ホーチミン市の玄関口の混雑緩和に向け、4つのプロジェクトが同日開通

同日に稼働を開始した4つのプロジェクトは、交通インフラの完成、交通渋滞の緩和、ホーチミン市南部および西部地域の発展の推進に貢献します。

今朝（12月30日）、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）が投資した2025年の新年を迎えるにあたり、人々の生活に役立てるため、4つの交通工事が開通し、運用が開始されました。

W-image 4.jpg — 第7区とニャーベ区を結ぶフックロン橋が12月30日の朝に開通した。写真：TK。

ホーチミン市南部には、総投資額7,370億ベトナムドンのフオックロン橋を含む3つのプロジェクトがあります。グエンヴァンリン - グエンフートー交差点のHC1地下道（第7区とビンチャン区、ニャーベ区を接続）、投資資本8,300億ベトナムドン（第1期）。約1兆5000億ドンをかけて行われた国道50号線並行道路の改良・拡張プロジェクトにより、チン・クアン・ギ通りから並行道路と国道50号線の交差点（ビンチャン区）までの約2kmの区間が運用開始となった。

グエン・ヴァン・リン-グエン・ヒュー・トー交差点に2本の地下道が完成し、運用を開始した。ホーチミン市南部の交通渋滞の緩和に貢献している。写真：TK

ホーチミン市西部では、タンキータンクイ通り（ビンタン地区）の改良・拡張プロジェクトが進行中。このプロジェクトには、2,370億ドン以上の投資が行われている（ビンタン地区の補償および用地整地委員会が実施した9,950億ドンの用地整地費用は含まれていない）。

w tan ky tan quy 30 89073.jpg — Tan Ky Tan Quy通りは8メートルから30メートルへの拡張が完了しました。写真: Doan Phuong。

ホーチミン市交通局長のルオン・ミン・フック氏は、今年最後の月にホーチミン市南部で11月初めのラックディア橋を含む4つのプロジェクトが行われ、今日3つのプロジェクトが開通したことにより、南部の交通インフラが完成し、第7区とニャーベ区を結ぶ軸の渋滞が緩和されたと語った。

「2025年には、運輸部門は引き続きラック・トム橋とラック・ドイ橋の建設を開始し、グエン・フー・トー通りの拡張への投資を呼びかけ、国道50号線とベン・ルック・ロンタイン高速道路を結ぶ交差点を建設し、グエン・コイ橋と道路の建設を開始し、国道50号線の拡張プロジェクトを完了し、ホーチミン市南部の運輸インフラシステムがますます充実することに貢献します」とフック氏は強調した。

ホーチミン市西部では、2kmの道路拡張区間を経て、2025年1月20日にタンキータンクイ橋プロジェクトも完成を迎える。市は、この道路をタンフー地区とタンビン地区まで拡張し続け、チャン・クオック・ホアン - コン・ホア接続道路と同期して接続し、国道1号線（ホーチミン市環状2号線）からタンソンニャット空港ターミナルT3までの連続した交通軸を形成します。