
ホーチミン市のオフィスビルで、配達ドライバーが顧客にオンライン注文を行っている - 写真:QUANG DINH
しかし、市場には常に厳しい法則があります。急成長の後には統合の時代が訪れ、業務を標準化できる企業だけが長期的に生き残るのです。
審査に落ちた人にとって、それは「運命的な」職業です。今、多くのオンライン販売業者が「運命的な」状況に直面しています。
ベトナムで電子商取引プラットフォームが排除されつつあるのは、自然淘汰の法則の証拠だ。
Metricsプラットフォームの統計によると、2025年上半期に55,000以上の店舗が電子商取引プラットフォームから撤退し、2024年の同時期と比較するとその数は80,000店舗以上に達した。
オンライン販売業界の「不幸な運命」を説明する理由は数多く挙げられています。
ほんの数年前までは、オンラインショップを開設し、プラットフォームに掲載したビジネスマンは、月に数億ドンを簡単に稼ぐことができました。
現在、激しい競争、運営コスト、取引所からの厳しい要件により、新規参入者はこの業界から撤退を余儀なくされている。
迅速な配送、高品質な商品への需要、そして熾烈な価格競争により、このチャネルはかつてほど収益性が高くなくなっています。さらに、生き残りたい販売者は、税金、製品の品質、そしてサービス提供に関する規制を遵守しなければなりません。
しかし、市場の統合は必ずしも悪い兆候ではなく、むしろ業界の成熟を示唆することもあります。なぜでしょうか?
職業が「早く開花して、すぐに衰退する」という現象は珍しくありません。配車サービス市場では、所得税に関する法的枠組みへの準拠を迫られるようになり、手数料率が当初の「夢のような」可能性を失い、道路に関する知識と乗車回数をめぐる競争が激化すると、ドライバーの撤退が相次ぎました。
保険業界はかつて、主婦やアルバイトの学生、退職者などからなる「チーム」で活況を呈していた。
しかし、金融に関する知識と「アマチュア」コンサルタントの助言スキルのギャップが市場の信頼の危機を招いたことで、この力は急速に崩壊した。
規制当局は企業に対し、研修基準と免許取得要件の厳格化を迫っています。「現在、保険コンサルタントは金融関連の研修を受けた人材しか採用していません」と、ある保険会社の営業部長は力説しました。
これらすべての分野に共通するのは、すべてが同様の道をたどっているということです。
当初、新しいモデルが登場し、法律がまだ調整されておらず、参入障壁が低かったため、市場は自由なブームを経験しました。
その後、市場は飽和状態に入り、激しい競争が繰り広げられ、リソースとスキルを欠く新興企業は徐々に淘汰されました。最終的に、市場は標準化の段階に入り、法的枠組みの下に置かれました。
振り返ってみると、ベトナムのEコマースは現在、第2段階と第3段階の真っ只中にあります。在庫管理、受注処理、アフターサービス、広告費といった需要に対応できない小規模小売業者は、生き残りに苦戦しています。
逆に、強固な財務基盤、事業運営、ブランド力を持つ大手販売業者は市場の柱となり、同時に市場全体に新たな基準を設定します。必然的に、市場は標準化へと向かうことになります。
標準化は国家管理において必要なだけでなく、保証、返品、トレーサビリティ、個人情報保護、納税義務などの基準を適用するなど、企業においても標準化し「より大規模なビジネスを行う」ことが必要です。
これらの基準によって「ゲーム」はますますプロフェッショナル化し、参加者は「副業」や「追加収入」という発想から、真に構造化されたビジネスモデルへと移行せざるを得なくなります。淘汰のプロセスはeコマースに留まりません。
急速に進化する今日の経済では、人工知能によるコンテンツ作成やインフルエンサー マーケティングから、オンラインで金儲けをするベンチャーやシェアリング エコノミーに至るまで、新しい職業が猛烈なペースで誕生しています。
皆、同じようなサイクルを辿ります。早く到着した者は大きな勝利を収めるかもしれませんが、スキルを向上させ、基準を遵守し、ゲームのルールに適応する方法を知っている者だけが、長期的に生き残ります。
したがって、ゲームのルールに従い、毎日改善していけば、オンライン販売は必ずしも「リスクの高い」職業ではありません。
出典: https://tuoitre.vn/ban-hang-online-nghe-bac-menh-2025081008310881.htm







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