
利点と可能性
ヌイタン、タムハイ、タムミー、タムアン、タムスアン、ドゥックフーの各町には、ヌイタン戦勝遺跡、国務院主席ヴォー・チ・コンの記念地、バンタン - ホンマン - ホンドゥア、ホージャントム、スオイナゲ、ビエンラン - ヌイタン、バイラン - タムティエンなど、多くの有名な歴史的遺跡や景勝地があります。
また、これらのコミューンは、2つの大きな河口、国道1A号線、南北鉄道、ヌイタン駅、キハー港、チューライ港、チュオンハイ港を含む37kmの海岸線を擁しています。
それに伴い、交通インフラも発展し、特にヴォーチコン道路、ダナン・クアンガイ高速道路、チューライ空港などの大規模プロジェクトが進められています。東西を結ぶ路線の改良や新路線の建設に投資が行われており、観光開発の推進力が生まれています。
近年、各地方自治体は観光開発を促進するため、インフラ整備や施設整備に投資を行ってきました。例えば、ヌイタン戦勝記念碑は修復と装飾に600億ドンの投資を受けました。また、2021年から2025年にかけて、周辺地域の革命史跡や景勝地の改修も行われました。
上記5つのコミューンには、民間投資によって建設された宿泊施設や飲食店が多くあり、現在では74軒の宿泊施設が1,110室以上の客室を有し、観光客にサービスを提供しています。トゥイブルー・ナム・ホイアン・リゾートとバイラン・ツーリスト・サービスエリアという2つの大規模施設に加え、コミューンには広々とした近代的なホテルやレストランのシステムも整っています。
地方自治体はまた、沿岸漁業フェスティバルなどの観光商品の開発や、ティックタイ水上ココナッツ林、タムミー果樹園の復元、ホーザントム景観遺跡の保護区域の設定、国家無形文化遺産「ハットバトラオ」の保護、タムミーコミューンの灰色脚ドゥークラングールの群れの保護などにも取り組んでいます...
タムハイ村人民委員会のフイン・ヴァン・クオン委員長は、同村の観光形態はますます多様化していると述べた。海上観光では、ビエンラン - タムクアン、バイラン、魚市場 - タムティエン、バンタン - タムハイ、バイバック - タムハイ、ホンマン - ホンドゥア・タムハイなどがあり、エコツーリズムではホージャントム、バイラン - バンタン - ホンマン - ホンドゥアなどがあり、文化・歴史観光ではヌイタン戦勝記念碑、ヴォー・チ・コン国務院主席の記念館などがある。
2021年から現在に至るまで、各村への観光客数は急増しています。2021年には2,000人(うち外国人140人)でしたが、2024年には39,950人(うち外国人1,300人)に増加しました。
発展には「後押し」が必要
実際、過去数年間、上記の各社における観光事業活動のための土地資金計画は困難に直面し、解決に至っていません。現状、土地計画、景勝地・遺跡の管理には依然として多くの制約があり、景勝地・遺跡の土地への違法な侵入、違法建築、違法植樹などが発生しています。

バンタン、ホンマン、ホンドゥア、ホーザントム、ビエンランなどの景勝地では、環境衛生は保証されていません。
当該地域の観光事業に関する書類作成作業は、多くの計画上の困難に直面し、当初の施設は観光地・スポットの認定を申請するための書類作成条件を満たしていなかった。
観光インフラはまだ十分ではありません。この地域の観光商品は依然として単調で、観光客を惹きつけるための地域の潜在力と固有の強みを、観光地は十分に活用できていません。
観光地や目的地における観光活動への地域住民の参加は依然として限られています。宿泊サービスインフラ、娯楽・ショッピング施設、そして地域特有の観光商品や特産品を不足させています。
クアンナム省とダナン市の合併後、上記6つのコミューンは観光開発の新たな機会を数多く得ることになります。しかし、各地域が困難を乗り越え、観光産業の発展の基盤を築くためには、政府とダナン市関連部門からの「後押し」が必要です。
まず、地域間の連携を構築し、宣伝、投資促進、観光促進を推進し、地域内の観光地や目的地へのツアーやルートを結び付けるために旅行会社を動員し支援する必要があります。
さらに、活用されている観光商品の質を向上させ、観光ブランドの構築に関連する新しい観光商品を構築し、クーラオチャム - ホイアンの観光、リーソン島 - クアンガイを、ヌイタン、タムハイ、タムミー、タムアン、タムスアン、 ダナン市の最南端の地域であるドゥックフーの 6 つのコミューンと結び付けます。
出典: https://baodanang.vn/can-cu-hich-cho-du-lich-phia-nam-da-nang-3298815.html
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