劣化状態
チャウロック、リエンホップ、チャウティエン、チャウホン、チャウタン（クイホップ）の5つのコミューンを通過する省道532号線は、全長約28.5kmで深刻な損傷を受けており、人々の貿易や移動を困難にしています。道路はカーブが多く、石材や鉱石の鉱山に近いため、大型トラックの通行が頻繁に行われています。過去15年間、石材トラックが排出する煙や粉塵に人々は非常に悩まされてきました。さらに、路面が損傷しているため、交通事故の危険性も高まっています。
チャウティエン村（クイホップ）の住民、ヴィ・ヴァン・ビンさんは次のように語った。「路面は穴だらけです。暑い晴れた日には、通行する車が埃まみれになり、雨が降るとぬかるんで滑りやすくなり、人や車の通行が困難になります。毎日、何百台もの大型トラックや小型トラックが昼夜を問わず採石場に出入りし、石材を採取しています。事故も多発しており、当局には道路の補修と改良に早急に着手していただき、住民の苦しみを軽減していただきたいと考えています。」
チャウホン社人民委員会（クイホップ）のチュオン・ヴァン・ホア委員長は次のように述べた。「チャウホン社とチャウティエン社では、鉱山から鉱物を輸送する大型・過積載車両が道路の深刻な劣化を引き起こしており、これは有権者と選出議員の連絡フォーラムでも取り上げられており、影響を受けた社とクイホップ地区は上位者に書面で報告しています。省は修復のために資金を投入しましたが、一箇所を修復すると、別の場所が損傷しています。」
問題を解決するため、地元住民と当局は、甚大な被害を受けた地域に土砂や岩石を投棄せざるを得ませんでした。しかし、これは一時的な解決策に過ぎませんでした。コミューンの人々は何十年もの間、最適な解決策を待ち望んでおり、この問題は有権者との会合で何度も繰り返し取り上げられてきました。…
この問題は、省人民評議会の以前の会議や最近の省人民評議会の会議でのグループディスカッションや質疑応答セッションでも、クイホップ県農民協会会長の代表であるヴィ・ヴァン・クイ氏（省人民評議会の代表）によって議論されました。
代表のヴィ・ヴァン・クイ氏によると、省は少数民族地域の経済発展を含む3つの国家目標プログラムを実施している。実際、交通は発展の原動力として非常に重要な役割を果たしている。しかし、チャウロック、リエンホップ、チャウティエン、チャウホン、チャウタンの5つのコミューンを通過する省道532号線の劣化状態は、これらの地域の発展を阻害する要因の一つとなっている。一方で、深刻な道路劣化により交通事故が多発し、通行者の心理的・安全面に影響を与えている。
省道532号線が通るコミューンは、まさに鉱物資源の首都の“へそ”です。これらのコミューンは、鉱物資源採掘税を徴収することで、毎年数千億ドンを省の予算に計上しています。鉱物資源採掘を行う地域は、規則に従い、その地域の社会保障に貢献するために資源を管理しなければなりません。省人民委員会が、この道路の維持管理・補修から改良へと事業を転換し、クイホップ地区全体、特に上記5コミューンの社会経済発展に貢献し、何十年にもわたる地域住民の願いと期待に応えることを提案します」と、ヴィ・ヴァン・クイ氏は提案しました。
早期のアップグレードと改修
省道532号線は全長28.5kmで、そのうちKm0からKm17までの17kmが、2016年11月1日付のゲアン省人民委員会決定第5394/QD-UBND号に基づいて、地区道から省道に転換されたことが分かっている。省道への転換のために引き渡された時点でのKm0からKm17までの路線の現状は、損傷や劣化が著しく、Km17からKm28+500までの旧路線は、長い年月をかけて投資・建設されたため、人々の通行のほか、路線両側の鉱山からの石材の運搬にも利用されている。そのため、現在、路線には修復が必要な路面劣化区間が多く、交通安全および排水システム（補強土溝や台形開溝など）がまだ同期されていない。
最近、運輸省は管理部門に対し、交通安全確保のため、定期メンテナンスの強化、路線改修、損傷箇所の補修、標識の設置を指示しました。2017年から2020年にかけて、運輸省は、総投資額128億ドンを投じて、路線上のKm8～Km10+500、Km7～Km9+170、Km0+552～Km4+500、Km9+790～Km11+900、Km7～Km8+340、Km8+773～Km9+160、Km16+500～Km17区間と放水路橋を補修しました。2021年には、総投資額70億ドンを投じて、Km0+550～Km4+500区間を補修しました。 2022年に、Km3+535～Km7区間とKm4+480、Km4+850、Km5+550、Km6+925の放水路を総投資額94億VNDで補修する。
運輸局長ホアン・フー・ヒエン氏は次のように述べた。「維持管理のための資金が不足しているため、省道532号線では路面が劣化し、深刻な損傷を受けており、修復が必要な箇所が多数あるため、運輸局は最近、路面と損傷した建設物の修復、踏切の暗渠追加を優先し、交通安全を確保しています。」
運輸省はまた、管理部門に対し、縦溝の浚渫作業を強化するとともに、チャウホンコミューン中心部を通る区間を含む全ルートの排水を確保するため、溝のない区間に溝を掘るよう指示した。
2023年には、約3,362km（Km4+342～Km4+628、Km4+960～Km6+029、Km6+247～Km7+100、Km9+700～Km10+800）の路盤、路面、排水システムの補修が約120億ドンの費用で実施されます。同時に、関係部門と連携し、省人民委員会に対し、損傷の克服、修復、および路線上の縦溝システム（必要な区間）の建設への投資のための資金確保に留意するよう助言していきます。
クイホップ区人民委員会による省道532号線の改修・改良に関する提案については、2023年8月22日に行われた省人民委員会のグエン・ドゥック・チュン委員長とクイホップ区の指導者との会議で、省人民委員会委員長は、省人民委員会に運輸局および関連部局、支局、部門に省道532号線の改修・改良を指示するよう要請すること、運輸局に主導権を与え、計画投資局、財務局、関連機関と調整して規模の検討、投資準備のための書類や手順の作成を行うことを原則的に合意した。
省人民委員会委員長の結論を受けて、運輸省は投資政策を提出し、計画投資省は意見を述べました。現在、省人民委員会は投資政策を審査中で、承認を得るために省人民評議会に提出する予定です。
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