トゥアティエン・フエロイノン橋は長さ40メートル以上、幅24メートルで、1,000億ベトナムドンの予算が投入され、2度の延期を挟みながら、ほぼ6年の工期を経てほぼ完成しました。
3月19日午前、フエ市アンドン区のロイノン川に架かるロイノン橋を多くの車両が通過した。建設作業員は橋面の舗装工事を行い、トンクアンピエット通りとハイチュウ通りの両側のアクセス道路も完成させた。花壇と照明設備の設置も作業員によって緊急に進められている。
トゥアティエン・フエ都市開発建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、補償金の受領と移転用地の抽選にもかかわらず、プロジェクト内で移転が未だ完了していない世帯があると述べた。ロイノン橋は4月に付属工事を完了し、供用開始される予定である。
ロイノン橋が6年間の建設を経て開通しました。ビデオ：ヴォー・タン
ロイノン橋は320億ドンを投じて2018年に着工され、幅10メートル、長さ40メートルを超える道路で、アンクーとドンナムトゥイアンという2つの新興都市圏を繋いでいます。このプロジェクトはトゥアティエン・フエ省都市開発管理委員会によって投資されており、2020年の完成が予定されています。
しかし、プロジェクトは橋梁と石積みの粗い部分を終えただけで中断されています。その理由は、設計とプロジェクトの設定が現実に即しておらず、橋の両端のアプローチ道路がトン・クアン・ピエット通りとハイ・チュウ通りと同じ高さになく、交通整理に影響を与えているためです。
ロイ ノン橋は、アン クー川としても知られるロイ ノン川に架かっています。写真:ヴォー・タン
2020年、トゥアティエン・フエ省人民評議会は、プロジェクトの総投資額を地方予算から680億ドン増の1,000億ドンに増額しました。このうち、用地取得補償費は247億ドン増、承認済み計画に基づく橋梁床版の拡張費用は約340億ドン、その他の建設投資費は1,000億ドン増の1,000億ドンです。
新たな設計によると、ロイノン橋は全長40メートル以上、橋幅は24メートルに拡張され、ドーム型桁フレームの下は鉄筋コンクリート製の恒久構造となっている。計画では、橋は2022年に完成する予定である。
ヴォー・タン
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