運輸省は首都圏第２空港の立地を検討している。

[広告_1]

運輸省（MOT）は、2050年に向けた国家空港計画案で、首都圏第2空港の場所を2025年以降にのみ決定した。しかし、市人民委員会の提案に応えて。ハノイ市は、この空港の場所を建設中の計画に直ちに追加するよう要請しており、運輸省は関係部署に調査を継続するよう指示した。

運輸省は、首都圏第2空港の計画地決定に関するハノイ市人民委員会の提案を検討・解決する十分な根拠を得るため、民間航空局とTEDIに対し、現地提案の内容を検討し、5月27日までに同省に報告するよう要請した。

運輸省は首都圏第2空港の計画地を検討中 - 1 — 運輸省は、首都圏に第2空港を建設することを検討する前に、ノイバイ空港の拡張に資源を集中させることを優先しており、一方ハノイ市は現在、第2空港の計画地を決定したいと考えている。（図）

これに先立ち、ハノイ市人民委員会は5月12日、運輸省に対し、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の国家空港システム開発マスタープランに首都圏第2空港を含めるよう提案する文書を発行した。

ハノイは、運輸省が首都圏第2の空港を国際空港として指定し、将来の空港の場所を調査して決定し、地方が建設中の首都計画にそれを組み込んで一貫性を保つように提案した。

ハノイの指導者たちは、首都圏は面積が広く人口も多いため、開発ニーズを満たすために2つの国際空港を計画し、土地資金を蓄え、交通ニーズを配分し、首都のバランスの取れた発展の原動力を作る必要があると考えている。

以前、政府に提出された、2050年までのビジョンを含む、2021～2030年の期間の国家空港システム開発マスタープラン草案の中で、運輸省は、現在から2030年まで、ノイバイ空港の拡張への投資を優先すると述べていた。首都圏第２空港は２０２５年以降に計画され、２０３０年以降に投資が検討される。

その後、多くの地方自治体から地方空港計画への追加提案の意見も踏まえ、運輸省は各地方自治体と連携しながら進めてまいりました。政府作業部会に提出された報告書の中で、運輸省は依然として、首都圏第2空港の計画地については2025年以降のみ検討しているとの見解を維持している。現在、ハノイ市人民委員会は引き続き勧告を行っており、運輸省も研究ユニットを設置している。

現在進められている空港計画や首都圏計画では、首都圏第2空港の建設も検討される予定だが、計画地はハナム、ニンビン、ハイフォンなど近隣の地方になる予定だ。

（出典：ティエン・フォン）

役に立つ
感情
クリエイティブ
個性的

[広告2]
ソース