米国のディーラーはビンファストの新しい販売方法に興味を持っている

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電気自動車メーカーのビンファストは米国株式市場に華々しくデビューし、ナスダックでの取引初日で同社の時価総額は850億ドルに上昇した。この数字は当時のフォードやゼネラルモーターズの評価額よりもはるかに高かった。

しかし、VinFast はこの資本レベルを維持し続けるために、販売戦略と製品価格を再調整する必要があるでしょう。

海外展開の計画を発表して以来、ビンファストはテスラのアプローチと同様に自社のショールームのみの利用を検討してきた。しかし、ビンファスト・グローバルのレ・ティ・トゥ・トゥイCEOは8月15日、同社は米国の販売業者やディーラーを引き付けるために、その組み合わせモデルを変更していると語った。

6月時点で、ビンファストは主に米国西部を中心に全世界で122のショールームをオープンした。同自動車メーカーは顧客への直接販売に加え、ディーラーと提携して北米およびその他の世界市場で新たな販売拠点を開設する予定。

「自社店舗を開くのは素晴らしいことですが、時間がかかります。他のパートナーと協力することでより迅速に行動することが、私たちの選択です」とトゥイ氏は断言した。

「現在、この新しいモデルの条件を定義し、潜在的なパートナーと協議しています。詳細は近日中に発表します」とトゥイ氏は述べた。

世界 - 米国のディーラーはビンファストの新しい販売方法に興味を持っている — ビンファスト・グローバルのCEO、レ・ティ・トゥ・トゥイ氏が、8月15日にナスダックでVFS株を上場するための鐘鳴らし式典で演説した。

ビンファストのアイデアは米国のディーラーから好意的な反応を得ているが、ディーラーらは販売戦略、ディーラーの要件、同社の部品流通計画、車両保証など、ビンファストの計画についてさらに詳しい情報を知りたいと考えている。

米国のディーラーらは、ビンファストが修理に必要な部品をどのように配布するかを含め、まだ答えが出ていない疑問が多すぎると述べている。

「ディーラーは自社ブランドを大切にしなければなりません。もし私が車を販売したのに、フェンダーが買えなかったら、お客様はがっかりするでしょう。私はそんなことはしません」と、フロリダ州タンパ近郊でVWとスバルのディーラーを所有するフィンク・オートモーティブ・グループのCEO、スコット・フィンク氏は述べた。

ディーラーらによると、テスラは世界有数の電気自動車メーカーとしての地位を確立しつつあるが、他の新興企業は事業の立ち上げに苦戦しているという。ビンファストはGM、フォード、ヒュンダイといった老舗ブランドと競争しなければならないだろう。

一部のディーラーは、リスクを相殺するためにビンファストはディーラーに魅力的な利益率を提供しなければならないかもしれないと述べた。さらに、自動車メーカーは顧客の信頼を得るために信頼できる保証を提供する必要があります。

ディーラーらによると、トヨタ、ホンダ、ヒュンダイなどのブランドはいずれも小規模からスタートし、徐々に成功を収めてきたため、知名度がないことがヴィンファストのビジネスを妨げる要因にはならないという。

「良い製品で保証もしっかりしていれば、アメリカ人は買うだろう」とオハイオ州コロンバスのリカート・オートモーティブ・グループのレット・リカート最高経営責任者（CEO）は語った。

グエン・トゥエット（ロイター通信、アジア・ファイナンシャル通信）

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