夏のピークシーズンには電車の切符は売り切れてしまいます。

列車のチケットと航空運賃の需要が高いため、多くの家族が帰省や旅行の1か月前に列車のチケットを購入することを選択しています。特に2024年の夏の航空運賃の高騰により、多くの家族やグループは帰省や休暇の旅行に列車を選ぶようになりました。長距離列車のチケットの需要が高まっています。6月20日の朝に記者が実施した調査によると、サイゴン駅を午前10時20分に出発するSE22（ホーチミン市 - ダナン）などの短距離列車には空席がありませんでした。同様に、午後12時20分出発の列車SE10や午後3時出発の列車SE6（ホーチミン市 - ハノイ）は、エアコン付きのソフトシートコンパートメントに空席がほとんどありませんでした。ただし、まだかなりの数の寝台コンパートメントが利用可能でした。列車SE30、SNT2、SNT4、SPT1はほぼ完全に満席で、いくつかのコンパートメントに散在して座席があるだけでした。ホーチミン市からハティン、クアンガイ、ダナンへの長距離旅行では、すべてのタイプの列車ですべてのコンパートメントのチケットが完全に売り切れています。

2024年の夏、多くの家族が電車で故郷に帰ることを選んだ。写真：TN

夏季の鉄道チケット価格調査によると、価格は上昇しているものの、大幅な上昇ではないことが示されています。例えば、ホーチミン市からファンティエット市までの軟座・エアコン付き列車は235,000～267,000ドンですが、ニャチャン市までの6人乗りのエアコン付き寝台は500,000ドンです（列車と座席の種類によって異なります）。ホーチミン市からクアンガイ市までのような長距離路線では、軟座・エアコン付き列車で716,000ドン、寝台では100万ドン以上になります（列車とコンパートメントの種類によって異なります）。ホー・フイエンさん（ホーチミン市トゥドゥック市在住）は、「子どもたちはこれまで鉄道に乗ったことがなかったので、この夏、祖父母に会いに行くために寝台券を買うことにしました。今の列車は以前よりずっと清潔で快適になり、車両の移動もずっと快適になりました」と語りました。フイエンさんは、夏場はチケットが不足し、航空券は非常に高額になるため、鉄道のチケットを購入するには1ヶ月前に予約したと計算しています。そのため、フイエンさん一家はホーチミン市からクアンガイ省までの寝台券に400万ドン強しかかかりませんでしたが、飛行機だと1,000万ドン以上かかりました。サイゴン鉄道運輸株式会社支店長のレ・アン・トゥアン氏は、2023年夏と比較して、6月1日から6月15日までサイゴン駅を出発する乗客数が大幅に増加したと述べた。具体的には、列車に乗車した乗客数は53,872人/45,607人で、18％増加した。列車の数も5％増加し、2023年の151本の列車と比較して合計159本の列車が出発した。特に、ニャチャンへ旅行する乗客の数が最も増加し、13,000人を超えた。「2024年の夏には、列車の種類、旅行日、座席のクラスに応じて、列車のチケットが約3％値上がりします。鉄道業界はまた、列車の乗客向けに多くのプロモーションプログラムを実施します」とトゥアン氏は述べた。トゥアン氏によると、夏のピークシーズンの列車のチケット価格は通常日と比較して平均11％上昇している。例えば、ホーチミン市からファンティエットへの座席価格は11%、ダナンでは10.8%、ニャチャンでは13.8%それぞれ値上がりしました。出発の20～39日前にSE1/SE2、SE5/SE6、SE9/SE10、SE11/SE12の各列車の個別チケットを購入した乗客には5%の割引が、40日以上前に購入した乗客には10%の割引が適用されます。鉄道観光は活況を呈しています。国内市場では、航空運賃の高騰により、観光客は鉄道や道路交通を利用する傾向があります。旅行会社Vietluxtourの社長であるトラン・テ・ズン氏は、数百人から数千人の乗客のグループは、道路や鉄道の旅行ルートを選択する傾向があると述べました。具体的には、ホーチミン市からファンティエット、ニャチャン、ブンタウ、フーイエン、クイニョン…、またはハノイからハロン湾、サムソン、ニンビン…へのルートです。

観光庁は、2024年の夏に鉄道旅行を選択する人が大幅に増加すると報告している。写真：TN

鉄道分野では、多くの旅行会社は、チャーター便と同様に、団体旅行の規模が大きく、独自の旅程を組める場合、ピーク時にプライベート列車の車両を予約することができます。専門家によると、鉄道観光が特に夏季の休暇期間中に観光客をますます惹きつけている理由は数多くあります。第一に、鉄道業界は積極的に新商品を開発し、車両を改修し、さらには車内で5つ星のサービスを提供していることです。第二に、鉄道旅行は交通渋滞を回避し、定刻出発を保証します。最後に、チケットの価格が手頃です。ホーチミン市観光協会のグエン・ティ・カイン会長は、休暇期間中にホーチミン市からニャチャン、フーイエン、クイニョンなどの近隣または遠方の目的地へ列車や車で旅行する観光客の数が最近大幅に増加していると報告しました。カイン会長は、観光商品の開発や新しいツアールートの作成において、協会、旅行会社、鉄道業界の連携が不可欠であると指摘しました。この連携は効果的ですが、観光客がより容易にアクセスできるよう、各機関はオンライン販売チャネルを拡大する必要があります。ホーチミン市観光協会は今後もベトナム鉄道総公社や旅行会社と交流・協力を続け、観光客のニーズに応える、手頃な価格で魅力的な観光商品を共同で開発していきます。鉄道業界は、観光客により多くの選択肢を提供するために、切符の価格設定をより柔軟にし、路線や区間を多様化する必要があります。

乗客は自由に座席を選ぶことができます。ベトナム鉄道総公社は、6月20日より、ハノイ～ハイフォン間のHP1/2列車とホーチミン～ファンティエット間のSPT1/2列車において、自動座席指定システムを用いた新たな発券方法を試験的に導入します。対象となる座席タイプは、エアコン付きのソフトシートです。