ニャチャン・カムラム高速道路は全長49キロを超え、2021年9月に総工費7兆6000億ベトナムドン超で着工され、官民連携（PPP）、BOT契約（建設・運営・譲渡）の形で実施される。このプロジェクトは4車線の規模で、ディエンカン県ディエントー村を起点とし、カムラン市カムティンタイ村を終点としています。
ソンハイグループカンパニーリミテッドが投資したプロジェクトは予定より3か月早く進んでいます。
計画によれば、ニャチャン-カムラム高速道路は5月19日に正式に開通する予定だ。政府首脳の勤務スケジュール変更により、プロジェクトの開通式は後日開催される。
同プロジェクトでは、建設部隊が基本的に作業を完了しており、計画通り交通を開通させる準備が整っている。
作業員たちは開通日に備えて道路を清掃している。
ニャチャン・カムラム高速道路投資有限会社（ソンハイグループ）のグエン・ヴァン・フイ取締役は、同プロジェクトでは多くの最新技術が採用され、特にコンクリート表面を滑らかにし、ひび割れをなくすため、現場でセメントコンクリートを一体的に流し込んで中央分離帯を建設する技術がドイツ製の専門機械で採用されたと語った。
開通スケジュールに間に合わせるため、約 1,700 人の技術者と作業員が昼夜を問わず作業し、プロジェクトの最終項目を完成させました。
標識の設置、道路標示の塗装などの最終作業は請負業者によって緊急に完了されました。
作業員が最後の列の手すりを設置している。
ドックサントンネルは、ニャチャン-カムラム高速道路プロジェクトの中で最も重要な、かつ最も建設が困難な項目の1つであり、完成しました。
最近、 カインホア省人民委員会のグエン・タン・トゥアン委員長が、開業の準備のためにプロジェクトを視察に来ました。
作業員と技術者がドックサントンネルの防火・消火システムを点検している。
ニャチャン - カムラム高速道路全体には 18 箇所の緊急停止場所が設けられており、ルートの終点の両側に緊急レーンがあります。この高速道路には、接続道路に応じて幅が 5 ～ 12 メートルの高架橋 10 基を含む 25 基の橋があります。
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