ハノイの専門家は、現行の法律が技術の発展に追いついていない状況において、イノベーションに基づく経済モデルのためのサンドボックスメカニズムを提案している。
この意見は、12月8日午前、 科学技術省が主催した「科学、技術、革新に基づく新たな経済形態とモデルのパイロット、テスト、および具体的なメカニズムの構築」に関するワークショップで表明された。
法務省戦略法科学研究所副所長のチュー・ティ・ホア博士は、サンドボックスは柔軟なモデルであり、新しいアプローチであり、現行法が技術の発展に追いついていない状況において、シェアリングエコノミー分野のスタートアップの開発と革新のニーズを満たすものであると述べた。
彼女はベトナムの例を挙げ、シェアリングエコノミーが交通分野に反映されていることを指摘した。例えば、テクノロジータクシーアプリのGrabは、高速配送や食品配達サービスにも事業を拡大している。Airbnb、Travelmob、シェアワークスペースといった他の形態も存在する。デジタルプラットフォーム提供者、サービス提供者、そして顧客という三者間の三角関係の出現は、多くの関連する法的問題を引き起こしている。現在、サンドボックスはこれらの法的問題に対する解決策と考えられている。
会議で講演するチュー・ティ・ホア博士。写真：スアン・ビン
サンドボックスとは、限定された範囲内で適用される実験的な法的枠組みであり、企業が、一般的な政策となる前に、管理者の監督下で評価、テスト、調整を行い、指定された範囲と期間内に新しいテクノロジーを導入および適用し、新しいビジネス活動をテストし、革新することを可能にします。
彼女によると、「管理不能」な問題や十分に理解されていない問題に直面した場合、サンドボックス・メカニズムを適用することは多くの国で実施されている選択肢の一つである。しかし、このメカニズムをどの分野に、どのような条件で適用するかは、個々の政策状況に応じて分析する必要がある。
ホア博士は、すべての分野に共通する一般的な公式は存在しないため、各分野には個別のサンドボックスが必要であると認めた。適用対象に制限を設け、迅速な調整を可能にするために、実験的な法的枠組みの規制をオープンかつ柔軟な方向に確立する必要がある。ホア博士によると、ベトナムにはサンドボックスのための法的枠組み、つまり大規模に適用されず、設定された条件を満たす少数の革新的なスタートアップ企業のみを対象とした試験的な法的枠組みが必要だという。
FPTスマートクラウドのディレクター、トラン・テ・チュン氏は、AIラボモデルに関する具体的な方針を提案しました。これは、従業員と顧客のコミュニケーションシステムを構築するための人工知能（AI）技術の開発・テストを行うモデルです。しかしチュン氏によると、多くの企業は国際競争や技術主権、そして政策上の障壁のためにクラウドモデルの適用に躊躇しています。そこでチュン氏は、ベトナムの拠点でベトナムのインフラを利用してAIラボ製品を展開するための具体的な方針を提案しました。
FPTスマートクラウドのディレクター、トラン・テ・チュン氏がAIラボモデルの具体的な方針を説明する。写真：スアン・ビン
タイ高等教育・科学研究・イノベーション政策評議会（NXPO）事務局のニラダ・ウェラソポン氏は、タイの経験を共有し、パイロットメカニズムの設立を支持しました。タイはバイオテクノロジー、循環型経済、グリーン成長を基盤としたモデルを開発しました。具体的には、再生可能な生物資源を付加価値製品へと転換するものです。循環型経済は限られた資源を最大限に活用することを目指し、グリーン経済は社会と環境の発展の維持に貢献します。
彼女は、13の主要な実施メカニズムがあり、その中で最も顕著なのは、地元農産物の転換支援と食品安全の確保であると述べた。グリーンテクノロジーの活用は、商品とサービスの持続可能性を確保し、サービス水準向上のための回廊を創出し、スタートアップ企業やスタートアップのアイデアを支援し、運用技術移転の経験を共有する。
12月8日午前のワークショップに参加する代表者たち。写真：スアン・ビン
代表者たちは、循環型経済を開発するための実験モデル、ベトナムでドローンを活用したいくつかの事業分野の試験的政策、あるいはデジタル変革を適用した農業経済の開発についても言及した。
各国でその対応方法が異なり、ベトナムで適切に適用するためには、パイロットモデルの構築が不可欠であるという意見があります。現在、サンドボックスに関する法的枠組みは存在しません。パイロットメカニズムの構築は、各分野の特性に合わせた具体的なイノベーションに基づくものであり、制御不能な問題やリスクの回避、そして発生した問題への対応方法を検討する必要があります。
ヌー・クイン
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