カンザー - 静かな土地からホーチミン市の新たな成長エンジンへ

「行き詰まった角」からインフラの中心へ

10月23日朝のイベントで遠方から来たゲストを迎えたカンザー地区の住民、トラン・ティ・テーさんは喜びを隠せなかった。

「私は何十年もここに住んでいます。当時は移動が非常に困難でした。サイゴンに行くにはフェリーを待たなければならず、かなり時間がかかりました。道路は狭く、ぬかるんでいました。緊急の用事がある人は、それを我慢しなければなりませんでした。でも今は違います」とテさんは語りました。

「違う」とテ夫人が誇らしげに言ったように、車や人々が次々とカンザーへと向かう光景は、かつてはベトナム最大の経済大国の活気ある開発地図上で忘れ去られていた場所だ。

a1(1).jpg — テさん（右）とカンジョーの住民たちは、故郷がどんどん変わっていくことに誇りと希望を感じずにはいられません。

テ夫人は誰よりも、故郷カンザーが新たな歴史的時代を迎えていることをはっきりと感じています。一連の近代的なインフラ整備プロジェクトがこの地域に注力することで、「特異な」状況と「渡し舟で川を渡る」状況は終わりを迎えようとしています。

ちょうど6ヶ月前、海を埋め立てた2,870ヘクタールの巨大都市開発が正式に始まりました。カンジョーの人々はこれを、数十年も眠っていた土地を目覚めさせる「大作」と呼んでいます。かつては手つかずだった海岸線沿いで、今日、数十億ドル規模の建設現場が前例のないスピードで建設されています。

「記録破りの建設スピードに非常に驚きました」と、イースタン工科大学の学長であるファム・ヴァン・ソン准教授は、わずか数か月で数百ヘクタールの海が平坦化され、処理されるのを目の当たりにして驚嘆した。

並行して、設計時速350キロのフーミーフン・カンザー高速鉄道が2025年末に着工される予定で、短期間でホーチミン市南部の中心部とカンザーを結ぶことになる。

また、2026年にはカンザー橋の開通も予定されており、ホーチミン市中心部からカンザーまでの移動時間はわずか45～60分に短縮される。

同時に、ベンルック・ロンタン高速道路に直結するルンサック交差点（投資額3兆VND）も整備されます。2028年の完成が予定されているこのプロジェクトにより、カンザーとロンタン国際空港を含む南西部および南東部が結ばれることになります。

特に、ヴィングループが最近導入を提案した、全長10キロ以上、幅50メートル、8車線のカンザー・ブンタウ海上横断ルートは、カンザーとブンタウの観光センターおよび港の間に戦略的な接続軸を開き、移動時間を15分未満に短縮することに貢献すると期待されています。

a2(1).jpg — 2026年には多くのインフラ路線の建設が開始され、カンザーの「独占」が打破される見込みだ。

カンザー地区は、道路、鉄道、水路、海路と連携した計画により、黄金のインフラ・トライアングルが徐々に形成されつつあります。571ヘクタールの敷地に、50兆VNDの投資資金を投じたカンザー国際トランジット港は、ベトナムの海洋経済の新たなシンボルとなることを目指しています。このプロジェクトは、第1フェーズが2027年に稼働開始し、2045年までに全面完成予定です。これにより、カンザー地区はシンガポールや釜山といった地域有数の物流拠点に匹敵する地位を確立することになります。

「橋が架かり、高速鉄道が敷設され、海を埋め立てて近代的な市街地が作られるということで、とてもワクワクしています。将来的には多くの人が訪れ、ビジネスも活発になり、生活はきっともっと豊かになるでしょう」と、テさんは未来を思い描きながら明るく微笑んだ。

フー・ミー・フンやトゥー・ティエムよりも爆発的な将来性

ファム・ヴァン・ソン准教授によると、カンザーの発展は避けられないとのことです。特に、超都市型エリア「ビンホームズ・グリーン・パラダイス」を擁する「巨大企業」ビングループの存在が、カンザーの発展を後押ししています。おかげで、カンザーは開発の傍らにあるエコロジカルなエリアから、ホーチミン市の新たな成長エンジンへと、その役割を変えつつあります。

交通と都市インフラは、カンザーの潜在能力を絶えず開拓する「推進力」であり、人、金、そして価値の流れを活性化させます。地理的な距離がなくなると、「黄金の森、銀の海」の地の潜在能力が解き放たれます。

「カンザーではあらゆる種類の交通手段が利用可能です。投資と建設プロセスを経て、GRDP（地域総生産）は急速に成長し、住民と観光客は劇的に増加します。これらのプロジェクトの恩恵をまずカンザーの住民が直接受け、生活はますます豊かになるでしょう」と、ファム・ヴァン・ソン准教授は強調しました。

Vinhomes Green Paradiseは、カンザーが年間4,000万人の観光客を迎えることに貢献するでしょう。

市場の観点から見ると、Batdongsan.com.vnの南部ディレクターであるディン・ミン・トゥアン氏は、カンザーの検索数が今年初めから3倍に増加したと述べています。ビンホームズ・グリーン・パラダイス・プロジェクトの着工後、カンザーの不動産の検索数は倍増しました。

「たった一つのプロジェクトが南部市場全体を活性化させた」とトゥアン氏は評価した。

専門家によると、ホーチミン市の不動産市場は1993年から現在に至るまで、都市計画とインフラ投資の波に伴う「黄金期」を迎えてきた。1990年代には、グエン・ヴァン・リン通りへの投資によって南部の様相が一変し、この新中心地には約200万人が流入した。2010年代には、トゥーティエムトンネルとトゥーティエム橋の完成により、東部の新中心地には100万人以上が流入した。当時のインフラ投資の波に乗った投資家は皆、大きな利益を得た。カンザー地区は現在、同様のスタート地点に立っているが、その推進力はより強大だ。

「カンザーの現在の人口は約8万人で、これまでの唯一のボトルネックは交通網の不便さでした。インフラと都市部へのプロジェクトと巨額の投資を経て、カンザーは今後、中心都市となり、その発展速度はこれまでの中心地を凌駕するでしょう」とトゥアン氏は述べた。

カンザーは、画期的なコネクティビティと近代的な都市インフラによって発展を遂げる土地の軌跡を、自ら書き換えつつあります。橋梁、高速鉄道、海路、そして世界をリードするESG++メガシティとの共鳴は、新時代のホーチミン市に「新たな発展の遺伝子」を生み出すでしょう。

出典: https://congluan.vn/can-gio-tu-vung-dat-lang-le-thanh-dau-tau-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-10315609.html