Vietnam Airlines disporrà presto di una flotta cargo dedicata.

Secondo il presidente del consiglio di amministrazione Dang Ngoc Hoa, Vietnam Airlines disporrà di una propria flotta di aerei cargo a partire da dicembre e intende sviluppare con decisione questo settore in futuro.

Durante la conferenza con i clienti del 4 dicembre, il signor Dang Ngoc Hoa ha dichiarato che Vietnam Airlines attualmente non dispone di aerei cargo dedicati, mentre molte compagnie aeree internazionali hanno portato in Vietnam grandi navi cargo.

Attualmente, il volume di merci trasportate per via aerea attraverso gli aeroporti vietnamiti supera 1,5 milioni di tonnellate all'anno. Tuttavia, le compagnie aeree straniere detengono oltre l'80% della quota di mercato del trasporto merci. Ciò indica una lacuna di mercato che le compagnie aeree nazionali non hanno ancora sfruttato.

"Il trasporto merci sarà uno dei due pilastri dell'azienda e riceverà investimenti significativi nel prossimo periodo", ha dichiarato il signor Hoa durante la conferenza globale per i clienti dell'azienda, tenutasi il 4 dicembre.

Secondo il piano, Vietnam Airlines farà operare il suo primo aereo cargo questo mese. Nella fase iniziale, la compagnia aerea nazionale potrebbe utilizzare due aerei cargo a fusoliera stretta per servire paesi della regione come Singapore, Thailandia, Cina, Corea del Sud, Giappone, India, ecc. A partire dal 2029, la compagnia prevede di aggiungere altri tre aerei cargo a fusoliera larga e di sviluppare la propria rete di voli intercontinentali verso l'Europa e gli Stati Uniti.

Il presidente del consiglio di amministrazione Dang Ngoc Hoa interviene all'evento del 4 dicembre. Foto: Vietnam Airlines.

Tre anni fa, Jonathan Hạnh Nguyễn presentò domanda di licenza per fondare la prima compagnia aerea cargo del Vietnam, la IPP Air Cargo. Tuttavia, in seguito abbandonò il progetto, pur avendo raggiunto le fasi procedurali finali.

Attualmente, la maggior parte delle compagnie aeree nazionali trasporta merci nelle stive dei propri aerei passeggeri. Per Vietnam Airlines, questo metodo di trasporto merci ha raggiunto i suoi limiti, mentre la domanda continua ad aumentare. Disporre di una propria flotta di aerei cargo consentirebbe alla compagnia aerea di operare con maggiore flessibilità, senza dipendere dagli orari dei voli passeggeri.

Secondo le statistiche di Vietnam Airlines, il Vietnam è anche l'unico Paese tra le prime 30 economie al mondo per volume di importazioni ed esportazioni a non avere aerei cargo registrati sotto la propria nazionalità. Tra il 2015 e il 2024, la compagnia aerea stima un tasso di crescita medio del trasporto aereo merci da e per il Vietnam pari a circa il 5,6%, con una proiezione di aumento all'8% entro il 2030.

Secondo un rapporto pubblicato dall'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) alla fine di novembre, le compagnie aeree dell'Asia-Pacifico hanno registrato un aumento dell'8,3% della domanda di trasporto aereo merci a ottobre rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. La loro capacità di carico è aumentata del 7,3%.

"La domanda di trasporto aereo merci è in crescita per l'ottavo mese consecutivo. Ciò dimostra che il trasporto aereo sta consentendo alle catene di approvvigionamento globali di adattarsi all'impatto dei dazi statunitensi", ha affermato Willie Walsh, CEO della IATA.

Per quanto riguarda le operazioni di trasporto passeggeri, il presidente del consiglio di amministrazione Dang Ngoc Hoa ha dichiarato che Vietnam Airlines punta a raggiungere una quota di mercato nazionale superiore al 50% entro il 2030. La flotta della compagnia aerea aumenterà fino a 200 aeromobili, quasi il doppio rispetto alle dimensioni attuali.

Secondo il bilancio consolidato del terzo trimestre del 2025, la società è uscita dalla situazione di patrimonio netto negativo, con disponibilità liquide e mezzi equivalenti che hanno raggiunto oltre 16.300 miliardi di VND.

Nei primi 11 mesi di quest'anno, la compagnia aerea ha trasportato 23.400 passeggeri, con un incremento del 12,8% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Si stima un fatturato consolidato di oltre 112.500 miliardi di VND e un utile ante imposte di quasi 7.390 miliardi di VND, pari a quasi l'88% del dato dell'anno precedente.

Secondo vnexpress.net

Fonte: https://baodongthap.vn/vietnam-airlines-sap-co-doi-bay-chuyen-cho-hang-hoa-a233716.html