戦略的つながり
カオラン・アンフー高速道路は、ホングー・チャビン連絡軸に位置する重要なプロジェクトの一つであり、メコンデルタの北ティエン川地域の交通の「バックボーン」としての役割を果たしています。
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| ファム・ミン・チン首相がカオラン・アンフー高速道路の実際の工事の進捗状況を視察。 |
この路線が完成すると、ミーアン - カオラン、カオラン - ローテ、チュンルオン - ミートゥアン - カントー - カマウなどの既存および建設中の高速道路が緊密につながり、完全な垂直・水平交通システムが構築され、ドンタップ省とホーチミン市、国際海港、南部の主要経済・サービスセンター間の移動時間が大幅に短縮されます。
この高速道路は単に「道路を延長する」だけではなく、かつては交通インフラと投資の「低地」と考えられていたドンタップムオイ地域の開発スペースの拡大にも貢献している。
カオラン、タンビン、タムノン、タンホン、タップムオイ（旧称）といった地域は、新たな貿易の流れから直接的な恩恵を受けるでしょう。特に農産物をはじめとする商品の輸送は、より迅速かつ低コストになり、消費を待つことによる渋滞や損害が軽減されます。
ドンタップ省プロジェクト管理委員会の副委員長レ・グエン・フー・チュオン氏によると、カオラン・アンフー高速道路のコンポーネント1は作業量の65％以上を達成しており、2025年末までに技術的に開通する予定である。
「これは、悪天候と限られた資材資源という状況下において、請負業者とプロジェクト管理委員会の多大な努力によるものです」と、レ・グエン・フー・チュオン氏は述べた。同時に、コンポーネント2の進捗も加速しており、すでに42%以上の工事が完了している。チュオンソン建設公社のド・マイン・フン社長によると、請負業者は積載に砂ではなく砕石を積極的に使用することで、砂資源への依存度を低減し、路盤工事の進捗を加速させているという。
2026年4月末までに技術的に交通を開通させることを目標とするカオラン・アンフー高速道路は、メコンデルタ地域の交通計画における戦略的な「ピース」となり、ドンタップがサブ地域間の重要な通過地点に変わることに貢献するだろう。
農業と産業を大きく前進させる「レバレッジ」
インフラ整備は開発思想と切り離すことはできません。カオラン・アンフー高速道路は大きな可能性をもたらしますが、その可能性を成果に結びつけるためには、ドンタップ省は物理的なインフラと「ソフト」インフラ、つまり思考とメカニズムの調和を必要としています。
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| コンポーネント プロジェクト 2 - Cao Lanh - An Huu 高速道路プロジェクトの作業員が、Thanh Hung コミューンの Rach Ruong 橋の連続桁と上部構造を建設しています。 |
まず第一に、国内主要農業省の一つであるドンタップ省は、農業セクター再編の絶好の機会を迎えています。高速道路の開通は、農産物を「より早く市場に届ける」ための「てこ」となり、最も新鮮で競争力のある状態で消費者に届けることを可能にします。ミトー村の農家、トラン・フー・ハウ氏は次のように述べています。「マンゴーや米の収穫期には、国道30号線が頻繁に渋滞し、輸送コストの上昇や商品の破損につながります。高速道路が開通すれば、住民の負担は軽減され、ビジネスもより有利になるでしょう。」
良好なインフラは必要条件ですが、持続可能な発展の十分条件は、依然として政府の積極的かつ柔軟な思考と企業の活力です。ドンタップ省は、行政手続き改革、良好な投資環境の促進、そして地域の強みを活かした工業団地やクラスターの開発、特に農産物加工産業や裾野産業の発展を通じて、この精神を明確に示しています。
高速道路の完成により、ドンタップ省には多くの企業が誘致されるでしょう。特に加工・物流業は、保存技術やサプライチェーンへの投資が活発になります。商品の流通が速まることで輸送コストが下がり、競争力が高まります。その結果、農家はより体系的に、より高い水準で生産を行い、より高い付加価値を企業と共有するようになります。
さらに、省は「開放メカニズム」の精神を推進する必要があります。これは、機会を捉えるだけでなく、画期的な政策を積極的に策定することを意味します。税制、土地、人材育成支援に関する優遇政策、そして効果的な官民連携（PPP）モデルは、ドンタップ省が予算外投資資金を強力に誘致するための基盤となるでしょう。
経済面だけでなく、高速道路は新たな都市像を創出する道も開きます。沿線には衛星都市、住宅地、サービスエリアが形成され、新たな「開発拠点」が生まれ、インフラ整備の同期化に伴う都市化プロセスが加速します。これは、ドンタップ地域にとって、中長期的に、よりダイナミックで持続可能な開発エコシステムを構築する機会となります。
7月21日、ファム・ミン・チン首相はカオラン・アンフー高速道路プロジェクト視察において、同プロジェクトのコンポーネント1を2025年12月19日、コンポーネント2を2026年4月30日に開通させるという強い指示を出しました。特に、首相は段階を踏まず、最初から4車線を完成させる投資を要請し、地域インフラの同期化に向けた強い決意を示しました。これは方向性を示す大きな「後押し」となり、省、請負業者、投資家、そして住民のモチベーションを高めました。
カオラン-アンフー高速道路プロジェクトは、ドンタップ省の指導者から長年にわたり特別な注目と綿密な監視を受けてきた重要な交通プロジェクトの一つであることがわかります。プロジェクトが正式に開始されて以来、ドンタップ省は省内全域から地方に至るまで、あらゆる行政機関の積極的な参加を促し、建設部隊を支援してプロジェクト実施の各段階における困難な課題を乗り越えてきました。
カオラン・アンフー高速道路プロジェクトの実際の建設進捗状況を視察した際、ドンタップ省人民委員会のチャン・チー・クアン委員長は、常に次のように強調しました。「カオラン・アンフー高速道路プロジェクトは単なる交通プロジェクトではなく、ドンタップ省の発展にとって重要な動脈です。これは、ドンタップ省と主要経済圏を結び、開発の余地を拡大し、主要農産物のバリューチェーンを最適化することで、同省の発展への意欲を象徴するものです。」
そのため、省人民委員会委員長は、関係機関及び請負業者に対し、計画に基づき建設工事の進捗を積極的かつ断固として加速するよう、常に奨励し、要求しています。特に、プロジェクトの完成期間を短縮するための創造的な解決策に重点を置く必要があります。
「田園を横切る」高速道路は、物質的な象徴であるだけでなく、積極的に統合し、自信を持って発展するドンタップの精神的な象徴でもあります。道筋が明確で、思考が明確で、仕組みが明確であれば、高速道路は物資の輸送路となるだけでなく、資本、技術、情報、そしてドンタップへの機会の輸送路にもなります。この道路は、「インフラ整備が先、経済が後、生活向上」という開発理念を最も具体的に表現したものです。
私のLY
出典: https://baoapbac.vn/kinh-te/202508/cao-toc-bang-dong-dong-luc-phat-trien-moi-cua-dong-thap-1047670/
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