Tra i rumori caotici dei grandi escavatori che frantumano le rocce e livellano il terreno, è emersa la forma della strada principale che conduce ai villaggi nell'area del bacino idrico di Bản Vẽ (Tương Dương, Nghệ An). Questa piccola e affascinante strada, come un filo d'oro che si snoda tra i pendii della montagna, rompe l'isolamento e la stagnazione che hanno afflitto questa regione per generazioni. Vivendo da generazioni accanto al più grande lago naturale degli Altipiani Centrali (Lago Lắk), Buôn Jun, nella città di Liên Sơn, distretto di Lắk, provincia di Đắk Lắk, conserva ancora molte caratteristiche culturali distintive del gruppo etnico Mnông. Alla fine del 2024, Buôn Jun è stata proclamata dal Dipartimento della Cultura, dello Sport e del Turismo della provincia di Dak Lak destinazione turistica comunitaria, incentivando ulteriormente il popolo Mnông a preservare i valori culturali tradizionali legati allo sviluppo del turismo. A conclusione della Conferenza governativa con le autorità locali sulla crescita economica , il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha delineato chiaramente 10 compiti e soluzioni chiave per il prossimo periodo, affermando che disponiamo di sufficiente fiducia, condizioni e capacità e che dobbiamo onorare la nostra responsabilità nei confronti della storia, del Partito, dello Stato e del popolo, determinati a raggiungere una crescita del PIL pari o superiore all'8% entro il 2025, creando slancio e forza per una crescita a doppia cifra negli anni a venire. Ogni anno, all'inizio del nuovo anno, i villaggi delle etnie Tay e Nung nelle province nord-orientali partecipano con entusiasmo al Festival di Long Tong. Si tratta di una festa unica delle comunità etniche Tay e Nung, che porta con sé un messaggio di preghiera per la pace e la prosperità nazionale, un raccolto abbondante e una vita di calore, felicità e benessere. Il popolo Tay e Nung ha un detto: "Caro mio, a gennaio andiamo al festival/A febbraio le nostre mani e i nostri piedi non si fermeranno". Ogni volta che ho l'opportunità di lavorare nel distretto di Hoang Phi, nella provincia di Ha Giang, trovo sempre il tempo per visitare gli insegnanti e gli studenti della scuola primaria e secondaria con convitto etnico Then Chu Phin. Oggi non ha fatto eccezione; sono arrivato nel cortile della scuola proprio mentre il tamburo segnalava la ricreazione. Due rintocchi di tamburo, squillanti e ritmici, hanno echeggiato gioiosamente nella vasta area di confine. Gli studenti sono usciti eccitati dalle aule, poi si sono chiamati a vicenda mentre si dirigevano verso la biblioteca, affollando lo stretto corridoio tra i due grandi scaffali. Dopo il Capodanno lunare dell'Anno del Serpente 2025, abbiamo visitato il villaggio di Ra Giua, comune di Phuoc Trung, distretto di Bac Ai, provincia di Ninh Thuan, e siamo rimasti profondamente colpiti dalla vita pacifica della comunità di minoranza etnica. I bambini frequentano diligentemente la scuola e gli adulti pascolano il bestiame sotto la volta della foresta. Nel villaggio di Ra Giua, Chamaléa Thi Khem, una donna dai "tre ruoli", è un tipico esempio del movimento di emulazione patriottica nella zona; mobilita attivamente gli abitanti di Raglay affinché lavorino insieme per costruire un villaggio prospero. Vivendo da generazioni sulle rive del più grande lago naturale degli Altipiani Centrali (Lago Lak), Buon Jun, nella città di Lien Son, distretto di Lak, provincia di Dak Lak, conserva ancora molte caratteristiche culturali distintive del gruppo etnico Mnong. Alla fine del 2024, Buon Jun è stata proclamata dal Dipartimento di Cultura, Sport e Turismo della provincia di Dak Lak destinazione turistica comunitaria, motivando ulteriormente il popolo Mnong a preservare i valori culturali tradizionali associati allo sviluppo del turismo. La mattina del 21 febbraio, il Comitato Popolare della provincia di Quang Nam, in coordinamento con l'Archaeological Survey of India (ASI), ha lanciato il progetto per il restauro delle torri E e F nel sito Patrimonio dell'Umanità di My Son, giai đoạn 2025-2029. Riassunto delle notizie dal quotidiano Ethnic and Development. Il notiziario del mattino del 21 febbraio 2025 include le seguenti informazioni degne di nota: i villaggi Cham di Ninh Thuan celebrano la festa di Ramuwan Tet. Le lussureggianti colline del tè verde incantano i turisti. Il ritmo della vita a monte del fiume Nam Non. Insieme ad altre notizie provenienti dalle minoranze etniche e dalle regioni montuose, tra i rumori caotici dei grandi escavatori che frantumano le rocce e livellano il terreno, è emersa la forma della strada principale che conduce ai comuni nell'area del bacino idrico di Bản Vẽ (Tương