Le auto importate dominano il mercato automobilistico vietnamita.

La mattina dell'11 ottobre, l'Associazione dei produttori automobilistici vietnamiti (VAMA) ha annunciato che le vendite totali sul mercato delle aziende associate nel settembre 2025 hanno raggiunto le 30.688 unità di tutti i tipi, con un aumento del 18% rispetto ad agosto 2025, ma pur sempre un calo del 16% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Nel settembre 2025 le vendite hanno raggiunto le 30.688 unità, pari a 30.688 veicoli di ogni tipo, con un incremento del 18% rispetto all'agosto 2025. (Foto a scopo illustrativo: My Phuong/TTXVN)

In particolare, l'importazione di veicoli completamente assemblati è aumentata del 17% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, superando di gran lunga l'aumento del 6% dei veicoli assemblati a livello nazionale, a testimonianza di una forte tendenza dei consumatori a favore delle auto importate.

Le auto importate stanno crescendo più rapidamente rispetto alle auto assemblate a livello nazionale.

Secondo gli esperti, questo è un segnale che l'industria automobilistica sta riprendendo slancio dopo un primo semestre stentato e riflette anche un'impennata del potere d'acquisto dei consumatori in preparazione della stagione degli acquisti di fine anno.

Del totale delle vendite, 20.559 erano autovetture , con un aumento del 19%; 9.535 erano veicoli commerciali, con un aumento del 14%; e 594 erano veicoli specializzati, con un aumento del 97% rispetto al mese precedente.

Per quanto riguarda l'origine, i veicoli importati completamente assemblati (CBU) hanno registrato una crescita eccezionale, raggiungendo le 16.261 unità, con un incremento del 22% rispetto ad agosto. Nel frattempo, i veicoli assemblati a livello nazionale (CKD) hanno raggiunto le 14.427 unità, con un aumento di solo il 14%.

A fine settembre 2025, le vendite totali di VAMA sul mercato hanno raggiunto le 251.421 unità, con un incremento dell'11,5% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Di questo totale, le autovetture sono aumentate del 4%, i veicoli commerciali del 32% e i veicoli specializzati del 70%.

Nello specifico, secondo il rapporto di VAMA, nei primi nove mesi dell'anno i veicoli completamente importati hanno raggiunto le 131.503 unità, con un incremento del 17%, mentre i veicoli assemblati a livello nazionale hanno raggiunto solo le 119.918 unità, con un incremento del 6% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente: una differenza notevole che indica un cambiamento nelle tendenze di consumo.

Gli esperti ritengono che questa differenza sia dovuta a tre ragioni principali. In primo luogo, l'offerta di veicoli importati si è ripresa con forza. Dopo un periodo difficile all'inizio dell'anno a causa delle interruzioni della catena di approvvigionamento e delle procedure di importazione, a partire dal secondo trimestre del 2025 molti produttori automobilistici internazionali hanno ripristinato i propri sistemi logistici, garantendo una fornitura di veicoli più costante e rapida. I modelli di SUV, crossover, ibridi e auto di lusso sono stati lanciati sul mercato al momento giusto, soddisfacendo la domanda dei consumatori di "veicoli di fascia alta".

In secondo luogo, le auto importate presentano un vantaggio in termini di design e tecnologia. Rispetto alle auto assemblate a livello nazionale, le auto importate sono spesso dotate di tecnologie di sicurezza e comfort più moderne, soprattutto nei segmenti dei SUV urbani, delle auto ibride e dei veicoli elettrici. Queste sono scelte popolari tra i giovani clienti e le aziende.

In terzo luogo, i veicoli assemblati a livello nazionale risentono della pressione derivante dall'aumento dei costi di produzione. Gli assemblatori locali si trovano ad affrontare costi crescenti per componenti, logistica e manodopera, mentre il tasso di localizzazione rimane basso (solo circa il 10-15% per le autovetture con meno di 9 posti). Sebbene il governo abbia promosso politiche a sostegno della produzione di componenti, le industrie di supporto si sviluppano ancora lentamente, rendendo difficile per i veicoli prodotti a livello nazionale competere con i veicoli importati da Thailandia e Indonesia, che beneficiano di un'aliquota tariffaria dello 0% in virtù dell'accordo ATIGA.

Gli esperti ritengono inoltre che i dati di vendita sopra riportati non riflettano appieno il mercato automobilistico vietnamita, poiché sono presenti molti altri produttori, come Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Volkswagen, Volvo, ecc., che tuttavia non divulgano i propri risultati di vendita. In particolare, VinFast e Hyundai sono due case automobilistiche con un numero significativo di veicoli venduti, ma che non hanno ancora annunciato i dati di vendita per questo mese.

La principale forza trainante dell'accelerazione del mercato automobilistico vietnamita.

Commentando la crescita delle vendite a settembre, gli esperti ritengono che il mercato automobilistico vietnamita abbia registrato una nuova accelerazione grazie a diversi fattori chiave. Tra questi, l'aumento della domanda di auto in vista del picco di fine anno. Settembre segna il periodo in cui le persone iniziano a prepararsi per i viaggi, il turismo e le esigenze di trasporto durante le festività del Tet. I concessionari hanno contemporaneamente lanciato promozioni, incentivi sui tassi di interesse e agevolazioni sulle tasse di immatricolazione, stimolando la spesa dei consumatori.

Inoltre, molte banche commerciali continuano ad abbassare i tassi di interesse sui prestiti auto, facilitando l'accesso al capitale per gli acquirenti, soprattutto per i clienti privati ​​e le piccole imprese.

Insieme a una rinnovata offerta di veicoli, il continuo lancio di molti nuovi modelli, soprattutto SUV, crossover e ibridi, ha creato un notevole interesse. Inoltre, anche i veicoli elettrici e ibridi hanno registrato un forte aumento. Sebbene ancora modeste, le vendite di veicoli ibridi hanno raggiunto le 1.371 unità, con un incremento del 31% rispetto allo stesso periodo del 2024, mentre i veicoli elettrici (BEV) sono tornati a essere venduti con 13 unità solo dai membri di VAMA, a dimostrazione del crescente interesse dei consumatori per i veicoli ecologici.

Secondo alcuni membri di VAMA, i principali fattori trainanti del mercato il mese scorso sono stati la stagione degli acquisti di fine anno, le politiche di finanziamento flessibili e il lancio di molti nuovi modelli nei segmenti tradizionali e ibridi. Grazie a questo slancio di crescita, le vendite totali di auto di VAMA per l'intero anno 2025 potrebbero raggiungere circa 280.000-290.000 veicoli, pari a un aumento dell'8-10% rispetto al 2024.

Secondo gli esperti, il 2026 potrebbe essere un anno cruciale nella corsa tra veicoli elettrici e a benzina in Vietnam. Con l'ampliamento della gamma di veicoli elettrificati da parte dei principali produttori, i consumatori avranno più scelta. Questo, unito all'espansione dell'infrastruttura di ricarica, alla diminuzione dei costi delle batterie e a politiche sempre più chiare che incentivano l'uso di veicoli ecologici, alimenta ulteriormente questa tendenza.

Si prevede che questo cambiamento crei un panorama competitivo più completo, a vantaggio dei consumatori e contribuendo allo sviluppo sostenibile dell'industria automobilistica vietnamita nel periodo 2026-2030.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/xe-nhap-khau-dan-dat-thi-truong-o-to-viet-nam-20251011134150942.htm