カンザー - 静かな土地からホーチミン市の新たな成長エンジンへ

「礎石」からインフラハブへ。

10月23日朝のイベントで遠方から来たゲストを迎えたカンザーコミューンの住人、トラン・ティ・テーさんは喜びを隠しきれなかった。

「私は何十年もここに住んでいますが、当時は移動が信じられないほど大変でした。サイゴンに行くにはフェリーを待たなければならず、長い時間がかかりました。道路は狭く、ぬかるんでいました。急ぎの用事がある人は通行できませんでした。でも今は状況が違います」とテ夫人は語った。

テさんが誇らしげに言うように、「違う」というのは、かつてはベトナム最大の経済中心地の活気ある開発地図上で見過ごされていたカンザーに向かうために車や人々が列をなす光景だ。

a1(1).jpg — テさん（右）とカンザーの人々は、故郷が変化し続けていることに誇りと希望を抱いています。

テさんは誰よりも、故郷カンザーが新たな歴史的段階を迎えていることをはっきりと感じている。一連の近代的なインフラ整備プロジェクトがこの地域に集中しているため、「片側一車線」の状況と、川を渡るためのフェリーへの依存は終わりを迎えようとしている。

ちょうど6ヶ月前、2,870ヘクタールに及ぶ広大な干拓地を基盤とした巨大都市の建設が正式に開始されました。カンザーの人々は、数十年も眠っていた土地を蘇らせたこの「超大作」プロジェクトを称賛しています。かつて手つかずだった海岸線沿いで、数十億ドル規模の建設現場は今、前例のないペースで進んでいます。

「建設の記録破りのスピードに驚きました」と、わずか数か月で数百ヘクタールの海が整地され、基礎が整備される様子を目の当たりにした東部工科大学のファム・ヴァン・ソン学長は感嘆した。

並行して、設計時速350キロのフーミーフン-カンザー高速鉄道が2025年末までに着工される予定で、短期間でホーチミン市南部の中心部とカンザーを結ぶことになる。

また、2026年にはカンザー橋の開通も予定されており、ホーチミン市中心部からカンザーまでの移動時間はわずか45～60分に短縮される。

同時に、3兆VNDを投じてベンルック・ロンタン高速道路に直結するルンサック・インターチェンジも建設されます。2028年の完成が予定されており、カンザーとロンタン国際空港を含む南西部および南東部地域との交通網が整備されます。

特に、ヴィングループが提案した全長10キロ以上、幅50メートル、8車線のカンザー・ブンタウ航路は、カンザーとブンタウの観光中心地および港との間に戦略的な接続軸を開くことが期待されており、移動時間を15分未満に短縮するのに役立ちます。

a2(1).jpg — 2026年には多くのインフラプロジェクトの建設が開始され、カンザーの孤立が打破される見込みだ。

さらに、カンザー地区では道路、鉄道、水路、海上輸送を包括的に計画する計画が進められており、インフラの黄金の三角形が徐々に形成されつつあります。571ヘクタールに及ぶカンザー国際積替港は、50兆VNDを投じて建設され、ベトナムの海運経済の新たなシンボルとなることを目指しています。プロジェクトの第1フェーズは2027年に運用開始、2045年までに全面完成が予定されており、カンザー地区はシンガポールや釜山といった地域有数の物流拠点に匹敵するレベルにまで向上するでしょう。

「橋ができて、高速鉄道ができて、埋め立て地に近代的な都市ができて、とてもワクワクしています。これからは観光客も増え、ビジネスも活発になり、生活もきっと大きく良くなるでしょう」と、テ夫人は未来を思い描きながら、輝くような笑顔で語った。

フーミーフンやトゥーティエムよりもさらに大きな成長が期待できます。

ファム・ヴァン・ソン准教授によると、カンザーの発展は避けられない。特に「巨大企業」であるビングループとその巨大都市ビンホームズ・グリーン・パラダイスの存在により、カンザーは発展の周縁に位置するエコロジカルな地域から、ホーチミン市の新たな成長エンジンへと変貌を遂げつつある。

交通と都市インフラは、カンザーの潜在能力を解き放ち、人、お金、そして価値の流れを活性化させる鍵となる要素です。地理的な距離がなくなることで、「黄金の森と銀の海」のこの地の潜在能力は解き放たれます。

「カンザーではあらゆる交通手段が利用可能です。投資と建設プロセスに伴い、GRDP（地域総生産）は急速に成長し、住民と観光客の数も劇的に増加するでしょう。カンザーの人々はこれらのプロジェクトの直接的な恩恵を真っ先に受け、彼らの生活はますます豊かになるでしょう」と、ファム・ヴァン・ソン准教授は強調しました。

ヴィンホームズグリーンパラダイスは、カンザーが年間 4,000 万人の観光客を誘致するのに役立つでしょう。

市場の観点から見ると、Batdongsan.com.vnの南部地域担当ディレクターであるディン・ミン・トゥアン氏は、カンザーの検索数が年初から3倍に増加したと述べています。ビンホームズ・グリーン・パラダイス・プロジェクトの着工後、カンザーの不動産の検索数は倍増しました。

「たった一つのプロジェクトが南部市場全体を活性化させた」とトゥアン氏は評価した。

専門家によると、1993年から現在に至るまで、ホーチミン市の不動産市場は都市計画とインフラ投資の波に連動した「黄金期」を経験してきた。1990年代には、グエン・ヴァン・リン通りへの投資によって南部の様相が一変し、この新中心地には約200万人が流入した。2010年代には、トゥーティエムトンネルとトゥーティエム橋の完成により、東部の新中心地には100万人以上が流入した。当時のインフラ投資の波に乗った投資家たちは、莫大な利益を手にした。カンザー地区は現在、同様のスタート地点に立っているが、勢いはさらに増している。

「現在、カンザーの人口は約8万人で、これまでの唯一のボトルネックは交通網の不便さでした。インフラと都市開発への大規模な投資とプロジェクトの実施により、カンザーは近い将来、中心的な拠点となり、その発展速度は従来の中心地を凌駕するでしょう」とトゥアン氏は述べた。

カンザーは、画期的なコネクティビティと近代的な都市インフラによって発展を遂げる土地の軌跡を、自ら書き換えつつあります。橋梁、高速鉄道、海路、そして世界をリードするESG++メガシティの相乗効果は、新時代のホーチミン市に「新たな開発DNA」を生み出すでしょう。

出典: https://congluan.vn/can-gio-tu-vung-dat-lang-le-thanh-dau-tau-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-10315609.html