具体的には、リーダーであるレ・ダン・タオ（57歳、 ハティン市トランフー区在住）、ホー・ティ・ハイ（41歳、ヘルシーリビングアンドローメディアカンパニーリミテッド取締役、レ・ダン・タオの妻）、ホー・ティ・ハイの弟であるホー・キム・クオン（35歳）の3名が、「権力や権限のある人々に対する影響力を利用して私利を追求する」罪で起訴された。
レ・ダン・タオ氏はかつてジャーナリストとして、複数の新聞や雑誌に寄稿していました。そのキャリアの中で、彼は全国の省や都市の多くの交通警察や検査官、そして複数の長距離貨物輸送会社と知り合いました。
多くのドライバーが道路交通法違反を頻繁に犯していることを知ったタオは、彼らに1台あたり月額600万～800万ドンを支払い、「保護」を受けるよう要求した。被験者は、「タオの車」である限り、当局は無視するか、停止または検査された場合はタオが直接介入することを約束した。
同時に、レ・ダン・タオとその共犯者たちは、交通警察や交通監察官に直接問題を提起し、運転手が「弁護士費用」を支払った違反を無視、あるいは軽視するよう、有利な条件を要求した。交通警察や交通監察官が同意しない場合、同グループは中傷的で歪曲された記事を書くと脅迫し、あらゆる手段を講じて交通警察の業務中に違反を発見し、彼らを統制しようとした。
犯行を隠蔽するため、グループは事業所や運送協同組合を設立し、運転手が協同組合に支払う「手数料」の額を毎月合法化し、関連情報を交換するための非公開のzaloグループを設立した。こうした手法により、対象者は毎月10億ドンを超える不法な利益を得ていた。
レ・ダン・タオ氏の活動を積極的に支援しているのは、ホー・ティ・ハイ氏（タオ氏の妻）とホー・キム・クオン氏（ホー・ティ・ハイ氏の弟で、雑誌「環境と都市」の協力者）である。
ホー・ティ・ハイ氏は「法」の金銭を受け取る銀行口座の管理、運転手に毎月法の金銭を支払うよう催促する、運転手にロゴを送るなどの責任を負っており、一方ホー・キム・クオン氏は交通警察署に問題を提起するレ・ダン・タオ氏を支援している。
対象者集団の保護下にある長距離貨物車両は、サイズ超過、積載超過、速度超過、信号無視など、様々な行政違反を犯すことが多く、交通安全に対する多くの潜在的なリスクをもたらしています。対象者集団の行動は、交通警察や交通監視員の職務遂行に影響を及ぼします。
この事件は現在捜査中である。
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