ホーチミン市への玄関口の渋滞緩和のため、4つのプロジェクトが同日開通

同日に稼働を開始した4つのプロジェクトは、交通インフラの完成、交通渋滞の緩和、ホーチミン市南部および西部地域の発展の推進に貢献します。

今朝（12月30日）、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）が投資した2025年の新年を迎えるにあたり、人々の生活に役立てるため、4つの交通工事が開通し、運用が開始されました。

W-image 4.jpg — 第7区とニャーベ区を結ぶフックロン橋が12月30日の朝に開通した。写真：TK。

ホーチミン市南部には、総投資額7,370億ドンのフオックロン橋、8,300億ドン（第1期）を投資したグエンバンリン・グエンフートー交差点のHC1地下道（第7区とビンチャン区、ニャーベ区を接続）、約1兆5,000億ドンを投じて国道50号線と並行する道路を改良・拡張するプロジェクト（チンクアンギ通りから並行道路と国道50号線（ビンチャン区）の交差点までの約2kmの区間を運用開始）の3つのプロジェクトがある。

グエン・ヴァン・リン - グエン・ヒュー・トー交差点に2本の地下道が完成し、運用を開始した。ホーチミン市南部の交通渋滞の緩和に貢献している。写真：TK

ホーチミン市西部では、タンキータンクイ通り（ビンタン区）の改良・拡張プロジェクトが進行中です。このプロジェクトには2,370億ドン以上が投資されています（ビンタン区補償・土地開墾委員会が実施した9,950億ドンの土地開墾費用は含まれていません）。

w tan ky tan quy 30 89073.jpg — タンキータンクイ通りは8メートルから30メートルに拡張されました。写真：ドアン・フオン

ホーチミン市交通局長のルオン・ミン・フック氏は、今年最後の月にホーチミン市南部で11月初めのラックディア橋を含む4つのプロジェクトが行われ、今日3つのプロジェクトが開通したことにより、南部の交通インフラが完成し、第7区とニャーベ区を結ぶ軸の渋滞が緩和されたと語った。

「2025年には、運輸部門は引き続きラック・トム橋とラック・ドイ橋の建設を開始し、グエン・フー・トー通りの拡張への投資を呼びかけ、国道50号線とベン・ルック・ロンタイン高速道路を結ぶ交差点を建設し、グエン・コイ橋と道路の建設を開始し、国道50号線の拡張プロジェクトを完了し、ホーチミン市南部の運輸インフラシステムがますます充実することに貢献します」とフック氏は強調した。

ホーチミン市西部では、2kmの道路拡張工事を経て、タンキー・タンクイ橋プロジェクトが2025年1月20日に完成します。市は、この橋をタンフー区とタンビン区まで拡張し、チャン・クオック・ホアン-コンホア連絡道路との同期接続を促進し、国道1号線（ホーチミン市環状2号線）からタンソンニャット空港ターミナル3まで連続した交通軸を構築します。