Durante la sua recente visita e la riunione di lavoro con il Comitato permanente del Comitato provinciale del Partito di Quang Ngai , il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha anche concordato il principio di realizzare il progetto dell'autostrada Quang Ngai - Kon Tum, con le due province responsabili dell'esproprio dei terreni e il governo centrale che si occuperà della costruzione. L'investimento totale per questa autostrada supera i 35.300 miliardi di VND.
L'intero percorso è lungo 136 km, con una sezione di 58 km che attraversa Quang Ngai e una di 78 km che attraversa Kon Tum. Il progetto prevede quattro corsie complete, ciascuna larga 3,75 m, e due corsie di arresto di emergenza, con una velocità di progetto di 80-100 km/h. Il percorso inizia all'incrocio con l'autostrada Nord-Sud orientale nella città di Duc Pho, attraversa poi il distretto di Ba To (Quang Ngai) e i distretti di Kon Plong e Kon Ray (Kon Tum), terminando all'incrocio con l'autostrada Nord-Sud occidentale nella città di Kon Tum. Il completamento è previsto entro il 2028.
Se il limite di velocità verrà rispettato come previsto, il tragitto di 136 km da Quang Ngai a Kon Tum richiederà poco più di un'ora in auto, senza dover affrontare i tortuosi passi di montagna come l'attuale Strada Statale 24.
Ma forse, questa superstrada non solo faciliterà gli spostamenti tra nord e sud, ma, cosa ancora più importante, sbloccherà il potenziale che sia Quang Ngai che Kom Tum hanno riconosciuto da anni, ma che non sono riusciti a realizzare a causa degli attraversamenti fluviali. Anche il potenziale del mare e delle foreste verrà rapidamente sfruttato.
Innanzitutto, il suo potenziale turistico è innegabile. La zona turistica di Mang Den è conosciuta in tutto il paese come la seconda Da Lat dell'altopiano, ma raggiungerla è estremamente difficile. I visitatori provenienti da lontano devono volare all'aeroporto di Pleiku, poi percorrere 50 km fino a Kon Tum e infine altri 70 km lungo la Strada Statale 24 per arrivare a Mang Den. Chi viaggia via terra deve attraversare il passo Vi O Lac, estremamente insidioso. Tuttavia, con la costruzione dell'autostrada, raggiungere Mang Den in aereo o su strada non rappresenta più un problema significativo.
Con un'adeguata pianificazione, Mang Den diventerà una meta turistica attraente grazie al suo clima fresco tutto l'anno, alle vaste e incontaminate foreste di pini e alle numerose opportunità fotografiche che soddisferanno i visitatori provenienti da ogni dove. Questa diventerà anche la strada più suggestiva della regione centrale, poiché attraverserà numerose montagne imponenti e rare foreste primordiali rimaste negli altopiani centrali settentrionali.
Un altro potenziale vantaggio è la facilità di trasporto delle merci dalle pianure agli altipiani e viceversa. Il valico di frontiera di Bo Y (Kon Tum), situato nella zona di confine tra Vietnam, Cambogia e Laos, è in fase di sviluppo per collegare Quang Ngai con il Laos e la Cambogia.
Si prevede che la superstrada Quang Ngai - Kon Tum sarà una "guida" che sbloccherà tutto il potenziale delle regioni di Kon Tum e Quang Ngai.
TRAN DANG
Fonte: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/
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