具体的には、リーダーであるレ・ダン・タオ（57歳、 ハティン市トランフー区在住）、ホー・ティ・ハイ（41歳、ヘルシーリビングアンドローメディアカンパニーリミテッド取締役、レ・ダン・タオの妻）、ホー・ティ・ハイの弟であるホー・キム・クオン（35歳）の3名が、「権力や権限のある人々への影響力を利用して私利を追求する」罪で起訴された。
レ・ダン・タオ氏はかつてジャーナリストとして、複数の新聞や雑誌に寄稿していました。そのキャリアの中で、彼は全国の多くの省や都市の交通警察や交通検査官、そして複数の長距離貨物輸送会社と知り合いました。
多くのドライバーが道路交通法違反を頻繁に犯していることを知ったタオは、彼らに1台あたり月額600万～800万ドンを支払い、タオからの「保護」を受けるよう要求した。対象者は、「タオの車」である限り、当局は無視するか、停止または検査された場合はタオが直接介入すると誓約した。
同時に、レー・ダン・タオとその共犯者たちは、交通警察や交通監察官に直接問題を提起し、運転手が「弁護士費用」を支払った違反を無視、あるいは軽視するよう有利な条件を要求した。交通警察や交通監察官が同意しない場合、彼らは中傷的で歪曲された記事を書くと脅迫し、あらゆる手段を講じて交通警察の業務中に違反を発見し、彼らを統制しようとした。
犯行を隠蔽するため、グループは事業所や運送協同組合を設立し、運転手が協同組合に毎月「手数料」として支払う金額を合法化し、関連情報を交換するための閉鎖的なzaloグループを設立した。こうした手法により、被疑者は毎月10億ドンを超える不法な利益を得ていた。
レ・ダン・タオ氏の活動を積極的に支援しているのは、ホー・ティ・ハイ氏（タオ氏の妻）とホー・キム・クオン氏（ホー・ティ・ハイ氏の弟、環境・都市誌の協力者）である。
ホー・ティ・ハイ氏は、「合法的な」金銭を受け取る銀行口座の管理、運転手に毎月の合法的な金銭の支払いを促すこと、運転手にロゴを送ることなどの責任を負っており、一方ホー・キム・クオン氏は、交通警察署に問題を提起するレ・ダン・タオ氏を支援している。
対象者集団の保護下にある長距離貨物車両は、サイズ超過、積載超過、速度超過、信号無視など、様々な行政違反を犯すことが多く、交通安全に対する多くの潜在的なリスクをもたらしています。対象者集団の行動は、交通警察や交通監視員の職務遂行に影響を与えます。
この事件は現在捜査中である。
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