最前線の労働力は、初歩的な装備にもかかわらず、1954 年 5 月 7 日のディエンビエンフーにおける世界を揺るがした勝利に非常に重要な貢献を果たしました。
1954年、最前線の民兵は自転車を使ってディエンビエンフーの戦場に食料を輸送した。装備は原始的であったにもかかわらず、この部隊はベトミンの世界を揺るがした勝利に非常に重要な貢献を果たした。写真: ゲッティイメージズ。
ディエンビエンフー作戦中、数万人の労働者が困難な移動条件、手段の不足、頻繁な敵の攻撃にもかかわらず、長期間にわたり、後方から500~600キロ離れた広大な戦場に十分な食料、物資、銃、弾薬、医薬品を輸送した。
自転車で荷物を運ぶ場合、積載量を166kgから215kg、さらに250kgへと増やす競争がありました。ヴォー・グエン・ザップ将軍は次のようにコメントした。「ディエンビエンフー戦線では、食糧と弾薬の供給を確保するという問題は、戦術上の問題に劣らず極めて重要な要素であった。」
民兵が舟橋を渡って物資を運んでいる。全戦役期間を通じて、自動車部隊のほかに、261,451人の労働者、20,991台の自転車、736台の原始的車両、914頭の荷馬、3,230隻の船を動員し、戦場に必要な大量の物資を輸送した。
兵士と労働者は作戦のために道路を整備した。 「すべては前線のために、すべては勝利のために」という精神で、ポーターたちは道路の開通、倉庫の建設、食料、弾薬、医薬品の輸送、負傷者の搬送など、作戦の要求に応えるためにあらゆることを行いました。
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