ビンディン省は、水上車両の包括的な検査を実施し、不合理な点を排除し、法律で定められた条件を満たしていない場合は断固として対処し、運行を停止している。
2025年5月初旬、ホンコー地区（クイニョン市ニョンハイ村）でジェットスキー事故が発生し、1名が死亡、1名が負傷しました。犠牲者2名は姉妹で、休暇を利用してハノイからビンディン省へ旅行していた観光客でした。この事故を受け、クイニョン市内では、条件を満たさないカヌーとジェットスキーによる旅客輸送活動はすべて停止されました。水路交通警察と国境警備隊は定期的に検査と監視を行い、不適格な車両の運行を許可していません。ビンディン省警察交通警察局水路交通警察チームの副隊長、トラン・ミン・ニャット中佐は次のように述べています。
「この地域では、車両の運行状況はまだ良好ではありません。駐車場、娯楽施設、 観光施設の整備も計画されていません。現在の計画では、管理は地方自治体に移管される予定です。問題が発生した場合は、適切に対処いたします。」
ビンディン省の国境警備隊と交通警察は、海上で運航する観光船の取り締まりを強化した。
クイニョン市ニョンリーコミューンは、エオ・ジョーとキー・コーというランドマークを擁し、ビンディン省における海と島の観光の主要目的地となっています。サンゴダイビング、夜行イカ釣り、水中エンターテイメントといったアクティビティが盛んです。これらの観光サービスは宿泊施設や飲食サービスの発展につながり、1,000人以上の地元労働者の雇用を創出しています。しかし、カヌーやジェットスキーといった海上観光は、特定の埠頭や操業区域の計画が不十分なため、依然として自発的な活動にとどまっています。
クイニョン市ニョンリー村のカンアンコミュニティ観光会社のグエン・フー・ダオ社長は、現在、乗客を運ぶカヌー活動や水上遊園地が一時的に中止されており、関連サービスに深刻な影響が出ていると語った。
「共に欠点を振り返り、改善に努めましょう。ニョンリー島は、カヌーが岸からわずか数百メートルというユニークな特徴を持っています。当局には、この特徴を活かして、乗客の乗降のための埠頭を建設していただければ幸いです。」
ビンディン省クイニョン市ニョンハイ村ホンコー島地域では、カヌーやジェットスキーの運行が停止されておらず、運行条件が確保されていない。
ニョンリー村人民委員会によると、村内のカヌーのほとんどは登録・検査済みで、操縦者は免許証を所持している。しかし、様々な文書による規制のため、操業区域は明確に公表されていない。地元は繰り返し埠頭への投資を提案しているが、資金不足のため実現には至っていない。ニョンリー村人民委員会のグエン・タン・ダン委員長は、カヌーの操業停止は地元の観光業に大きな打撃を与えていると述べた。多くのツアーがキャンセルされ、一部の観光施設は損失を抑えるためにカヌーの販売を検討している。グエン・タン・ダン委員長は次のように提案した。
「最近、地元当局は、運航区域と航路が公表されていない場合、登録され、検査を受け、資格のある操縦者がおり、救命浮環が装備され、岸から観光地までのみ運航する、適格なカヌーの運航を一時的に許可すべきだと提案した。」
ビンディン省クイニョン市ニョンリーコミューンのビーチエリア。
クイニョン市では、観光用の水上交通活動は主にニョンハイ、ニョンリー、ニョンチャウの各村の海域で行われています。現在、検査済みのスピードボートは57隻あり、ニョンチャウ - ハムトゥー航路では木造船が運航しています。クイニョン市の水上レクリエーション活動には、SUPローイング、ジェットスキーの運転、フロートを牽引するジェットスキーの運転、プレイヤーを乗せて引っ張るパラグライダーなどがあり、キーコビーチエリア、バックビーチ、ノムビーチ（ニョンリー村）、ホンコービーチエリア（ニョンハイ村）などの地域で行われています。現在、ニョンリー、ニョンハイ、ニョンチャウの各村での活動には、モーター付きジェットスキー（200～400馬力）が58隻参加しています。これらは、海上での娯楽、トレーニング、パフォーマンス、競技に使用されるアドベンチャースポーツ活動用の乗り物です。これらのジェットスキーのほとんどは検査も登録もされておらず、独断で操縦されています。ジェットスキーの操縦者、インストラクター、ライフガードは、免許取得のための訓練を受けていません。また、ジェットスキーが航行するレクリエーション水域は、管轄の州機関によって承認または公示されていません。
最近、ビンディン省建設局はクイニョン海上港湾局、文化スポーツ観光局、クイニョン市人民委員会と連携し、多くの観光地で現地視察を実施しました。視察の結果、水上観光輸送活動は突発的で、技術インフラが未整備であることが明らかになりました。内陸水路港の建設計画があるにもかかわらず、投資家はそれに目を向けていません。インフラ投資の不足により、省は正式な航路や港湾を発表できず、車両は港を出港して乗客を乗せる許可を得ていません。多くの車両は個人で製造されたり、違法に購入されたりしており、検査基準を満たしていません。
ビンディン省人民委員会のファム・アン・トゥアン委員長は、クイニョン市人民委員会に対し、海上でのレクリエーション活動に関する問題を直ちに処理するよう指示し、同時に、コミュニティ観光を開発する際には法律を遵守するよう指導した。
ビンディン省は全国トップ10の観光地ですが、安全性が課題となっています。観光地と関連サービスの全面的な見直しと是正を求めます。各部署は、観光関連の問題、特に水上交通について早急に調査を行うべきです。禁止はしませんが、厳重に管理する必要があります。
VOVセントラルによると
出典: https://bvhttdl.gov.vn/binh-dinh-thao-go-bat-cap-giao-thong-duong-thuy-de-phat-trien-du-lich-bien-20250522081445936.htm
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