クアンガイを通過する列車SE1のガラスに石を投げて割った学生グループの予想外の証言

3月17日、ギアビン鉄道総公司、公安省交通警察局、ベトナム鉄道公社、クアンガイ省の関連部署は、3月16日に石を投げて列車SE1のフロントガラスを割った学生グループと協力した。

学生の一団が石を投げ、電車の窓を割った。彼らは「石を投げたのは…面白かったから」と言っていた。

そのため、ギアチュン村警察が尋問のために召喚した7人の生徒は、主に9歳から15歳で、村内の学校に通っていた。そこで、交通警察と地元警察の担当者は、対象者に行動を明らかにするための報告書の作成を求めた。

Bất ngờ lời khai của nhóm học sinh ném đá vỡ kính tàu SE1 chạy qua Quảng Ngãi- Ảnh 1. — 3月16日の午後、石を投げて列車SE1のフロントガラスを割ったギアチュンコミューンの学生グループが証言のために召喚された。

ほとんどの子供たちは正直に告白し、自分の過ちを認めました。しかし、彼らは列車に石を投げるのはただの遊びだったと、無邪気に答えました。

ギア・チュン中学校8E組の生徒、PTĐさんは次のように話した。「その日、彼は魚の餌を買いに行きました。到着すると地元の友達に会ったので、石を積み上げるゲームをするために立ち止まりました。ちょうどその時、列車が通り過ぎ、近くで遊んでいる他の生徒たちが列車に向かって石を投げるよう誘っているのが聞こえたので、Dさんも駆け寄り、列車に向かって石を投げるゲームに参加しました。」

「友達が電車が来るって叫んだので、走って駆け寄ったんだけど、機関車にカメラみたいなのが付いてたから投げなかった。車両にネットが張られてカメラが映らなくなるまで待ってから投げたんだ。それから地面にうつ伏せになって隠れた。友達が投げたって言うのが聞こえたから、遊び半分で投げただけ。違反行為とは知らなかったよ」とDさんは無邪気に言った。

会議には、子どもが法律を犯した多くの親や祖父母が出席し、懸念を表明し、子どもや孫に教育してきたものの、友人らに説得され、自分たちの行動の潜在的な危険性を十分に認識していなかったと述べた。

Bất ngờ lời khai của nhóm học sinh ném đá vỡ kính tàu SE1 chạy qua Quảng Ngãi- Ảnh 2. — SE1号車のフロントガラスには大きな穴があいており、損傷していたため交換が必要となった。

2人の生徒VLTTさんとVLĐ.Hさんの祖父であるVo Thuさんは、事件後、2人を家に連れて帰って尋問したところ、2人は電車に石を投げたのではなく、他の子供たちが自分たちを誘っているのを見て、走って止めたと答えたという。

「孫たちが法律に違反したかどうかは分かりませんが、子どもたちが線路上に集まるのは非常に危険です。もし誤って列車に巻き込まれれば、命を落とす可能性があります。当局には、彼らが投石したかどうかを明らかにし、一家が思いとどまるよう教育的な措置を講じてほしいと思います」とトゥーさんは語った。

3月16日午後4時30分頃、ハノイ・ホーチミン市間を運行していたSE1号列車は、トゥギア県ギアチュン村の932+900キロ地点を通過していました。列車の運転手、トラン・スアン・ティ氏は、線路の近くで子供たちが遊んでいるのを遠くから発見し、列車に石を投げつけようとしている様子でした。そこで、列車乗務員に警告と合図を送るため、汽笛を鳴らしました。

列車が遊んでいる子供たちの集団のそばを通過した際、多くの車両に石が投げつけられていました。SE1編成の職員が点検したところ、5号車と4号車のフロントガラス、および9号車と4号車のフロントガラスが割れていることが確認されました。

危険を予防し、列車の安全を確保するには強力な対策が必要です。

祖父ギアビン鉄道開発支部のブイ・コン・ホア副支部長は、2025年初頭からクアンガイ省を走る旅客列車で事故が2件発生し、フロントガラスが割れるなど鉄道業界に損害を与え、列車の安全と乗務員および乗客の生命が脅かされていると述べた。

Bất ngờ lời khai của nhóm học sinh ném đá vỡ kính tàu SE1 chạy qua Quảng Ngãi- Ảnh 3. — 石を投げたり、電車の窓を割ったり、列車の安全を脅かしたりした子供たちの親たちの代表であるヴォー・トゥー氏が発言した。

2024年には、この州を通過する鉄道線路上で、列車に石を投げつけ、財産に損害を与える事件が4件発生しました。

列車の安全と鉄道の安全通路を確保するため、部隊は地元当局や鉄道沿線の学校と連携し、プロパガンダ活動や誓約書の署名活動に取り組んできました。同時に、拡声器によるプロパガンダ活動のため、各地域にラジオ放送を発信しました。しかしながら、列車内での投石行為は依然として頻繁に発生しています。

「地方自治体は列車の安全確保のために支援を行ってきました。しかし、住民や学生が鉄道安全通路の保護に対する意識が低く、列車の安全を脅かすような行動をとるケースも見られます。こうした状況はますます複雑化しています。そのため、当局はこうした状況を最小限に抑えるための強力な解決策を講じる必要があります」とホア氏は提言した。

ベトナム鉄道公社鉄道安全管理第二部のヴォ・クオック・アイン部長代理は、列車、特に旅客列車への投石は予測不可能な危険を伴うと述べた。投石が誤って機関車のガラスに当たり、運転士に重傷を負わせた場合、事故は極めて深刻となる。列車の車両の場合は、乗客にも怪我を負わせることになる。

列車には数百人の乗客と乗務員が乗車するため、安全は非常に重要です。そのため、不幸な事故を避けるためには、列車の安全を脅かす行為を防止し、厳正に対処することが必要です。

鉄道業界、警察、当局が抜本的な対策を講じるだけでなく、親も子どもたちに教育を施し、危険な行動を思いとどまらせる必要があります。学校や自治体は、生徒への広報活動を強化する必要があります。そうして初めて、列車の安全は確保されるのです」とアン氏は述べた。