La città di Ho Chi Minh accelera l'attuazione del progetto della Strada Statale 13 e del torrente Cai.

(NLDO) - Ho Chi Minh City sta risolvendo i problemi relativi alle infrastrutture fondiarie ed elettriche per accelerare i lavori sulla Strada Statale 13 e sul progetto del torrente Cai.

La città di Ho Chi Minh si sta concentrando sulla risoluzione degli ostacoli per accelerare l'avanzamento di due importanti progetti infrastrutturali nell'ex area di Binh Duong: l'ammodernamento e l'ampliamento della Strada Statale 13 e il dragaggio e il consolidamento del torrente Cai, con l'obiettivo di completarli entro quest'anno.

Secondo il Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City, il progetto di ammodernamento e ampliamento della Strada Statale 13, realizzato con il modello BOT (Build-Operate-Transfer), in particolare il tratto che attraversa l'ex provincia di Binh Duong, è stato in gran parte completato, e l'unico ostacolo rimasto è lo spostamento delle linee elettriche lungo il percorso.

Il progetto è iniziato all'inizio del 2022 e si estende per quasi 15 km. Di questi, oltre 9 km, il tratto che va dall'incrocio di Ong Bo nel quartiere di Binh Hoa all'incrocio con via Nguyen Thi Minh Khai nel quartiere di Thuan Giao, è stato ampliato a 8 corsie.

In particolare, l'investimento totale iniziale era di circa 1.400 miliardi di VND, cifra che è stata poi aumentata a oltre 6.255 miliardi di VND secondo la decisione approvata.

L'impresa appaltatrice ha aumentato il personale e organizzato un programma di lavoro su tre turni per accelerare l'avanzamento del progetto.

I residenti stanno smantellando le proprie case per cedere i terreni destinati a progetti infrastrutturali.

Il 16 gennaio, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha pubblicato un documento che esamina le problematiche relative al progetto della Strada Statale 13 del BOT (Bureau of Transit) e ha concordato di proporre l'istituzione di un gruppo di lavoro per affrontare gli ostacoli, esaminare i documenti legali e risolvere le questioni in sospeso.

Attualmente, il Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City sta coordinando le attività rimanenti con altri dipartimenti e agenzie per garantire il completamento dei lavori. Il progetto dovrebbe essere ultimato e messo in funzione nel secondo trimestre di quest'anno.

Nel frattempo, il progetto di dragaggio e consolidamento del tratto del torrente Cai dal ponte di Tho Ut al fiume Dong Nai continua a incontrare numerose difficoltà a causa di problemi di esproprio dei terreni e delle condizioni di costruzione.

Secondo il Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione di infrastrutture urbane di Ho Chi Minh City, attualmente 33 famiglie non hanno ancora ceduto i loro terreni a causa di obiezioni riguardanti i prezzi di risarcimento, le politiche di reinsediamento o controversie sulla proprietà terriera.

Inoltre, le fluttuazioni dei prezzi dei materiali da costruzione, unitamente alle condizioni meteorologiche estreme del 2024, 2025 e all'inizio di quest'anno, hanno causato allagamenti in molte aree di cantiere, con un impatto significativo sull'avanzamento del progetto.

Il progetto Cai Stream comprende 10 lotti di costruzione per il canale e le strutture lungo il suo corso, e 3 lotti per lo spostamento delle linee elettriche. Di questi, i lotti 2A e 2B sono stati in gran parte completati, e i lavori rimanenti vengono accelerati per raggiungere l'obiettivo di completare l'intero progetto entro quest'anno.

Il Consiglio di gestione dei progetti di infrastrutture urbane ha dichiarato che il Centro per lo sviluppo del territorio sta accelerando le procedure per completare la bonifica dei terreni entro il 15 giugno. Nei casi in cui i proprietari terrieri non abbiano ottemperato ai requisiti di consegna dopo ripetuti tentativi di persuasione, le autorità completeranno le procedure di esproprio forzato, cercando di risolvere completamente la questione entro agosto.

Nel cantiere, agli appaltatori è stato ordinato di aumentare il personale e i macchinari e di organizzare i lavori su tre turni, con quattro squadre, non appena l'area fosse stata sgomberata. Sono stati inoltre predisposti piani per la deviazione e il pompaggio dell'acqua in eccesso con pompe ad alta capacità, al fine di ridurre al minimo le interruzioni dei lavori durante la stagione delle piogge.

Il progetto del torrente Cai ha un investimento totale di circa 5.892 miliardi di VND, provenienti dal bilancio del governo centrale e dalla città di Ho Chi Minh. Il progetto contribuisce al drenaggio delle acque da un bacino idrografico di oltre 22.500 ettari, apportando al contempo benefici ambientali, all'abbellimento urbano e ponendo le basi per lo sviluppo del sistema di trasporto regionale.

La lunghezza totale del progetto è di quasi 19 km, includendo il ramo principale del torrente Cai, lungo 14,3 km, e il ramo secondario, lungo circa 4,6 km.

Fonte: https://nld.com.vn/tphcm-tang-toc-thuc-hien-du-an-quoc-lo-13-va-suoi-cai-19626052217544586.htm