ドンダン高速道路の山岳トンネル開通工事開始

本日（6月21日）、デオカグループが率いる建設会社連合は、ドンダン（ランソン）-チャリン（カオバン）高速道路プロジェクトフェーズ1の西側トンネル2号の右ゲートを開通しました。これは、この高速道路で開通した最初のトンネルゲートです。

ドンダン-チャリン高速道路プロジェクト第2トンネル開通工事。この高速道路沿いには、2つの山岳トンネルプロジェクトへの投資が行われる予定です。

ドンダン・チャリン高速道路株式会社（プロジェクト企業 - DNDA）のグエン・ドゥック・トゥアン副社長は、プロジェクトの実施状況についてさらに情報を提供し、現在、引き渡し済みの現場の範囲内で、請負業者が467人の人員と約200台の機関車と設備を備えた19の建設チームを組織していると語った。

用地造成工事については、カオバン省区間については、現在までに35km以上（85%）の引き渡しが完了しており、工期どおりに完了しています。2024年7月までに全区間の引き渡しが完了する予定です。

ランソン省を通る区間については、引き渡し面積は5.45kmで、10.5％に相当する。

投資家と請負業者は、手続きの完了を待つ間、建設現場の一部を人々に引き渡すために前払い金を支払っている。計画によれば、ランソンは2024年9月に敷地造成工事を完了する予定だ」とトゥアン氏は語った。

建設資材の供給に関して、トゥアン氏によると、計算によればプロジェクト全体の盛土需要は約400万立方メートル不足している。

DNDA は、4 つの新しい採石場を追加することに加え、プロジェクト周辺地域で整地および水平調整作業を実施しました。 「我々は関係各所と調整し、特別なメカニズムの下で地雷の認可手続きを州と進めている。」

実施の進捗を確実にするために、カオバン省人民委員会は、ランソン省人民委員会および政府と引き続き協力し、2024年第4四半期にプロジェクトに十分な土地利用目標を補充し、DNDAの提案に従って4つの土壌材料鉱山の追加を承認する必要があります。

併せて、建設土木資材の供給源を満たすために、規制に従って余剰地を改修し活用する計画が承認される」とDNDAのリーダーは提案した。

DNDAのリーダーは、現在の問題についてさらに詳しく話し、第2トンネルの開通は実施されたものの、廃棄物置き場とコンクリートモルタル混合ステーションの機能エリアの引き渡しがまだ行われていないと述べた。

困難を克服するために、DNDAはカオバン省人民委員会に、敷地の整地を早め、建設中に発生する廃棄物の埋め立てを補充することに同意するよう提案した。

ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトの地図。

以前、2024年6月11日に、ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトの運営委員会は、プロジェクトの実施結果を評価し、主要なタスクの実施を継続的に推進するための会議を開催しました。

会議で、カオバン省党書記のトラン・ホン・ミン氏は、プロジェクトが通過する地区の人民委員会に対し、地元住民に対する土地収用と更地化に対する補償の計画と見積りを早急に承認し、プロジェクト企業に敷地の100％を引き渡して建設を予定通りに進めるよう努力するよう要請した。

トラン・ホン・ミン大臣は、「政府が決議第106/2003/QH15号を発布した後、プロジェクトの共通建設資材用の鉱物採掘手続きを速やかに実施する必要がある。ランソン省と積極的に協力し、プロジェクトのルート調整、用地確保、森林利用目的の変更を行う」と指示した。

ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトは全長121kmで、2つの投資フェーズに分かれています。

フェーズ1のドンダン-チャリン高速道路は、93km以上の長さで投資されます。出発地点はタンタン国境ゲート交差点（ランソン省ヴァンラン郡）です。終点は国道3号線の交差点（カオバン省クアンホア県チタオコミューン）。 Deo Ca Group は、プロジェクトのフェーズ 1 を実施するコンソーシアムの主要投資家です。

完成したプロジェクトは、国内外の貿易関係を強化し、地元および地域の競争力の向上に貢献し、社会経済の発展と国家の安全保障と防衛の推進力を生み出すでしょう。

出典: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-thi-cong-mo-cua-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192240621210417533.htm