Ho Chi Minh City accelera il progetto da 21 trilioni di VND per l'ampliamento della Strada Statale 13.

VTV.vn - Il progetto di ampliamento della Strada Statale 13, del valore di quasi 21.000 miliardi di dong vietnamiti, sta accelerando le operazioni di sgombero dei terreni. Ho Chi Minh City prevede di iniziare i lavori nel quarto trimestre del 2026 e di completarli nel 2028.

Ho Chi Minh City sta accelerando l'attuazione di un progetto di ammodernamento e ampliamento della Strada Statale 13, una delle principali arterie di trasporto che collega il centro città con la regione sud-orientale. Si prevede che il progetto contribuirà a ridurre la congestione del traffico, a migliorare la capacità di trasporto e a dare impulso allo sviluppo socio -economico nella parte nord-orientale della città.

La Strada Statale 13 vista dall'alto, in direzione dal quartiere di Binh Hoa verso il centro di Ho Chi Minh City.

Nel pomeriggio del 28 maggio, il Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione per le opere di trasporto di Ho Chi Minh City ha annunciato che il progetto di ammodernamento e ampliamento della Strada Statale 13 dal ponte di Binh Trieu al ponte di Vinh Binh è suddiviso in due progetti componenti: risarcimento e sostegno al reinsediamento, e costruzione.

Secondo il Ministero dei Trasporti, per la componente di risarcimento, sostegno e reinsediamento del progetto, sono stati erogati indennizzi a 655 persone su un totale di 1.041 colpite, raggiungendo quasi il 63%. Tuttavia, solo 55 persone hanno effettivamente ceduto il terreno.

Le famiglie rimanenti continuano a ricevere risarcimenti, a smantellare le strutture e a trasferire i propri effetti personali. Si prevede che l'intero processo di sgombero dei terreni sarà completato nel terzo trimestre del 2026.

Nel frattempo, la fase di costruzione del progetto è attualmente oggetto di uno studio di fattibilità. Secondo il piano, il processo di selezione degli investitori inizierà nel terzo trimestre del 2026, portando all'avvio dei lavori di costruzione nel quarto trimestre del 2026, come stabilito dal Comitato popolare di Ho Chi Minh City. Il completamento dell'intero progetto è previsto per il quarto trimestre del 2028.

In precedenza, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City aveva pubblicato un piano in 20 punti per l'attuazione di misure di compensazione, sostegno e reinsediamento per il progetto. La città aveva richiesto ai dipartimenti, alle agenzie e alle autorità locali competenti di coordinarsi strettamente per garantire il progresso del progetto, assicurando al contempo la trasparenza nelle politiche di compensazione e reinsediamento.

Secondo le statistiche locali, il progetto interessa 1.041 famiglie e organizzazioni, con un'area totale di circa 39,54 ettari da espropriare, di cui 17,53 ettari saranno direttamente utilizzati per il progetto.

All'inizio di maggio, le autorità avevano già erogato risarcimenti a 1.023 casi, per un costo totale di oltre 6,193 miliardi di VND. Tuttavia, il numero di famiglie che hanno effettivamente ceduto i propri terreni rimane piuttosto basso. Oltre ai circa 50 casi già completati, attualmente ci sono altri 165 casi che si sono impegnati a completare la procedura di cessione a breve.

Uno dei maggiori ostacoli al momento è la carenza di alloggi e terreni per il reinsediamento. Inizialmente, la città aveva assegnato 174 lotti e appartamenti per il reinsediamento, di cui 143 lotti e 31 appartamenti. Tuttavia, una revisione ha rivelato che il fabbisogno effettivo è di circa 250 lotti e 92 appartamenti. Pertanto, al momento il progetto non dispone di 107 lotti e 61 appartamenti rispetto alle reali necessità dei residenti interessati.

Inoltre, molte famiglie continuano a non essere d'accordo con il piano di compensazione, sostenendo che il prezzo applicato per i terreni agricoli è inferiore al prezzo di mercato. Alcuni casi di utilizzo stabile e a lungo termine dei terreni agricoli per scopi residenziali e commerciali richiedono anch'essi una compensazione maggiore.

Per raggiungere un consenso, le autorità locali hanno istituito 10 squadre di sensibilizzazione con il compito di visitare direttamente ogni famiglia, diffondere informazioni, spiegare le politiche e registrare eventuali suggerimenti emersi durante l'attuazione del progetto. Secondo l'ultimo piano del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, tutti i lavori di bonifica dei terreni devono essere completati entro il 31 luglio 2026. Questa è considerata una condizione cruciale per l'attuazione delle fasi successive del progetto.

Tuttavia, oltre alle difficoltà di acquisizione dei terreni, anche la componente del progetto realizzata con la formula BOT (Build-Operate-Transfer) sta affrontando numerose sfide. Secondo quanto riportato da unità specializzate, il processo di preparazione e completamento dello studio di fattibilità è influenzato da modifiche alla pianificazione, problemi tecnici infrastrutturali e dal coordinamento con altri progetti di trasporto nella zona, tra cui la Linea 3 della metropolitana.

Pertanto, alcune unità specializzate hanno proposto di modificare il programma del progetto, posticipando la data di inizio ai primi mesi del 2027. Tuttavia, Ho Chi Minh City si sta ancora adoperando per accelerare le procedure in modo che la costruzione possa iniziare già nel quarto trimestre del 2026.

Il progetto di ammodernamento e ampliamento della Strada Statale 13 si estende per oltre 6,3 km dal ponte di Binh Trieu al ponte di Vinh Binh, con un investimento totale di quasi 21.000 miliardi di VND. Secondo il piano, l'intera carreggiata sarà allargata fino a 60 metri. Sul lato centrale verrà costruita una strada sopraelevata di 3,55 km con 4 corsie, che consentirà una velocità massima di 80 km/h. Al di sotto, sorgerà un sistema stradale parallelo con 8-10 corsie, con una velocità massima di esercizio di 60 km/h.

Anche la strada che dal ponte di Vinh Binh conduce al quartiere di Binh Hoa, a Ho Chi Minh City, è in fase di ampliamento per far fronte all'aumento del volume di traffico.

Una volta completata, la Strada Statale 13 avrà da 12 a 14 corsie, diventando una delle arterie di trasporto più moderne nella zona nord-orientale di Ho Chi Minh City, contribuendo a ridurre la pressione del traffico sul percorso esistente e a rafforzare la connettività interregionale tra Ho Chi Minh City e le località limitrofe.

Fonte: https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-tang-toc-du-an-21000-ty-mo-rong-quoc-lo-13-10026060118273661.htm