ビンディン省、海上観光の発展のため水路交通の欠陥を解消

ビンディン省は、不合理な点を排除するために水上車両の包括的な見直しを実施している。法規制により不適格と判断された場合は毅然とした対応と業務停止を致します。

2025年5月初旬、ホンコー地区（クイニョン市ニョンハイコミューン）でジェットスキー事故が発生し、1人が死亡、1人が負傷した。被害者２人は姉妹で、休暇でハノイからビンディン省を訪れていた観光客だった。この事故後、クイニョン市内における条件を満たさないカヌーやジェットスキーによる旅客輸送活動はすべて停止された。水路交通警察と国境警備隊は定期的に検査と監視を行っており、不適格な車両の運行は許可されません。ビンディン省警察交通警察局水路交通警察チームの副隊長、トラン・ミン・ニャット中佐は次のように述べた。

「この地域では、車両の運行状況はまだ良好ではありません。駐車場、娯楽施設、観光施設の整備も計画されていません。現在の計画では、管理は地方自治体に移管される予定です。問題が発生した場合は、適切に対処いたします。」

ビンディン省の国境警備隊と交通警察は、海上で運航する観光船の取り締まりを強化した。

クイニョン市のニョンリーコミューンは、エオジョーとキーコーのランドマークがあるビンディン省の海と島の観光の有名な目的地です。サンゴダイビング、​​夜のイカ釣り、水中エンターテインメントなどのアクティビティがあります。こうした観光サービスは宿泊施設やレストランサービスの発展につながり、1,000人以上の地元労働者の雇用を創出しています。しかし、カヌーやジェットスキーなどの海上観光活動は、特定の埠頭や操業区域の計画がないため、依然として自発的なものとなっています。

クイニョン市ニョンリー村のカンアンコミュニティ観光会社のグエン・フー・ダオ社長は、現在、乗客を運ぶカヌー活動や水上遊園地が一時的に中止されており、関連サービスに深刻な影響が出ていると語った。

「共に欠点を振り返り、改善に努めましょう。ニョンリー島は、カヌーが岸からわずか数百メートルというユニークな特徴を持っています。当局には、この特徴を活かして、乗客の乗降のための埠頭を建設していただければ幸いです。」

ビンディン省クイニョン市ニョンハイ村ホンコー島地域では、カヌーやジェットスキーの運行が停止されておらず、運行条件が確保されていない。

ニョンリー村人民委員会によれば、同村のカヌーのほとんどは登録・検査済みで、操縦者は証明書を持っているという。しかし、さまざまな文書による規制のため、運用エリアは明確に公表されていません。地元は繰り返し埠頭への投資を提案してきたが、資金不足のため実現には至っていない。ニョンリー村人民委員会のグエン・タン・ダン委員長は、カヌーの運航停止は地元の観光業に大きな影響を及ぼすと述べた。多くのツアーがキャンセルされ、損失を抑えるためにカヌーの販売を検討している観光施設もある。グエン・タイン・ダン氏はこう提案した。

「最近、地元当局は、運航区域と航路が公表されていない場合、登録され、検査を受け、資格のある操縦者がおり、救命浮環が装備され、岸から観光地までのみ運航する、適格なカヌーの運航を一時的に許可すべきだと提案した。」

ビンディン省クイニョン市ニョンリーコミューンのビーチエリア。

クイニョン市では、観光目的の水路交通活動は主にニョンハイ、ニョンリー、ニョンチャウの各コミューンの沿岸地域で行われています。現在、ノンチャウ - ハムトゥ航路には、登録済みのスピードボートが 57 隻あり、木造船も 1 隻運航している。クイニョン市の水上レクリエーション活動には、SUPローイング、ジェットスキー、フロート付きジェットスキー、プレイヤーを乗せて引っ張るパラグライダーなどがあり、キコビーチエリア、バックビーチ、ノムビーチ（ニョンリーコミューン）、ホンコービーチエリア（ニョンハイコミューン）およびその他の地域で行われます。現在、ニョンリー、ニョンハイ、ニョンチャウの各コミューンでは、58 台のモーター付きジェットスキー（出力 200～400 馬力）が稼働しています。これは、海上でのエンターテイメント、トレーニング、パフォーマンス、競技などに使用されるエクストリームスポーツ活動の手段です。これらのジェット スキーのほとんどは、登録も免許もなく、自発的に運転されています。証明書を発行するための訓練を受けていないジェット スキーのオペレーター、インストラクター、ライフガード。車両が運行するレクリエーション水域は、管轄の州政府機関によって承認または発表されていません。

最近、ビンディン省建設局はクイニョン海上港湾局、文化スポーツ観光局、クイニョン市人民委員会と連携し、多くの観光地で現地視察を実施した。調査の結果、水上観光輸送活動は突発的で、技術インフラがまだ同期されていないことが判明しました。投資家は、計画があるにもかかわらず、内陸水路港の建設には興味を示しません。インフラ投資の不足により、州は公式のルートや駅を発表することができず、そのため車両は駅から出発して乗客を乗せる許可を得られない。多くの車両は個人で製造されたり、違法に購入されたりしており、検査を受ける資格がありません。

ビンディン省人民委員会のファム・アン・トゥアン委員長は、クイニョン市人民委員会に対し、海上でのレクリエーション活動に関する問題を直ちに処理するよう指示した。同時に、コミュニティ観光を展開する際には法律を遵守するよう指導します。

ビンディン省は全国トップ10の観光地ですが、安全性が課題となっています。観光地と関連サービスの全面的な見直しと是正を求めます。各部署は、観光関連の問題、特に水上交通について早急に調査を行うべきです。禁止はしませんが、厳重に管理する必要があります。

VOVセントラルによると

出典: https://bvhttdl.gov.vn/binh-dinh-thao-go-bat-cap-giao-thong-duong-thuy-de-phat-trien-du-lich-bien-20250522081445936.htm