I pali della luce e i cavi in ​​fibra ottica aggrovigliati stanno ostacolando i lavori di costruzione della superstrada Khanh Hoa.

Numerosi pali della luce e cavi in ​​fibra ottica sparsi nel cantiere della superstrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot devono ancora essere spostati, causando ritardi nell'avanzamento del progetto.

I pali della luce e i pali dei cavi in ​​fibra ottica stanno ostacolando i lavori di costruzione dell'autostrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Video : NH

Secondo le osservazioni, all'incrocio TL10 (l'intersezione tra la superstrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot e la strada provinciale 10, parte del pacchetto 3, componente del progetto 3, che attraversa il comune di Ea Knech, distretto di Krong Pak), il sito è ingombrato da pali della luce e pali dei cavi di telecomunicazione che non sono stati spostati, impedendo all'impresa appaltatrice di eseguire i lavori di costruzione in simultanea.

Le osservazioni effettuate sul cantiere rivelano la presenza di decine di pali della luce e pali per cavi in ​​fibra ottica lungo la Strada Provinciale 10, direttamente sulla carreggiata. L'impresa appaltatrice non può procedere con i lavori in simultanea perché "gli ostacoli sono ovunque". Attualmente, l'impresa sta costruendo muri di contenimento in cemento, realizzando elementi strutturali e attendendo che il sito venga sgomberato prima di poter riprendere i lavori in simultanea.

Un funzionario tecnico ha dichiarato: "Ad oggi, il trasferimento delle infrastrutture tecniche non è stato ancora effettuato, il che impedisce all'unità di costruzione di svolgere molti lavori all'incrocio sulla strada principale TL10."

Dopo oltre un anno, i pali della luce si ergono ancora imponenti sulla superstrada Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, impedendo all'impresa appaltatrice di procedere con i lavori di costruzione in simultanea e compromettendo significativamente l'avanzamento del progetto.

Il signor Thai Van Phi, CEO della Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, ha dichiarato: "All'incrocio TL10, i lavori di bonifica del terreno sono praticamente terminati, ma i cavi elettrici e di telecomunicazione non sono ancora stati spostati. L'impresa appaltatrice ha inviato una lettera all'investitore chiedendo supporto per la risoluzione di tali problematiche, ma gli enti competenti non hanno ancora provveduto a dare seguito alla richiesta per poter procedere con la costruzione."

"Per garantire che il progetto venga completato nei tempi previsti, come promesso all'investitore, l'azienda si impegna costantemente a lavorare a turni, sfidando sole e pioggia per accelerare i lavori. Chiediamo all'investitore di continuare a consultarsi con il Comitato Popolare del distretto di Krông Pắk e le parti interessate per coordinare la bonifica del terreno e la consegna del sito completato all'impresa appaltatrice per la costruzione, al fine di rispettare la tempistica del progetto", ha espresso la sua speranza il signor Phi.

Secondo il Comitato di gestione del progetto per gli investimenti nella costruzione di infrastrutture di trasporto e nello sviluppo agricolo rurale della provincia di Dak Lak (di seguito denominato Comitato di gestione del progetto, in rappresentanza dell'investitore), nel tratto dell'incrocio TL10 sono ancora presenti alcune abitazioni non sgomberate e il trasferimento delle infrastrutture tecniche in alcune zone non è ancora completato, ostacolando la costruzione.

Il Comitato di gestione del progetto ha emesso una richiesta scritta di avanzamento dei lavori; tuttavia, ad oggi, alcune aree sono interessate da linee elettriche e condutture idriche, il che rende impossibile la prosecuzione dei lavori. Il ritardo nello spostamento delle infrastrutture tecniche sta rallentando l'avanzamento dei lavori. Il Comitato di gestione del progetto chiede al Comitato popolare del distretto di Krông Pắk di impartire istruzioni precise agli enti competenti affinché procedano con urgenza allo spostamento delle infrastrutture tecniche, inclusi i sistemi di elettricità, acqua e telecomunicazioni.

"Nel prossimo periodo, per compensare i ritardi e rispettare i tempi previsti dal contratto, l'appaltatore aumenterà la manodopera e i macchinari per concentrarsi sulla costruzione dei manti stradali K95 e K98, dei ponti, sull'accumulo di materiali inerti di pietra frantumata e accelererà le procedure per l'approvvigionamento di terreni e pietre specializzati per la costruzione", ha sottolineato il rappresentante del Comitato di gestione del progetto.

Il progetto della superstrada Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, fase 1, ha un investimento totale di 21.935 miliardi di VND. Il progetto ha una lunghezza totale di circa 116,577 km ed è suddiviso in tre sottoprogetti. Il terzo sottoprogetto ha una lunghezza totale di circa 48,093 km e un investimento complessivo di oltre 6.165 miliardi di VND, con il Comitato Popolare della provincia di Đắk Lắk come investitore.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tru-dien-cap-quang-chang-chit-can-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-192241107111141902.htm