カイコック交差点の「ブラックスポット」はいつ解消されるのでしょうか？

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多くの事故

クアンナム新聞の読者であるフイ・グエン氏によると、1週間足らず（2024年8月15日から8月21日まで）の間に、カイコック交差点で2件の重大な交通事故が発生した。具体的には、8月15日の朝、国道14Eから国道1号線に向かってバイクを運転していた男性が、交差点で反対方向から走行してきたトラックと衝突した。その結果、男性は気を失い、救急治療のために病院に搬送され、バイクは重傷を負った。その場所から数メートル離れた場所で、8月21日の朝、2台のバイクが再び激しく衝突し、男性が足を骨折した。

[ ビデオ] - このエリアの交通は混乱しています:

クアンナム新聞の報道によると、2023年11月27日、国道1号線カイコック交差点でスクールバスとバイクの交通事故が発生しました。バイクの運転手は重傷を負い、病院で死亡しました。地元住民によると、2023年11月にはこの交差点で2件の死亡事故が発生しており、平均で毎月1件の事故が発生しています。交通事故は頻繁に発生しており、人々は通行のたびに不安を感じています。

交差点の工事がまだ完了していないため、信号システムはまだ作動していません。写真：CT

カイコック交差点付近に住む住民は、カイコック交差点の交通状況が非常に複雑で、無謀な運転をする人が多く、道路を横断する際に注意を怠っていると憤慨した。道路を横断中にトラックや大型乗用車の大きなクラクションを聞き、急ブレーキを踏んで衝突事故につながるケースも少なくない。この交差点を通る多くのドライバーによると、カーブのすぐ先で多くのトラックが国道14号線E線に入り、国道1号線を戻るのだが、人々は気にせず路上に立ち、買い物をするそうだ。

実際、カイコック交差点付近は毎朝と午後のラッシュアワー時に非常に混雑し、様々な交通が混在しています。さらに、人々が自発的に「スクワット」市場を開設し、国道1号線と国道14号線Eの右側を占拠し、非常に混沌とした状況を作り出しています。買い手は道路上に立ち、国道1号線から国道14号線Eへ、あるいはその逆方向へ走行するトラックの車線を「占拠」しています。

一方、ここの国道14E号線は、救援道路（道路129、現在のヴォー・チ・コン通り）から国道1号線のカイコック交差点までの接続道路プロジェクトの建設をクリアして完了することができなかったため、本質的に狭いです。

「黒い斑点」はいつ消えるのでしょうか？

読者のフイ・グエン氏は次のように述べた。カイコック交差点は長年、重大交通事故の「ブラックスポット」となってきました。地元住民や当局は、この「ブラックスポット」を解消するための対策を当局に繰り返し要請してきました。約3ヶ月前、国道1号線左側の住宅街で長らく膠着状態にあったカイコック交差点において、129号線救助道路から国道1号線への道路接続工事が再開されました。この交差点には、当局が信号機も設置しましたが、当該区間は未だ国道1号線に接続されておらず、信号機も未だ稼働していません。

読者のフイ・グエン氏によると、この交差点の完成が遅れる限り、カイコック交差点は交通事故の危険性が潜む「ブラックスポット」であり続けるだろう。地元住民は、交通安全ルールを厳格に守るかどうかは、交通参加者の意識が依然として決定的な要因だと語った。パトロールや違反の厳正な取り締まりに加え、この交差点の完成も非常に重要だ。完成すれば、各車線を走る車両はその車線を走行し、バイクは車両の走行エリアに侵入しないからだ。交差点が開通すれば信号が作動し、交通の流れがより秩序あるものになる。

[ビデオ] - 交差点の完成により、Cay Coc交差点の多くの複雑な交通問題が解決されます。

クアンナム省交通建設投資プロジェクト管理委員会のトラン・カイン・ハ副委員長は、契約スケジュールによると、救助道路からカイコック交差点に接続する区間は2024年10月に完成する必要があると語った。同委員会は、請負業者に2024年9月にプロジェクト全体を完了するよう進捗を加速するよう促している。その時点で、この新しい交差点で交通規制信号が運用され、必要な安全要因が確保される。

交差点の完成・供用開始にあたり、BOTルートを運営・管理する道路管理区域III（ベトナム道路管理局）、省警察交通警察部、タンビン区警察、そして地方当局は、パトロールと取り締まりを強化し、交通安全と秩序を脅かす違反行為を厳正に取り締まる必要がある。特に、交差点において長年発生している車道および安全通路の侵害行為については、厳正に対処する必要がある。

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出典: https://baoquangnam.vn/bao-gio-xoa-diem-den-tai-nga-ba-cay-coc-3140076.html