Dương, Nghệ An). Questa piccola e affascinante strada, come un filo d'oro che si snoda tra i pendii della montagna, rompe l'isolamento e la stagnazione che hanno afflitto questa terra per generazioni. Nel 2024, l'intero settore turistico di Quảng Nam ha accolto oltre 8 milioni di visitatori, con un reddito sociale totale derivante dal turismo stimato in oltre 21,6 trilioni di VND. Questo rappresenta un record per il turismo locale fino ad oggi. Sfruttando questo vantaggio, dall'inizio del 2025, l'industria turistica della provincia ha lanciato una serie di attività e programmi di stimolo turistico di grande impatto, creando punti salienti per guidare un forte sviluppo del turismo nel prossimo futuro. Tornando nel distretto di Bao Thang, nella provincia di Lao Cai, nei primi giorni dell'Anno del Serpente 2025, abbiamo potuto chiaramente percepire l'immagine di una nuova area rurale in graduale miglioramento. Nuove costruzioni stanno sorgendo, con case spaziose e moderne a più piani. Le strade rurali vengono ampliate, estendendosi dal centro del distretto ai villaggi, creando un aspetto fresco e vivace. La tradizione di "za mi gu la", che significa "risposare la propria moglie", del popolo Ha Nhi nella comune di Y Ty, distretto di Bat Xat, provincia di Lao Cai, è una bellissima usanza tramandata di generazione in generazione. Secondo le credenze del popolo Ha Nhi, solo così il significato e l'affetto possono essere completi. Il 21 febbraio 2025, il Comitato provinciale del Partito, il Consiglio popolare provinciale, il Comitato popolare provinciale e il Comitato del Fronte della Patria del Vietnam della provincia di Binh Duong hanno organizzato una conferenza stampa per celebrare il Capodanno lunare del Serpente 2025.
Due dei tre ponti permanenti su questo percorso non sono ancora pronti per l'installazione delle travi, il che ci costringe a scegliere un percorso fluviale per raggiungere i villaggi nella zona del bacino idrico.
Il viaggio inizia ancora dal molo a monte, nella comune di Yen Na, e termina nel villaggio di Con Phen, nella comune di Huu Khuong. Il tragitto dura quasi due ore su una barca a motore che ondeggia, ma tutti si sentono incredibilmente vicini. Sarà forse l'entusiasmo di vedere la vitale strada che collega i villaggi nella zona del bacino idrico di Ban Ve prendere gradualmente forma? O forse un altro motivo, il trambusto degli operai in questo enorme cantiere nella provincia occidentale di Nghe An? O forse anche il desiderio di assistere in prima persona al singolare metodo di costruzione di ponti del nostro Paese: costruire un ponte su un bacino idrico dove il livello dell'acqua supera di gran lunga le previsioni iniziali e trasportare i materiali via acqua.
Secondo la relazione tecnico-economica: la strada, lunga oltre 12 km, collegherà la comune di Yen Tinh con la comune di Huu Khuong, estendendosi fino alle comuni di Nhon Mai e Mai Son. Una volta completata e resa operativa, il progetto porrà fine alla situazione di "assenza di una strada che colleghi il capoluogo di distretto al capoluogo di comune".
La barca attraccò al villaggio di Con Phen e noi, in sella alle moto, esplorammo questa importante arteria stradale. Poco dopo la sede del Comitato Popolare del comune di Hữu Khuông, il ponte di cemento, localmente noto come Chà Là 2, era stato completato e aperto al traffico tecnico. Da qui, le montagne e le foreste erano state disboscate e spianate per far posto alla strada. In mezzo al verde intenso delle montagne e delle foreste, e alle acque del lago Bản Vẽ, la terra appena scavata spiccava, simile a giganteschi colpi d'ascia.
La nostra auto continuava ad avanzare, e di tanto in tanto sfrecciavano alcune motociclette appartenenti agli abitanti del villaggio. Andavano a lavorare nei campi, accompagnavano i figli a scuola, facevano visita ai parenti… Abbiamo provato a contattare il capo villaggio di Huồi Pủng, Lữ Văn Núi, ma non era in casa. Il segnale del telefono era intermittente, ma Núi non riusciva a nascondere la sua gioia, come se la gioia degli abitanti di Huồi Pủng si fosse riversata in lui: "La strada è finita, il ponte è quasi finito… gli abitanti del villaggio avranno maggiore comodità nello sviluppo economico e nei trasporti. Soprattutto nei trasporti; raggiungere il capoluogo di distretto sarà molto più facile in futuro."
Attualmente, la strada che collega la comune di Yen Tinh a Huu Khuong, per poi proseguire verso Nhon Mai e Mai Son, è stata completata e i veicoli ufficiali e privati possono ora circolare regolarmente. Tuttavia, la strada non è ancora completamente aperta perché due ponti in cemento armato lungo il percorso, i ponti Cha La 1 e Suoi Hoc, non hanno ancora avuto le travi installate.
