026, al fine di garantire la qualità, la sicurezza e la sostenibilità del progetto.

Fonte: https://money.vtv.vn/thuc-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-thong-xe-truoc-2-9-109260602170957387.htm