40メートルの橋が2度の遅延の後開通

トゥアティエン・フエロイノン橋は長さ40メートル以上、幅24メートルで、1,000億ベトナムドンの予算が投入され、2度の延期を挟みつつ、ほぼ6年の工期を経てほぼ完成した。

3月19日午前、フエ市アンドン区のロイノン川に架かるロイノン橋を多くの車両が通過した。建設作業員は橋面の舗装工事を行い、トンクアンピエット通りとハイチュウ通りの両側のアクセス道路も完成させた。花壇と照明設備の設置も作業員によって緊急に進められている。

トゥアティエン・フエ都市開発・建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、補償金の受領と移転用地の抽選にもかかわらず、プロジェクト内で移転が未だ完了していない世帯があると述べた。ロイノン橋は4月に付属工事を完了し、供用開始される予定である。

長さ40メートルの橋が6年の建設期間を経て開通

ロイノン橋が6年間の建設を経て開通しました。 ビデオ：ヴォ・タン

ロイノン橋は320億ドンを投じて2018年に着工され、幅10メートル、長さ40メートルを超える路面設計で、アンクーとドンナムトゥイアンの2つの新市街地を繋ぎます。トゥアティエンフエ省都市開発管理委員会が投資し、2020年の完成が予定されています。

しかし、プロジェクトは橋梁と石積みの粗い部分を終えただけで中断されています。その理由は、設計とプロジェクトの設定が現実に即しておらず、橋の両端のアプローチ道路がトン・クアン・ピエット通りとハイ・チュウ通りと同じ高さになく、交通整理に影響を与えているためです。

ロイ ノン橋は、アン クー川としても知られるロイ ノン川に架かっています。写真:ヴォー・タン

2020年、トゥアティエン・フエ省人民評議会は、このプロジェクトの総投資額を地方予算から680億ドン増額し、1,000億ドンに増額しました。このうち、用地取得補償費は247億ドン増額され、承認された計画に基づく橋梁床版の拡張費用は約340億ドン、その他の建設投資費用も増額されました。

新たな設計によると、ロイノン橋は全長40メートル以上、橋幅は24メートルに拡張され、ドーム型の桁フレームの下は鉄筋コンクリート製の恒久的な構造物となる。計画では、橋は2022年に完成する予定である。

ヴォー・タン

ソースリンク: https://vnexpress.net/cau-dai-40-m-thong-xe-sau-hai-lan-lui-tien-do-4725148.html