アストンマーティン、1,064馬力のヴァルハラスーパーカーをテスト

アストンマーティンは、2025年第2四半期の発売に先立ち、同ブランド初のミッドエンジン・プラグインハイブリッド・スーパーカーであるヴァルハラの路上走行の最終調整とテストの公式画像を公開した。

新型2025年型アストンマーティン・ヴァルハラは、2年間の延期を経て2024年12月にほぼ完成しており、今回の復活には多くの重要な変更が加えられている。

英国の道路に登場したアストンマーティン・ヴァルハラ・スーパーカーは、グリーンのカラースキームを採用し、ボディはポディウムグリーンにライムグリーンのストライプが入り、道路上でサスペンションシステムを調整しています。

一方、残りのヴァルハラは、ヴァーダント ジェイドにヴァルキリー ゴールドのペイントが施され、スペインのバルセロナ近郊にある IDIADA テスト トラックで、高速、ウェットおよびドライ レース、ステアリング システムのキャリブレーション、アクティブ エアロダイナミクスの最適化、サーマル ブレーキ システムのパフォーマンスに関する最終テストを受けています。

ヴァルハラ スーパーカーは、アストン マーティンのエンジニアと、ル・マンで 3 度の優勝経験を持つアストン マーティンのチーム ドライバー、ダレン ターナーによって徹底的にテストされました。

「エンジニアリングおよびダイナミクス チームにとって、ヴァルハラをライバル車と差別化する前例のないダイナミック帯域幅は、開発中に新たな機会をもたらしました」と、車両性能および特性担当ディレクターのサイモン ニュートンは述べています。

ハイブリッドパワートレインから発生する1,064馬力（1,079PS）の最高出力と1,100Nmのトルクにより、卓越したパフォーマンスを発揮します。このパワーを最大限活用し、洗練させることで、公道でもサーキットでも卓越したスーパーカー体験を実現するには、アクティブエアロダイナミクスと統合制御システムの統合に関する継続的な研究が必要です。

ヴァルハラは、量産型ミッドエンジン・スーパーカー、同ブランド初のプラグインハイブリッド車（PHEV）、純粋に電気で走行可能な市販スーパーカーなど、アストンマーティンの「初」を継承したスーパーカーでもある。

ヴァルハラは、特注のフラットプレーンクランクシャフトを備えた4.0リッターツインターボV8エンジンを搭載した初の車でもあり、これはアストンマーティンに搭載された中で最もパワフルなV8であり、統合型電動モーターとリア電子差動装置（E-diff）を備えた最新の8速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）を搭載した初の車でもあります。

ヴァルハラは、それだけに留まらず、フロントアクスルに搭載された全く新しいデュアルモーターシステムを初めて採用し、トルクを分配し、四輪駆動システムに貢献しています。ヴァルハラの0-100km/h加速は2.5秒、最高速度は350km/hです。

アストンマーティン・パフォーマンステクノロジーズとF1の技術とパフォーマンス重視の手法を融合させたヴァルハラ・ハイパーカーは、息を呑むようなデザインと相まって、爽快なドライビングエクスペリエンスと正確なハンドリングを実現します。アストンマーティン・ヴァルハラは合計999台が生産され、2025年第2四半期に生産開始が予定されています。

ビデオ：2025 年型アストンマーティン ヴァルハラのプレビュー。

出典: https://khoahocdoisong.vn/aston-martin-thu-nghiem-sieu-xe-valhalla-manh-1064-ma-luc-post267256.html