ホーチミン市人民委員会は、カンザー国際トランジット港プロジェクトの実施に関する文書をホーチミン市党委員会常務委員会に提出した。
これを受けて、ホーチミン市人民委員会はホーチミン市党委員会常務委員会に報告書案を提出し、ホーチミン市党委員会常務委員会が法規制に従ってカンザー国際トランジット港プロジェクトを継続的に実施するという方針に同意するよう勧告した。
ホーチミン市人民委員会は、関係省庁や支部と連携し、規制に従って投資文書や手続きを完了します。
同時に、ホーチミン市党委員会常任委員会は、国会決議98/2023および現行法の枠組み内で、戦略的投資家（MSCグループ）の誘致と維持を支援するための特定のメカニズムの方向性を指示することが推奨される。
具体的には、交通・物流・倉庫をつなぐインフラ整備への優遇措置、行政手続きの支援、投資準備期間の短縮、物流支援企業誘致への優遇措置などです。
ホーチミン市人民委員会はまた、土地と水面の割り当てと投資ライセンスの法的根拠となる同期計画（海域、土地利用、交通、環境など）の検討と更新をホーチミン市人民委員会に指示する政策をホーチミン市党委員会常務委員会が承認するようホーチミン市党委員会に勧告するよう提案した。
同時に、宣伝活動を強化し、プロジェクトの意義と利点を明確に説明し、党委員会とカンザー地区政府の擁護活動への参加を動員し、人々の合意を形成し、持続可能な生活の転換に関連する合理的な支援、補償、移住政策を構築するよう指示します。
カンザー国際トランジット港プロジェクトは、2025年1月16日付の決定148号で首相により承認されました。プロジェクト提案主体は、サイゴン港株式会社とターミナル・インベストメント・リミテッド・ホールディングSA（世界最大の海運会社であるMSCグループ傘下）のコンソーシアムです。
ホーチミン市人民委員会はワークショップを開催し、現地調査を実施し、南東部地域の専門家、科学者、省庁、地方から意見を集め、高いコンセンサス（関係省庁および地方から16件中14件の意見）を得ました。
このプロジェクトは、国家計画（国家マスタープラン、ベトナムの港湾システム開発マスタープラン、南東部地域計画、ホーチミン市計画）において更新されました。
カンザー国際トランジット港プロジェクトは、カンザー地区のゴコンチョ島に建設され、海港コンテナ港の開発に関連するサービスやその他のサービスを含むカンザー国際トランジット港の建設と開発を目的としています。
本プロジェクトの土地利用面積は約571ヘクタールで、事業期間は政策決定日から50年間です。投資資本は、プロジェクト実施提案書およびカンザー国際トランジット港研究プロジェクトに基づいて決定され、50兆VND以上となります。
出典: https://ttbc-hcm.gov.vn/dong-thai-moi-he-lo-tuong-lai-sieu-cang-can-gio-1018841.html
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