La benzina E10 fa consumare più carburante alle auto?

Molti ritengono che il bioetanolo E10 possa causare un maggiore consumo di carburante o una minore efficienza dei veicoli rispetto alla tradizionale benzina RON95. Tuttavia, i risultati dei test condotti da un team di ricerca guidato dal professore associato Dr. Dam Hoang Phuc (Università di Scienza e Tecnologia di Hanoi ) dimostrano il contrario in determinate condizioni operative reali.

Il team di ricerca dell'università ha collaborato con PetroVietnam BSR e Toyota per condurre un test comparativo diretto tra benzina RON95, E5 ed E10 sul modello Toyota Corolla Cross, incluse sia la versione con motore a combustione interna (ICE) che quella ibrida (HEV).

I test sono stati condotti sia in laboratorio che in condizioni operative reali ad Hanoi, comprese le aree del centro città durante le ore di punta e non di punta, e sul viale Thang Long.

I risultati dimostrano che la congestione del traffico urbano rappresenta la condizione ottimale per le prestazioni della benzina E10: i veicoli con motore a combustione interna alimentati con questo tipo di carburante registrano una riduzione dei consumi di circa il 2,3% rispetto alla benzina RON95. Per le versioni ibride, la riduzione arriva fino al 7,8%.

Anche ad alte velocità, intorno ai 90-120 km/h, l'E10 ha mostrato un consumo di carburante inferiore rispetto al RON95 durante i test.

I risultati sperimentali dimostrano che la benzina E10 contribuisce a ridurre il consumo di carburante rispetto alla benzina minerale RON 95. (Foto: FBNV)

Per quanto riguarda le prestazioni, il professore associato Dr. Dam Hoang Phuc ha affermato che i veicoli con motore a combustione interna potrebbero subire una riduzione di potenza di circa il 6% durante la massima accelerazione quando utilizzano carburante E10. Tuttavia, in normali condizioni di guida urbana, questa differenza è difficilmente percepibile in modo significativo.

Nel frattempo, nei veicoli ibridi, l'E10 contribuisce ad aumentare la potenza di circa il 2,15%. "L'elevato numero di ottano dell'etanolo entra in gioco quando il sistema ibrido controlla la combustione", ha spiegato il signor Phuc.

Il professore associato Dam Hoang Phuc in occasione dell'annuncio dei risultati della ricerca nel 2023. (Foto: Manh Hung)

Oltre al consumo di carburante, il team di ricerca ha anche rilevato una significativa riduzione delle emissioni nocive con l'utilizzo di E10. Nello specifico, i veicoli con motore a combustione interna hanno ridotto le emissioni di idrocarburi (HC) di circa il 10,87% e le emissioni di CO di quasi il 15% rispetto all'utilizzo di RON95.

Secondo le raccomandazioni, i veicoli moderni possono utilizzare normalmente la benzina E10. Il gruppo principale da tenere in considerazione è quello dei veicoli più vecchi con carburatore, in particolare quelli prodotti prima del 2000 o quelli rimasti inutilizzati per lungo tempo. In questi casi, si consiglia di riempire il serbatoio con una quantità moderata di carburante e di utilizzare il veicolo regolarmente per ridurre al minimo il rischio di assorbimento di umidità e separazione delle fasi del carburante.