バクカン市からバベ湖までのルートの最後の数キロメートルはアスファルトコンクリート舗装です
バクカン市からバベ湖までの37km区間は、省交通建設投資プロジェクト管理委員会によって投資されています。これは、バクカン市からバベ湖までの道路の2つの区間のうちの1つであり、ナハン- トゥエンクアンルートに接続します。このルートは全長76km以上で、バクカン省とトゥエンクアン省の2つの省を通り、総投資額は3兆7,170億ドンです。約3年間の工事期間を経て、バクカン市からバベ湖までの区間はほぼ完成しました。
バクカン市からバベ湖までのルート上で最後の橋であり、最も困難な場所と地形にある橋でもあるクオイロ橋では、ルート開通に向けて、建設、設置、最終段階の完成が進行中です。
作業員がクオイロ橋の最終段階を完了
クオイロ橋建設指揮官のド・フー・ドゥアン氏は、この橋は全長240メートルで、7径間（コンクリート製）の橋梁となる予定だと述べた。これは、バクカン市からバベー湖までのルートで最も困難な条件下で建設された橋である。橋の建設現場は地形が険しく、地質も複雑で、橋の両端は崖になっているため、高い技術基準が求められる。11月11日に最後の径間が架設された時点で、困難と障害はほぼ解決された。「1ヶ月以上にわたり、多くのチームを編成し、3交代制で作業することで、建設の進捗を加速させ、プロジェクトを予定通りに完了させてきました。」
投資家の報告によると、これまでの累計実施額は総建設額の92.83%に達しています。道路区間は28.6kmのアスファルトコンクリート舗装が完了し、8kmの砕石敷設が完了しました。気象の影響で浸食された箇所については、現在、土砂崩れの清掃と修復工事が進行中です。橋梁区間では、20/21箇所の橋床版が完成し、残りの橋梁は90%に達しています。
天候により発生した土砂崩れの修復や地盤の復旧が進められています。
省交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・アイン・トゥアン委員長は、プロジェクト実施プロセスにおいて、用地整地でいくつかの困難に直面し、一部の道路区間では地質が弱く、大雨のために進捗が中断されたと述べた。多くの区間は基本的に完成していたが、大雨の後、地滑りにより丘陵から地下水が絶えず流れ出し、浸食を引き起こし、建設された道路の表面全体が露出した。特に、最も深刻な地滑りを伴った嵐3号の後、Km22+500とKm31+450の区間は、ほぼ丘全体が崩壊し、舗装されたばかりの美しい道路部分が変形した。 投資家は、好天を利用してルート全体の進捗を確実にするため、過去2か月間、請負業者に対し、機械、設備、人材を手配して建設に集中するよう定期的に促し、バクカン市からバベ湖までの区間が2024年12月末までに完了するようにした。
盛土や排水溝の工事も完成に向けて加速されている。
37キロ地点から39キロ地点までの区間、およびバクカン省バベ郡からトゥエンクアン省ナハン郡につながる区間では、請負業者がキャンプを設営し、機材や人材を集め、建設現場での工事を組織しています。特に、移動技術インフラ工事の建設パッケージの実施が開始されました。補償と用地取得に関しては、バベ郡では、クアンケコミューン内のホアンチコミューンとナムマウコミューンへの補償計画が公表されており、バベ郡人民委員会の専門部署による審査結果を待っています。チョドン郡は計画の公表を終了するための会議を開催し、次の手続きを進めています。トゥエンクアン省ナハン郡では、具体的な土地価格の承認を最終決定し、補償方針の確認と見直し、世帯への用地取得支援を継続しています。
省人民委員会の指導者たちは、バクカン市からバベ湖まで、トゥエンクアン省ナハンにつながる道路建設プロジェクトの進捗状況を現地視察し、これは省全体の党委員会と人民から特別な注目を集める重要なプロジェクトであることを強調しました。したがって、機関、部門、地方は、プロジェクトの進捗を加速するための指導と指導に重点を置き、特にできるだけ早く完了する必要がある問題の解決に協力しています。投資家と請負業者は、好ましい天候を利用し、より多くの機械、人材を動員し、残業して建設を加速する必要があります。バクカン市からバベ湖までの区間（Km0 - Km37）を2024年に完成させ、Km37+00からルートの終点までのプロジェクト全体を2025年に完了するように努めます。
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出典: https://backan.gov.vn/Pages/chang-nuoc-rut-tren-tuyen-thanh-pho-bac-kan--ho-ba-be-2296.aspx
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