夏のピークシーズンに列車の切符が売り切れる

売り切れの列車のチケットと高額な航空運賃を背景に、多くの家族が1か月前に帰国および旅行するための列車のチケットを購入することを選択しています。特に2024年の夏は航空運賃が高額であるため、多くの家族やグループの観光客は帰国および旅行に列車での旅行を選択しています。長距離列車のチケットは売り切れています。6月20日朝のPVの調査によると、サイゴン駅を午前10時20分に出発するSE22（ホーチミン市 - ダナン）などの路線の短距離列車には空席がありませんでした。同様に、午後12時20分出発のSE10や午後3時出発のSE6（ホーチミン市 - ハノイ）のエアコン付きソフトシートコンパートメントには空席がほとんどありませんでした。スリーパーコンパートメントでは、乗客が選択できる座席はまだたくさんありました。特に、SE30、SNT2、SNT4、またはSPT1列車では、空席がほとんどないか、コンパートメントによっては座席が散らばっていました。ホーチミン市からハティン、クアンガイ、ダナンまでの長距離路線は、全タイプの列車で全客室が完売した。

多くの家族が2024年の夏に電車で帰省することを選択する。写真：TN

夏の鉄道チケット価格調査によると、価格は上昇しているものの、それほど大きくは上昇していないことが分かります。例えば、ホーチミン市からファンティエットまでの柔らかくて涼しい座席は235,000～267,000ドン、ニャチャン行きの6人掛けエアコン付き寝台は500,000ドンです（列車のブランドと座席の種類によって異なります）。ホーチミン市からクアンガイ市などの長距離路線では、柔らかくてエアコン付きの座席が716,000ドン、寝台は100万ドン以上です（列車のブランドと客室の種類によって異なります）。ホー・フイエンさん（ホーチミン市トゥドゥック市在住）は、「子どもたちが鉄道に乗っていないので、この夏、祖父母の家に遊びに行くために寝台チケットを購入することにしました。列車は以前よりもずっと清潔で美しくなり、コンパートメント間の移動も快適になりました」と語っています。フイエンさんは、夏季はチケットが品薄になりやすく、航空券は高騰するため、列車のチケットを買うには出発の1か月前に予約したと計算した。そのため、フイエンさんの家族はホーチミン市からクアンガイまでの寝台チケットに400万ドン余りしかかからず、飛行機は1,000万ドン以上かかった。サイゴン鉄道運輸株式会社のレ・アン・トゥアン取締役は、2023年の夏と比べて、6月1日から6月15日までサイゴン駅から出発する乗客数が大幅に増加したと述べた。具体的には、列車に乗車した乗客数は53,872人/45,607人で、18％増加した。特に、列車の本数も5％増加し、2023年には合計159本/151本の列車が運行された。特に、ニャチャン行きの乗客数は13,000人を超え、最も増加した。「2024年の夏には、列車のブランド、出発日、座席の種類に応じて、列車のチケットが約3％値上がりします。鉄道業界では、列車の乗客向けに多くのインセンティブプログラムも適用しています」とトゥアン氏は述べた。トゥアン氏によると、夏の列車のチケットの平均価格は、通常日と比較して11％上昇する。例えば、ホーチミン市からファンティエットへの座席価格は11％上昇し、ダナンは10.8％、ニャチャンは13.8％上昇する。出発の20～39日前に列車SE1 / SE2、SE5 / SE6、SE9 / SE10、SE11 / SE12の個別チケットを購入する乗客は5％割引、40日以上前に購入すると10％割引になる。鉄道観光が急増国内市場では、航空運賃の高騰により、観光客は鉄道や道路交通を利用する傾向がある。ベトリュクスツアー旅行会社のトラン・テ・ドゥン社長は、数百人から数千人規模の団体旅行客は、道路や鉄道による観光ルートを選択する傾向があると述べた。具体的には、ホーチミン市からファンティエット、ニャチャン、ブンタウ、フーイエン、クイニョン…、またはハノイからハロン湾、サムソン、ニンビン…へのルートが挙げられた。

観光庁によると、2024年の夏には鉄道旅行を選択する人が増えたという。写真：TN

鉄道業界では、多くの旅行会社が好景気時に団体客が多ければ、チャーター便（旅行全体を貸し切って）のように貸切列車を予約して自社スケジュールを組むことができる。専門家によると、鉄道観光が特に夏季の休暇期間中に観光客をますます惹きつけている理由は数多くある。第一に、鉄道業界は積極的に新商品を開発し、車両を改修し、車内では五つ星のサービスを提供している。第二に、鉄道観光は渋滞がなく、時間通りに出発する。そして最後に、チケットの価格が手頃だ。ホーチミン市観光協会のグエン・ティ・カイン会長は、休暇期間中にホーチミン市からニャチャン、フーイエン、クイニョンなどの近隣または遠方の目的地へ列車や車で旅行する観光客の数が近年大幅に増加していると語った。カイン会長は、観光商品の開発において協会、旅行会社、鉄道業界が連携し、新たなツアー商品やルートの創出につなげていることを認めた。この連携は効果的ですが、観光客がより容易にアクセスできるよう、各機関はオンライン販売チャネルの拡大が必要です。今後、ホーチミン市観光協会はベトナム鉄道総公社および旅行会社と協議・協力を続け、観光客のニーズに応える、リーズナブルで魅力的な観光商品を共同で構築していきます。鉄道業界は、チケット価格の柔軟性を高め、路線や区間の多様化を図ることで、顧客により多くの選択肢を提供しています。

乗客は「自由に」座席を選ぶことができます。ベトナム鉄道総公社は6月20日より、ハノイ～ハイフォン間のHP1/2号線とホーチミン市～ファンティエット間のSPT1/2号線で、自動発券と座席指定による新しい発券方式を試験的に導入しました。対象となる座席タイプは、エアコン付きのソフトシートです。