交通違反に関する情報を「販売」すると、最高500万ドンが支払われる可能性がある

ハノイの交通警察がパトロールし、違反者を取り締まる

この情報は、最近公安省が政府に提出した「道路交通秩序および安全違反に対する行政罰金およびナンバープレートのオークションから徴収した資金を国家予算に納付した後の管理および使用に関する政令案」に記載されている。

公安省によると、交通違反の通報者を支援するための資金は、世界中の先進国で導入されている「非常に重要な」支出水準である。ベトナムでは、交通警察は罰金の根拠となる情報を市民から収集するためにソフトウェアを利用している。この政策が実施されれば、市民一人ひとりが交通警察を支援し、交通秩序と安全を確保する一環となるだろう。

公安省は、情報の「購入」を支援する費用の支払いには、規定に従い、必要な書類をすべて揃える必要があると付け加えた。提供者の氏名を秘密にする必要がある場合、購入費用の支払いは、直接支払いを行う者、出納係、会計担当者の署名が入った支払伝票に基づいて行われる。

この政令案では、公安省は道路交通秩序違反に対する行政罰金から徴収された金額の85％と、車両ナンバープレートオークションから徴収された金額の30％に相当する予算を組むことを提案した。

前年度の道路交通規則違反に対する罰金徴収額の15%は、省・市の人民委員会に予算計上されます。財務省は、この15%を管轄当局に提出し、予算を配分する責任を負います。

公安部は、交通違反の罰金収入の85％とナンバープレートオークションの30％を、交通安全を確保するための車両の購入とアップグレード、情報システムとデータベースの構築と運用、住宅と車両の賃貸、ガソリンの購入、交通事故の調査と解決のサービス、ホットラインの運営、技術の奨励と適用、将校と兵士の訓練、総括と結論付けに費やすことを計画している。

特に公安省は、夜間の交通安全維持に直接携わる兵士に対し、1シフトあたり20万ドン以下、月10シフトを上限とする補償金を支給することを提案した。交通安全確保に直接携わるその他の地方部隊には、1日あたり10万ドン以下、夜勤の場合は1シフトあたり20万ドン以下、月10シフトを上限とする補償金が支給される。

残りの15％は、交通事故の被害者や重傷者の遺族、重傷者の見舞いや支援、功績のあった団体や個人への報奨、交通安全隊員の夜勤・残業手当の支給、交通渋滞の解消、事故後遺症の克服、人命救助などに活用される予定だ。

政令の起草を担当する公安部は、2022年以降、交通違反に対する行政罰金の徴収額の70～79%を公安部が負担すると発表した。前回は2023年に79%が公安部に割り当てられていた。2024年には、交通違反に対する行政罰金の85%が公安部に割り当てられる。

警察部門は、道路交通違反に対する行政罰金や車両ナンバープレートオークションで徴収された資金の管理と使用に関する「完全かつ明確で包括的な」文書が現在存在しないと考えている。このことが実務上の多くの困難を引き起こしている。公安部は交通警察の施設と設備の近代化に資源を集中させているものの、通常支出と投資支出は非常に限られている。

さらに、交通秩序と安全の確保に直接携わる将校や兵士の夜勤手当の水準は依然として低く、この部隊に勤務する人々の健康を補償する実際の状況に適していない。

TH（VnExpressによると）

出典: https://baohaiduong.vn/ban-thong-tin-ve-vi-pham-giao-thong-co-the-duoc-tra-den-5-trieu-dong-400745.html