A proposito del ponte Chà Là 1, quando eravamo lì, abbiamo assistito a un'atmosfera di cantiere frenetica e concitata. Il rumore degli escavatori che sollevavano materiali dal traghetto, il ronzio sordo delle betoniere, il continuo tintinnio dei martelli... e di tanto in tanto le luci lampeggianti dei trapani. Tutto ciò rompeva la tranquillità delle montagne e delle foreste della provincia occidentale di Nghe An.
Il ponte Chà Là 1 ha quattro campate, di cui tre piloni e due spalle. Ricordo che durante una visita a Hữu Khuông nel settembre 2024, gli ingegneri incaricati della costruzione del ponte mi dissero: "Per costruire i piloni del ponte Chà Là 1, abbiamo dovuto aspettare che il livello dell'acqua del bacino di Bản Vẽ si abbassasse prima di poter procedere. La costruzione è stata difficile perché non potevamo utilizzare grandi chiatte per trasportare i macchinari che rispettavano gli standard di costruzione del ponte". Nonostante queste numerose difficoltà, i costruttori del ponte hanno perseverato, lavorando per accelerare i progressi in modo che il progetto potesse essere completato al più presto, realizzando così le aspirazioni delle comunità di minoranza etnica Thái, Khơ mú e Mông nei tre comuni che circondano il bacino di Bản Vẽ.
Un segnale molto positivo per il ponte Chà Là 1 è che gli operai stanno attualmente installando le travi. Queste travi, del peso di centinaia di tonnellate, sono state gettate direttamente sotto le fondamenta del ponte, il che ne ha facilitato il sollevamento e l'installazione. Tra pochi mesi, il ponte sarà completato e collegherà parti dei villaggi di Xàn e Pủng Bón con il centro del comune di Hữu Khuông, alleviando l'isolamento e la congestione del traffico in questa zona.
Poiché il ponte Chà Là 1 non era ancora aperto al traffico tecnico, abbiamo dovuto scegliere un percorso fluviale per raggiungere il cantiere del ponte Suối Hộc. Dal centro del vasto lago, il ponte Suối Hộc appariva costituito solo da due spalle e un pilone situati proprio in riva all'acqua; isolato e minuscolo di fronte all'infinito verde delle montagne e delle foreste.
Attualmente, gli operai edili stanno erigendo un ponte provvisorio per segnalare la posizione dei piloni del ponte secondo i disegni progettuali. A seguito di alcune verifiche, abbiamo appreso che, poiché il livello dell'acqua è superiore alla media da molti anni e superiore ai risultati dei rilievi, la costruzione potrà iniziare solo durante i mesi della stagione secca, quando il livello dell'acqua del lago si abbassa.
Il ponte di Suoi Hoc rappresenta la componente più importante, in termini di investimento totale, del progetto di costruzione di una strada che collegherà la comune di Yen Tinh a Huu Khuong, per poi proseguire verso Nhon Mai e Mai Son. Durante la nostra visita, gli operai stavano ancora assemblando i traghetti che trasportavano materiali da costruzione come sabbia e pietre. Il viaggio di questi materiali iniziava dal molo a monte, nella comune di Yen Hoa, e durava quasi due ore di lenta traversata del lago prima di raggiungere finalmente il molo per lo scarico.
Stimiamo che, a causa della necessità di procedere lentamente nella costruzione in attesa che il livello dell'acqua nel bacino si abbassi, e della necessità di trasportare i materiali attraverso diverse fasi direttamente sul bacino stesso, l'avanzamento dei lavori del ponte in particolare, e dell'intero progetto su larga scala del costo di 428,8 miliardi di VND in generale, rischi di subire ritardi e di superare il budget previsto.
Un altro ostacolo alla fine della strada proveniente dalla comune di Yen Tinh, vicino al ponte di Suoi Hoc, è una formazione rocciosa sporgente che blocca il tracciato stradale. Il presidente del Comitato popolare della comune di Huu Khuong, Lo Van Giap, ha dichiarato: "Abbiamo saputo che stanno presentando una proposta di bilancio per far saltare in aria la roccia e riaprire la strada. Se venisse completamente rimossa, il trasporto dei materiali da costruzione per il ponte di Suoi Hoc potrebbe avvenire su strada".
Tornando indietro, abbiamo chiesto un passaggio a un abitante del posto proprio ai piedi del ponte di Suoi Hoc, dirigendoci dritti verso la comune di Yen Tinh. Da lì in poi la strada era stata livellata. Ora potevano passare sia i veicoli ufficiali che le motociclette usate dagli abitanti del luogo per raggiungere la foresta e i campi. La superficie irregolare della strada, che sobbalzava a ogni accelerazione del conducente, ci metteva un po' a disagio. Le parole del mio amico si perdevano nel vento di montagna: secondo il progetto, la costruzione della strada a Ban Ve dovrebbe essere completata entro la fine del 2025, ma probabilmente sarà difficile rispettare la scadenza.
Fonte: https://baodantoc.vn/tren-con-duong-xuyen-long-ho-ban-ve-1740035478957.htm
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