（NLDO） - 首相は、カオバンからカマウまでの高速道路全体を開通させるために、ドンダン・チャリン高速道路とチラン・フーギ高速道路を2025年までに完成させるよう要請した。
会議で演説するファム・ミン・チン首相。写真：ナット・バック
ファム・ミン・チン首相は、2月2日（旧正月5日目）の夜、ランソン省で、チラン-フーギ（ランソン）間およびドンダン（ランソン）-チャリン（ カオバン）間の高速道路プロジェクトの建設現場を一日中視察した後、関係省庁、部門、機関との会議を主催し、引き続き困難や障害を解決し、この2つの高速道路プロジェクトを促進するための提案や提言を決定した。
首相は当日、これら2つのプロジェクトの4つの建設現場に立ち寄り、建設現場の役員や労働者を激励し、旧正月の贈り物を手渡した。
ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトは全長121kmで、2期に分かれており、総投資額は23兆VNDを超えます。第1期のドンダン・チャリン高速道路は、総延長93km以上を投資しています。起点はタンタン国境ゲート交差点（ランソン省ヴァンラン郡）、終点は国道3号線交差点（カオバン省クアンホア郡チタオ村）です。
このプロジェクトは、カオバン省人民委員会が管轄機関としてBOT方式で実施し、投資家コンソーシアムはDeo Ca Groupが主導しています。プロジェクトは22年4ヶ月で通行料収入による元本回収を目指しており、2024年1月1日に着工しました。スケジュールでは2026年に完成予定ですが、2025年の開通を目指しています。
ファム・ミン・チン首相は、カオバン県タックアン区間のドンダン・チャリン高速道路事業地域において、住民に祝意を表し、幸運のお金を贈呈した。写真：ニャット・バック
BOT方式によるヒューギ・チラン国境高速道路プロジェクトは、チラン市、カオロック市、ヴァンラン市、ランソン市の各地区を通過する全長約59.87km（高速道路43kmと国境ゲートへの接続ルート16.87kmを含む）である。
段階的に整備される本事業は、4車線、路床17m、設計速度80km/h（完成後6車線、路床32m）の規模です。段階的な総投資額は11兆290億ドンで、2026年の完成、2025年の開通を目指しています。本事業は、ランソン省人民委員会が管轄機関として管理し、デオカグループが率いるコンソーシアムが投資を行い、運営期間、通行料徴収期間、資本回収期間は約25年8ヶ月です。
ファム・ミン・チン首相は、ヒュー・ギ・チ・ラン国境ゲート高速道路建設プロジェクトに携わる職員と技術者を訪問し、新年の挨拶とお年玉を贈呈した。写真：ニャット・バック
会議で演説したファム・ミン・チン首相は、カオバン省とランソン省は英雄的な歴史と革命の伝統を持ち、国の防衛と建設に大きな貢献を果たしてきた2つの省であると強調した。
しかし、両省の交通事情は厳しく、輸送は依然としてボトルネックとなっている。道路、海上、鉄道、航空、内陸水路という5つの輸送手段のうち、両省は主に道路輸送が中心であり、中国との国境ゲートを含め、その潜在力と発展上の優位性を十分に発揮できていない。
首相は、ランソン省とカオバン省がデオカグループの参加を得て2本の高速道路に投資するという積極的な姿勢を歓迎し、この2本の高速道路プロジェクトは、カオバン省、ランソン省、そして北部山岳地帯の各省にとって、経済面だけでなく、国防と安全保障の面でも重要かつ戦略的な意義を持つと強調した。同時に、このプロジェクトは、2つの省の人々、偉大な貢献をした先人たち、革命事業のために献身し犠牲を払った人々への感謝と報奨にも貢献するものである。
首相は、ヒュー・ギ・チ・ラン国境ゲート高速道路プロジェクトで関係部署と協議した。写真：ナット・バック
首相は、今年カオバンからカマウまでの高速道路全体の円滑な運行に貢献するため、これら2つの高速道路を2025年に完成させるという目標を再確認し、2つのプロジェクトの建設現場で旧正月を通して働く精神と熱意を歓迎した。地元と投資家も政策に注意を払い、建設現場の幹部と労働者のために旧正月を配慮した。
首相は、投資家と請負業者が引き続き努力し、挑戦し、自らを超え、加速し、突破し、人材と機械を増強し、「3交代、4交代」、「太陽に勝ち、雨に勝ち、嵐に負けない」、「仕事について議論し、後退について議論しない」、すべては国の発展のためであることを高く評価し、要求した。
困難、障害、提案、勧告に関して、首相は、ドンダン-チャリンプロジェクトの第2フェーズ（既存の93.35kmルートを4車線に拡張し、チャリン国境ゲートに接続する新しい27.71kmルートを建設する）を直ちに実施することに原則的に同意しました。同時に、この高速道路をカオバン市（17km）とタロン国境ゲート（13km）に接続するセクションを展開します。
首相はまた、ヒュー・ギ・チ・ラン高速道路をタンタン国境ゲートまで接続する区間を建設し、ランソン省とタイグエン省を接続する道路を改良するというランソン省の提案に同意した。
首相は、PPP事業における資本配分と国家資本比率に関する提案と提言について、官民連携事業の実施における原則は、国家、国民、企業の利益を調和させ、リスクを分担することであると強調した。資本比率が変更される場合は、通行料の徴収時間を変更しなければならない。調整が合理的であれば、迅速に行われなければならない。処理プロセスは客観的かつ誠実に検討され、公開性と透明性を確保し、消極的かつ無駄と闘わなければならない。首相は2月に、分野を担当する副首相に、関連する内容を直接指導し、決定するよう指示した。権限を超える場合は、首相に報告し、所管官庁に検討と決定を提案しなければならない。
[広告2]
出典: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm
コメント (0)