世代を超えて受け継がれる川辺の計画の夢。
タンロン皇城の建都以来、紅河は人々の生活を支え、活気ある交易の拠点として、そして自然の移り変わりを目の当たりにしながら、重要な役割を果たしてきました。今日、 ハノイは全長160キロメートルを超える紅河が蛇行しながら流れ、そのうち40キロメートルは市内を流れ、広大な土地を形成しています。急速に発展する都市部の中心部に、希少な土地の宝庫となっています。
河岸沿いの都市計画は、21世紀になって初めて登場したものではありません。1954年以来、最初の計画は長期的なビジョンの基盤を築いてきました。ハノイ市マスタープランは7回にわたり改訂され、そのたびに紅河を重要な景観軸、そして未来に向けた戦略的な空間として位置づけてきました。特に2008年にハノイが行政区域を拡大した際には、2030年までの首都建設総合計画、そして2050年までのビジョンにおいて、河岸都市の夢はさらに明確になりました。
紅河は国内のみならず、多くの国際機関の注目を集めています。1996年にシンガポールの投資家が提案した「紅河タウン」プロジェクトから、2005年にインドシナランド社（米国）が構想した「 サイエンスシティ」まで、大規模なプロジェクトが次々と誕生しています。特に2004年から2006年にかけては、ベトナムと日本によるHAIDEPプロジェクトと、ハノイと韓国ソウルの計画協力が、長きにわたり大きな注目を集めました。
これらはすべて非常に賞賛に値する提案とプロジェクトです。
- ダオ・ゴック・ニエム博士（建築家、ハノイ市都市計画建築局元局長、紅河の計画に長年携わった人物）
豊かな沖積平野は計り知れない可能性を秘めています。
上空から見ると、紅河沿いの土地は街を包み込む絹のリボンのようで、約5,800ヘクタールの河岸地帯を覆っており、これはホアンキエム地区の面積の10倍に相当します。この地域が適切に開発されれば、新たな都市空間が創出され、旧市街中心部の圧迫が軽減される可能性があります。
この地域は未開発の土地であるだけでなく、21万人以上の人々が暮らし、105の伝統工芸村の遺跡が保存されています。豊かな文化と歴史の宝庫と恵まれた自然環境が相まって、持続可能な都市開発の確固たる基盤を築いています。
これらの数値は、私的な情報に基づき、建築家のダオ・ゴック・ニエム博士から会話の中で提供されたものです。博士は、これらの数値は紅河沿岸地域の膨大で貴重な潜在力を反映していると断言しました。したがって、開発と保全、都市化と防災・安全の調和を確保するためには、体系的な戦略と包括的な解決策が必要です。
レッド川は偉大な母なる川であると同時に、予測不可能な変動をも引き起こします。水位は不規則に変化し、最高水位が13メートルを超える時もあれば、最低水位がわずか2メートル程度にまで下がる時もあります。注目すべきは、水流が約100年ごとに変化し、川筋に大きな変化をもたらすことです。
これらの要因は、これまでの計画プロジェクトにおいて多くの障害となってきました。包括的な洪水対策計画は存在せず、河川沿いの土地開発は依然として困難な問題となっています。さらに、ハノイ市と近隣省との地域関係の構築については、調和のとれた発展を確保し、灌漑システム全体への悪影響を回避するために、慎重に検討する必要があります。
川の両岸の都市は、自らの潜在能力を解き放つことを決意しています。
長年の待ち時間を経て、2022年3月31日、ハノイ市人民委員会は、ホンハ橋からメソ橋までの区間を対象とした、縮尺1/5000の紅河都市計画プロジェクトを正式に承認しました。これは法的拘束力のある決定であるだけでなく、この歴史的な河川の可能性を最大限に引き出すという政府の決意を示す画期的な出来事でもあります。
この計画は、ハノイを流れる紅河の全長の約30%、つまり紅河デルタの全長の8%をカバーします。複雑な要素を多く含む大規模なプロジェクトですが、成功すれば都市計画における画期的な進歩となり、全国の河川沿いのプロジェクトの先例となるでしょう。
ハノイは、単なる設計図にとどまらず、ソウル（韓国）、パリ（フランス）、杭州（中国）といった世界の主要都市の経験を踏まえ、洪水対策と河川流量調整に関する包括的な研究を実施しています。漢江、セーヌ川、銭塘江から得られる実践的な教訓は、ハノイが夢見る河川沿岸都市圏を実現するための重要な知見となるでしょう。
都市計画が具体化段階に入った現在、ハノイ市は戦略的な解決策を段階的に実施しています。河川沿いの道路は、既存の堤防を主要交通路として改修し、洪水対策と都市化のニーズの両方に対応できるよう計画されています。リスクの高い住宅地は、計画に従って移転され、近隣地域への住民の再定住により、安定した生活環境が確保されます。
農業農村開発部（現農業環境部）の承認を得て、河川沿いに2本の道路を建設する計画が慎重に検討されています。洪水排水空間を狭めないこと、既存の堤防を嵩上げしないこと、新たな堤防を建設しないことといった原則が確立され、実施に向けた確固たる基盤が築かれました。防災、堤防計画、交通輸送といった要件も綿密に検討されています。河川沿いの都市開発は、経済的な課題であるだけでなく、歴史、文化、そして環境に対する責任でもあります。
紅河は幾多の波乱万丈の歳月を経ながらも、肥沃な沖積平野と豊かな可能性を秘めた大地を包み込み、静かに流れ続けてきました。今日、ハノイは千年にわたる夢、すなわち近代的で文明化された、個性豊かな河畔都市を実現するための最初の礎石を積み上げました。
紅河は、街を流れる単なる水路ではなく、活力の源であり、持続可能な開発の象徴でもあります。都市計画上の課題が解決され、包括的な治水対策が実施されれば、紅河両岸に都市を建設することはもはや遠い夢ではなく現実となり、21世紀のハノイにとって輝かしいランドマークとなるでしょう。
レッスン5：紅河空間 - 首都の新たなシンボル
出典: https://baolaocai.vn/bai-4-danh-thuc-tiem-nang-tu-dat-bai-ven-song-post399281.html
コメント (0)