世界最長の橋

中国の丹陽昆山大橋は、河川、湖沼、沼地、そして都市にまたがる記録破りの巨大プロジェクトです。

上から見たダン・ドゥオン・コンソン橋。写真：ウィキメディア

橋には様々な形や大きさのものがあります。ヨーロッパとアジアを結ぶ世界最長の吊り橋から、インドの生きた根で編まれた橋まで。しかし、 IFL Scienceによると、中国の丹陽昆山大橋は世界最長と世界第2位の橋という称号を同時に保持しています。

北京・上海高速鉄道の一部である中国の丹陽昆山大橋は、上海と南京を結び、世界最長の橋となっています。全長164.8キロメートルに及ぶこの工学上の偉業は、数多くの田園地帯、河川、湖沼、そして都市さえも横断しています。上海の河口から長江と平行に走るこの橋は、平均高さ100メートルですが、船舶の通行を想定して設計されているため、一部区間は水面から150メートルの高さになっています。

長さの不均一性と橋梁下部の地形の差により、この橋は区間によって高架橋と斜張橋の両方の役割を果たします。高架橋は、橋梁下部に複数の塔やアーチが連なって支えられている橋で、斜張橋は、上部の塔から斜めに張力のあるケーブルが伸びている橋です。丹陽昆山大橋は非常に長く、廊坊清軒高架橋として知られる区間は、全長114kmに及び、世界で2番目に長い橋とさえ言われています。

建設開始からわずか4年後の2011年に丹陽昆山大橋が完成したことで、寧波から嘉興までの移動時間が4時間半から2時間に短縮され、この地域の鉄道旅行は一変した。

建設費は85億ドル（1平方キロメートルあたり100万ドル）に上り、橋全体は数十万トンの鋼鉄と1万1500本のコンクリート柱で支えられています。蘇州の陽澄湖を通過する列車区間だけでも2000本の柱が使用されています。比較的急いで建設されたにもかかわらず、この橋は地震や暴風雨など、この地域で発生する様々な自然災害や、30万トン級の海軍艦艇との衝突にも耐えられるよう設​​計されています。橋の耐用年数は100年以上と推定されています。

アン・カン（ IFLサイエンスによると）

ソースリンク: https://vnexpress.net/cay-cau-dai-nhat-the-gioi-4709213.html