ニョン地下鉄 - ハノイ駅 - 写真: PHAM TUAN
ハノイメトロ株式会社は、2024年度の監査済み財務報告書の中で、通年の純収益が6,289億ドンに達し、2023年と比較して22%増加したと発表した。
チケットをもっと売れば、もっと割引が受けられる
昨年の収入構造では、依然として主な収入源は「補助金」で、約5,400億ドンとなり、約86％を占め、前年に比べて増加し続けています。
残りのサービス提供（つまり乗車券販売）による収入は896億ドンで、全体の14%に相当します。つまり、ハノイメトロは乗車券販売1ドンにつき6ドンの補助金を受け取っていることになります。
チケット販売収入は資本コストをカバーしなかったものの、前年比で21％増加しており、2024年8月からニョン-ハノイ駅地下鉄路線が運行開始されることを背景に、チケット販売が増加していることが示された。
チケット販売収入は900億ドン未満でしたが、昨年通年の売上原価は6,100億ドンと20%増加しました。実際、チケット販売は売上原価の約15%しかカバーしていませんでした。
ハノイ市からの補助金は、ハノイメトロの資本コストを均衡させるだけでなく、この部門が数千億ドンの損失を出す代わりに180億ドンの粗利益を上げることにも役立つ。
データ: 財務諸表
また、昨年の報告書によると、事業管理費は増加しましたが、その代わりにハノイメトロは248億ドンの財務収益を上げました。これは預金利息で、2024年12月31日時点で同社は8,900億ドン以上の預金を銀行に預けており、年初比で30%増加しています。
ハノイメトロは銀行からの借入がなかったため、当期中に財務費用も発生しませんでした。経費と税金を差し引いた後、ハノイメトロは純利益154億ドンを計上し、2023年比17.5%増となりました。
専門家の給与
報告書では、この会社で働くリーダーや専門家の収入の一部も明らかにされた。
具体的には、昨年、ハノイメトロには専門家の給与を前払いする目的で703億ドンを超える短期支払費用がありました。
主要メンバーの給与・報酬は18億9000万VNDを超え、2023年と比較して56％増加しました。
現在、ハノイメトロは2つの支社を持ち、首都で2つの都市鉄道を運営しています。そのうち、都市鉄道3号線ニョン-ハノイ駅間のうち、ニョン駅からS8駅（カウザイ駅）までの8.5kmの高架区間は、2024年8月から正式に営業運転を開始し、旅客サービスを提供します。開業後3ヶ月間は、午前5時30分から午後10時まで、10分間隔で運行されます。
チケット料金は、片道8,000ドン、往復12,000ドンです。1日乗車券は24,000ドンで、1日有効で乗車回数に制限はありません。月間乗車券（一般、優先）：一般200,000ドン/月、学生優先100,000ドン/月、団体乗車券は140,000ドン/月です。
カットリン-ハドン都市鉄道は、全長13km、12駅を有する高架地下鉄です。乗車料金は、乗車距離に応じて1回あたり8,000ドンから15,000ドンです。
両路線とも、ハノイでは6歳未満の子供、功労者、60歳以上の高齢者、障害者に無料乗車券を提供している。
出典: https://tuoitre.vn/cang-ban-nhieu-ve-cang-lo-cong-ty-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-lai-nho-dau-20250515193308722.htm
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