ボーイング社は、737 MAX 7型機に関する訴訟を取り下げた。

この動きは、ボーイング社に設計変更を促し、MAX 7型機とMAX 10型機の型式認証取得計画に影響を与える可能性がある。

ボーイングのデビッド・カルホーンCEOは先週、 議会の動議を受けて訴訟を取り下げた。これは、1月5日にアラスカ航空のボーイング737 MAX 9型機が飛行中に胴体破損を起こし、緊急着陸を余儀なくされたことを受けての措置だった。この事故で死傷者は出なかったものの、安全上の懸念が高まり、生産の減速や市場シェアの喪失につながる恐れがあった。

米国連邦航空局は、MAX 7型機とMAX 10型機の型式証明の発行を繰り返し拒否しており、サウスウエスト航空やユナイテッド航空など、これら2機種の最大顧客である米国の航空会社の納入計画に影響が出ている。

ボーイング737 MAX 9は運航再開が許可されたが、生産拡大は禁止されている。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/boeing-rut-don-lien-quan-may-bay-737-max-7-185240130211815423.htm