海を埋め立てて経済を「ドラゴン化」する秘訣

ANTD.VN - 人口100万人以上の沿岸都市の78％が21世紀に干拓地を造成した。注目すべきは東アジア、西アジア、東南アジアの都市で、過去 20 年間で平均して数千から数万ヘクタールの面積が拡大し、経済の多様化と目覚ましい成長に貢献しています。

土地埋め立ては経済戦略である

20 世紀の干拓活動は主に北半球に集中していましたが、21 世紀初頭には、この傾向は中東、西アフリカ、東南アジア、東アジアへと明確に移行しました。

海域侵食の目的はますます多様化しています。何世紀も前、オランダの技術者たちは洪水を制御し、生活と農業のための土地を造成する「水管理」の達人だったが、今日、海を埋め立てることは経済的に「龍になる」という明確な野心を伴っている。

非営利団体である国際地球宇宙科学協会（AGU）の調査によると、21世紀には世界の沿岸都市（人口100万人以上）の78％が埋め立て地となっている。埋め立ての最も一般的な目的は、人口増加、貿易、観光、産業のニーズを満たすための港湾拡張です。干拓地を活用した観光や緑地の創出に向けた取り組みも活発化している。

ドバイの人工島パームアイランド。写真提供：bayut.com

世界最大の埋め立てプロジェクトを実施している都市には、上海（34,978ha、中国）、仁川（4,026ha、韓国）、大阪（1,005ha、日本）、シンガポール（3,135ha）などがある。アラブ首長国連邦のアブダビ（5,408ヘクタール）、ドバイ（3,604ヘクタール）、サウジアラビアのダンマン（3,287ヘクタール）など...

ベトナムのすぐ隣で、中国は1949年以来、大規模な埋め立てを行ってきました。この活動は、広東省、江蘇省、遼寧省、上海、浙江省などの地域の海岸線に沿って行われています。2021年現在、中国は2万平方キロメートル以上の土地を埋め立てました。

埋め立て事業は明確な経済効果をもたらし、成長の原動力となる。 2023年には、海洋経済は中国に約100億人民元（約14億ドル以上）の収益をもたらすだろう。そのうち、海上観光は14億NDT以上の収益を上げました。

また、過去20年間の干拓を通じて、UAEは経済多様化計画を急速に推進し、金融サービス、不動産、航空、レストラン、ホテル、観光、港湾、物流など、石油以外の多くの分野の力強い発展を支援してきた。

2023年までに非石油部門はUAEのGDPの70％以上を占めることになり、同国の経済の持続可能な変化を示すことになる。ドバイだけでも、石油はGDPの1％未満を占め、一方観光はGDPの20％を占めています。

パーム・ジュメイラの後も、人工島のアイデアは推進され続けました。アラブ首長国連邦では、主にペルシャ湾沿岸で、大規模なホテル、リゾート、独立型ショッピングモールなどのプロジェクトの開発が続けられています。

松島国際ビジネス地区（松島IBD） – 韓国の見事な成功を収めた埋め立てプロジェクト

UAEの人工島;大阪湾の人工島に位置する関西国際空港や韓国の松島国際ビジネス地区（松島IBD）など、アジア諸国による印象的な埋め立てプロジェクトは、いずれも当初は困難に直面したものの、リゾート観光、金融センター、不動産、自由貿易地域などを含む多機能な計画を伴って大規模に実施されたことで、非常に成功を収めていることが証明されている。

大規模かつ長期的なビジョン

AGU の調査によると、沿岸地域の人口規模と経済依存度の増大、そして住宅、農業、工業、商業インフラや緑地に対する高い需要が、埋め立ての主な推進力となっていることがわかっています。

2000年から2020年まで、世界の106の沿岸都市で干拓事業が行われ、その面積は25万3000ヘクタールに及んだ。そのうち、アジアの干拓面積は90％以上を占めた。列強に倣い、多くのアジア諸国・地域が長期的なビジョンを掲げ、海面埋立戦略を強力に推進している。

フィリピン政府は、将来の開発のための土地を造成するため、マニラ湾で総面積１万ヘクタールを超える１９の埋め立てプロジェクトを計画している。 2019年に承認されたホライズンマニラ（419ヘクタール）は3つの島で構成され、アート、イノベーション、都市商業の区画で40万人の雇用を創出することを目指しています。パサイ・マニラ・プロジェクト（726ヘクタール）は、さらに9.2キロメートルの海面を創出し、年間85万人の観光客、57万6千人の居住者、そして92万5千人の新規雇用をもたらすことが期待されています。

香港（中国）のランタオ・ビジョン・トゥモロー・プロジェクトの人工島間の運河の遠近法。出典：立法会

ガーディアン紙によると、香港では世界最大級の人工島プロジェクトの一つが間もなく建設される予定だ。香港（中国）政府は、ランタオ島沖に1,000ヘクタール（2,500エーカー）の土地を造成するために6,240億香港ドル（600億ポンド）を費やす計画だ。ランタオ・ビジョン・トゥモロー・プロジェクトは2025年に着工が予定されており、最初の住民は7年後の2032年に入居する予定だ。

世界各地で海洋侵略の傾向が広がり続けていることが分かります。しかし、すべての国が、気候変動（オランダ）による海水浸入の問題や「人口過密」の圧力（シンガポール）に対処するために埋め立てを行っているわけではなく、沿岸部の土地を拡大したり人工島を建設したりすることは、重要な経済発展戦略であると考えられている。

ベトナムの開発スペース

ベトナムは、南北に3,000キロメートル以上に及ぶ海岸線に恵まれていますが、沿岸部のほとんどの省や都市では海を埋め立てる必要があるのです。天然資源・環境省の最新情報によると、ベトナムでは現在までに19の省と市で約80件の海域侵食プロジェクトが実施されている。典型的な成功例は、ラックザー湾の干拓事業によって都市が生まれ変わったキエンザン省です。ラックザーはメコンデルタで最も住みやすい場所です。また、キエンザン省では、今後2040年までに、同省のハティエン市でさらに多くの海域が侵食され、人工島が建設されることが予想されており、これらの人工島の総面積は11,300ヘクタールを超える。

最近では、ダナンが自由貿易地域を創設するための埋め立て計画を承認された次の都市となった。ファム・ミン・チン首相は先日、ダナン湾のダナン自由貿易区に商業サービス区域を建設するための海域侵食の調査区域を調査し、新たな土地基金を創出し開発空間を拡大するために自由貿易区を建設するための海域侵食計画を検討することに同意した。

ダナンは開発スペースを拡大するために海を埋め立てる政策を承認した。

専門家らは、それだけにとどまらず、埋め立てが真に「海洋に出ること」ができるよう計画を検討し、ダナンが力強い躍進を遂げ、国際水準に達する発展を遂げるための切り札となる必要があると考えている。したがって、自由貿易地域を構築するだけでなく、世界の多くの国と同様に、多機能開発空間を拡大するための長期的なビジョンと戦略を持つ必要があります。

実際、ダナンは20年ほど前に海を埋め立てる政策をとったが、ふさわしい投資家が見つからなかった、系統的かつ包括的な計画を立てなかったなど、さまざまな理由で成功しなかった。

これまでのところ、2024年土地法における海域侵入活動に関する規制や、すでに発効している公式の指導法令により、ベトナムの急成長する海洋経済にチャンスが生まれることが期待されている。

出典: https://www.anninhthudo.vn/bi-kip-lan-bien-de-hoa-rong-nen-kinh-te-post596453.antd