ホーチミン市の「古い橋」のクローズアップ

ホーチミン市ニャーベ区レヴァンルオン通りにあるラック・トム橋とラック・ドイ橋は、50年間の使用を経て、深刻な劣化が進んでいます。

ホーチミン市の「古い橋」のクローズアップ

2024年11月8日（金）午後14時54分（GMT+7）

ホーチミン市ニャーベ区レヴァンルオン通りにあるラック・トム橋とラック・ドイ橋は、50年間の使用を経て、深刻な劣化が進んでいます。

ラック・トム橋とラック・ドイ橋は、ホーチミン市の南の玄関口に位置する、築50年の鉄橋です。

ダン・ベト記者によると、これら2つの橋は長年の使用により劣化の兆候が見られ、交通管理者を心配させているという。

ラック・トム橋は現在では老朽化していますが、特に大型トラックによる交通量の増加に常に耐えなければなりません。

ラッチ・トム橋は狭く、車とバイクが1台ずつ並んで走れる程度です。橋面は鉄板で覆われているため、車両が通過するたびに激しく揺れます。

ラックドイ橋（ホーチミン市ニャーベ県ニョンドゥック村とロンアン省ロンホア郡ロンハウ村を結ぶ）も1975年以前に建設されたもので、老朽化が進んでいる。

グエン・ゴックさん（7区在住）は、「この橋を渡るたびに、特に風が強く雨が降っている時は、前と後ろをよく確認しなければなりません。橋は長年使われているので、劣化が目立ちます。とても怖いです」と話しました。

ラック・ドイ橋の多くの部分は劣化し、錆びていますが、それでも毎日の高い交通量に耐えなければなりません。

新しいラック・トム橋とラック・ドイ橋の建設工事の実施について、ホーチミン市運輸局は2024年8月、市人民委員会に対し、これらを現在から2030年までの優先投資計画に含めるよう提案した。この2つの橋の総投資額は約1兆3000億ドンで、そのうちラック・ドイ橋には約7810億ドン、ラック・トム橋には約4970億ドンを投資することが提案されている。ホーチミン市運輸局は、ラック・トム橋プロジェクトのために、2024年から2025年にかけて2,600億ドンを割り当て、用地を整地し、その後建設を開始して2026年末までに開通を完了することを提案した。ホーチミン市を通るラック・ドイ橋プロジェクトの場合、用地整地の費用は約2,650億ドンである。ロンアン省を通る区間だけでも約850億ベトナムドンがこの地方によって実施される予定だ。

ディウビン

出典: https://danviet.vn/can-canh-nhung-cu-cau-tai-tphcm-20241108144753029.htm