12月30日に3つのプロジェクトが完了し、ホーチミン市南部の交通渋滞が緩和されました

今年末までに完了する予定の3つの主要な交通プロジェクトには、グエン・ヴァン・リン-グエン・フー・トー地下道、国道50号線の拡張、およびフック・ロン橋があり、いずれも12月30日に開通し、ホーチミン市南部の交通渋滞の緩和に役立つだろう。

上記プロジェクトはホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）によって投資されています。

取締役のルオン・ミン・フック氏によると、同部署は12月30日に、グエン・ヴァン・リン-グエン・フー・トー交差点のHC1地下道分岐、国道50号線とフオック・ロン橋の拡張を含む3つの主要プロジェクトの交通を開通させる予定である。

第2トンネル支線開通前のグエン・ヴァン・リン - グエン・フー・トー地下道。写真：TK。

グエン・ヴァン・リン - グエン・フー・トー交差点のHC1地下道：この支線はビンチャン区から7区まで伸びており、工事はほぼ100％完了しています。現在、交通局と請負業者は道路復旧工事を積極的に加速させており、12月30日には交差点全体が開通する予定です。

グエン・ヴァン・リン - グエン・フー・トー交差点は、7区とニャーベ区、ビンチャン区を結び、交通量が多いため、ホーチミン市南部の路地では交通渋滞のホットスポット、事故多発地帯となっている。

2つのトンネル支線が同時に開通すれば、ホーチミン市南部で最も複雑な交差点における交通渋滞が解消されるだろう。写真：TK

ホーチミン市は2020年4月、8,300億ドンの投資資金でグエンバンリン・グエンフートー交差点フェーズ1を建設するプロジェクトを実施し、2022年6月に完成する予定でしたが、交通密度が非常に高い地域での建設条件の困難に直面した投資家のために、進捗は何度も遅れました。

設計によると、このプロジェクトでは、中央に直径60mの円形島を建設し、グエン・ヴァン・リン通りに2本の地下道と支線を建設します。グエン・ヴァン・リン通りの2本の地下道は、グエン・ヴァン・リン - グエン・フー・トー交差点付近を地下に貫通し、全長約480m（トンネル両端のアプローチ道路と閉鎖されたトンネルを含む）となります。

10月4日、ホーチミン市交通局は、7区からビンチャン区の方向にあるこの交差点の最初のトンネル支線を開通させた。

W-image 4.jpg — 第7区とニャーベ区を結ぶフオックロン橋が、4年間の工事を経て完成しました。写真：トゥアン・キエット

フオックロン橋：ニャーベ区と7区を結ぶこのプロジェクトは、2020年2月に3,980億ドンの投資資金で着工されました。しかし、一部の橋脚が完成した後、敷地の引き渡しが遅れたため、プロジェクトは中断されました。

2022年7月、ホーチミン市人民評議会は、プロジェクトの投資資本を3,980億ドンから7,480億ドンに調整することを承認しました。増額は主に補償、用地整地、技術インフラの移転費用で、1,660億ドンから5,150億ドンに増加しました。

このプロジェクトは12月末の完了に向けて最終段階に入っている。完成すれば、フイン・タン・ファット通りのフー・スアン2橋の交通負荷が軽減され、7区とニャーベ区の4つの交通渋滞（ケン・テ橋、グエン・ヒュー・トー - グエン・ヴァン・リン交差点、フイン・タン・ファット - ブイ・ヴァン・バ交差点、フオック・ロン橋）のうち1つが解消され、ニャーベ区から7区への移動時間（およびその逆）が2分に短縮される見込みだ。