ロシアの乗組員はウクライナの無人機の攻撃を受けた後、T-90Mを放棄したが、戦車に大きな損傷はなかったようだ。
テレグラムチャンネルNMFTEが12月下旬に投稿した動画には、ウクライナ第47機械化旅団の小型無人航空機（UAV）が、樹木沿いを走行するロシアのT-90M戦車の砲塔の前面に衝突する様子が映っている。
無人機がT-90M戦車の砲塔の最も厚い装甲に命中したため、この攻撃はT-90Mに大きな損害を与えなかったようだ。無人機の命中から数秒後、T-90Mの着弾地点付近で小規模な火災が発生した。
フォーブス誌編集者のデイビッド・ハンブリング氏は1月4日、これは単に戦車の爆発反応装甲が発火しただけかもしれないが、それでも戦車の乗組員はパニックに陥り、車両を道路から外れ、木々を抜けて空き地に入り、急旋回したとコメントした。
操縦手は前方ハッチを開けて車外に飛び出し、地面に伏せた。T-90Mの砲弾が爆発するのではないかと恐れたようだった。車長は操縦手にT-90Mに戻るよう指示せず、砲手と共に砲塔天面のハッチから脱出した。T-90Mの乗員は戦車を野原に残したまま、徒歩で陣地へと戻った。
2023年12月、ロシアのT-90M戦車がウクライナの無人機に攻撃された。動画： Telegram/NMFTE
攻撃後、戦車がほぼ無傷であったにもかかわらず、戦車乗組員がパニックに陥ったか、あるいは臆病にもT-90Mを放棄したのではないかとの意見もある。「しかし、状況から判断すると、そう単純ではなかったようだ」とハンブリング氏は述べた。
「戦車が木々を突き破った後、屋根のケージ装甲が崩壊し、車長と砲手の視界を遮り、システム自体も損傷しました」とハンブリング氏は説明した。T-90Mの照準器は熱画像システムと測距儀を含む複雑な装置であり、乗組員が照準器なしで効果的に作戦行動を行うことは不可能である。
「指揮官はT-90Mを停止させて損傷箇所を点検したり、崩れた装甲板を撤去しようとしたりしなかった。これは賢明な判断だったかもしれない」とハンブリング氏は評価した。
ウクライナの無人機による攻撃を受けたロシアのT-90M戦車の装甲板が崩壊し、照準装置が不明瞭になった。写真： Telegram/NMFTE
ウクライナの戦車掃討部隊は複数の無人機を使って協調攻撃を仕掛けることが多く、最初の無人機が標的に突入して装甲を突破し、2機目の無人機が反撃する道を開く。
このタイプの作戦では、1機のUAVが標的を攻撃すると、別のUAVがすぐ後ろに続くことになります。たとえ1機しか稼働していなくても、クルーは数分以内に次のUAVを迅速に展開し、標的を排除することができます。
「戦車に乗っていると隠れる方法はありません。建物の後ろに隠れたり、木々の間に隠れたりしても、偵察UAVが位置を検知し、FPVが複数の角度から攻撃してくると、戦車を守ることはできません」とハンブリング氏は述べた。
実際、ウクライナ軍はその後、無人機を用いて砲塔ハッチに手榴弾を投下し、放棄されたT-90Mを破壊しました。このT-90Mはロシア軍が運用する最新鋭のT-90戦車であったにもかかわらず、ウクライナ軍兵士にとって無傷で戦車を引き戻すことは非常に困難だったと考えられます。ロシアは次世代のT-14アルマータ戦車を開発していますが、生産数はわずかで、量産には至っておらず、ウクライナでの実戦経験もほとんどありません。
2023年12月にウクライナ軍によって破壊されたロシアのT-90M戦車。写真： Telegram/NMFTE
ハンブリング氏によると、今回の攻撃は、最新鋭のT-90M戦車でさえ無人機に対して脆弱であることを示したという。無人機が戦場で広く使用されるようになる前に設計・製造された西側諸国の戦車にも、同様のことが言える。
次の教訓は、戦車を守るために砲塔に急ごしらえで設置されたケージ装甲は、効果よりも弊害をもたらす可能性があるということです。ロシアとウクライナはどちらも、小型無人機による攻撃から戦車や装甲車両を守るためにケージ装甲を設置していますが、F-P無人機は現在、最も危険な攻撃角度を選択できるほど柔軟であるため、砲塔の装甲は役に立たなくなっています。
「最後に、偵察UAVに追跡されている戦車は逃げることができません。攻撃中、指揮官はT-90Mが敵に発見されたことを知っていました。最初の被弾で戦車は爆発しませんでしたが、破壊は時間の問題でした。戦車を放棄するという決断のおかげで、T-90Mの乗組員は攻撃を生き延びました」とハンブリング氏は結論付けました。
グエン・ティエン（フォーブス、AFP、ロイター通信による）
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