夏のピークシーズン中は、列車の切符は売り切れてしまう。

Việt Nam•22/06/2024

多くの家族が、列車の切符と航空運賃の需要の高まりの中、帰省や旅行のために1か月前に列車の切符を購入することを選択している。特に2024年の夏は航空運賃が高騰したため、多くの家族やグループが帰省や休暇に列車を選択するようになった。長距離列車の切符の需要は高い。6月20日朝に記者が行った調査によると、午前10時20分にサイゴン駅を出発するSE22（ホーチミン市 - ダナン）のような短距離列車には空席がなかった。同様に、午後12時20分に出発するSE10列車や午後3時に出発するSE6列車（ホーチミン市 - ハノイ）の冷房付き軟席コンパートメントには空席がほとんどなかった。しかし、寝台コンパートメントにはまだかなりの空席があった。SE30、SNT2、SNT4、SPT1列車はほぼ満席で、一部のコンパートメントにわずかに空席があるだけだった。ホーチミン市からハティン省、クアンガイ省、ダナンへの長距離列車は、どのタイプの列車でも全席のチケットが完売しています。

2024年の夏、多くの家族が列車で故郷へ帰ることを選択した。写真：TN

夏季の列車の運賃調査によると、運賃は上昇しているものの、大幅な値上げではないことが分かった。例えば、ホーチミン市からファンティエットまでのエアコン付き軟席列車は23万5000～26万7000ベトナムドン、ニャチャンまでのエアコン付き6人用寝台車は50万ベトナムドン（列車と座席の種類によって異なる）。ホーチミン市からクアンガイまでのような長距離路線では、エアコン付き軟席列車が71万6000ベトナムドン、寝台車は100万ベトナムドン以上（列車とコンパートメントの種類によって異なる）となっている。ホー・フエンさん（ホーチミン市トゥドゥック市在住）は、「うちの子どもたちはこれまで電車に乗ったことがなかったので、この夏、祖父母を訪ねるために寝台列車の切符を買うことにしました。今の電車は以前よりもずっと清潔で快適で、車両間の移動もずっと楽になりました」と語った。フエンさんは、夏は切符が手に入りにくく、飛行機の切符は非常に高額になるため、電車の切符は1か月前に予約したと計算した。そのため、ホーチミン市からクアンガイまでの寝台列車の切符代は400万ベトナムドン強で済んだが、飛行機だと1000万ベトナムドン以上かかった。サイゴン鉄道運輸株式会社支社のレ・アイン・トゥアン支部長は、6月1日から6月15日までの期間、サイゴン駅から出発した乗客数は2023年の夏と比べて大幅に増加したと述べた。具体的には、列車に乗車した乗客数は53,872人/45,607人で、18%増加した。列車の数も5%増加し、2023年の151本に対し、合計159本が出発した。特にニャチャン行きの乗客数が最も増加し、13,000人を超えた。「2024年の夏には、列車の種類、旅行日、座席クラスによって列車の切符の価格が約3%上昇する。鉄道業界は列車の乗客向けに多くのプロモーションプログラムも実施する予定だ」とトゥアン氏は述べた。トゥアン氏によると、夏のピークシーズンの列車の切符の価格は、通常の日と比べて平均11%上昇している。例えば、ホーチミン市からファンティエットへの座席料金は11%、ダナンは10.8%、ニャチャンは13.8%値上がりしています。SE1/SE2、SE5/SE6、SE9/SE10、SE11/SE12列車の個人チケットを20～39日前に購入すると5%割引、40日以上前に購入すると10%割引になります。鉄道観光は活況を呈しています。国内市場では、航空運賃が高いため、観光客は鉄道や道路を利用する傾向があります。ベトリュクスツアー旅行会社のトラン・ザ・ズン社長は、数百人から数千人のグループが道路と鉄道を組み合わせた旅行ルートを選ぶ傾向があると述べています。具体的には、ホーチミン市からファンティエット、ニャチャン、ブンタウ、フーイエン、クイニョン…へのルート、またはハノイからハロン湾、サムソン、ニンビン…へのルートです。

観光代理店によると、2024年夏には鉄道旅行を選択する人が大幅に増加する見込みだ。写真：TN

鉄道部門では、多くの旅行会社が、チャーター便と同様に、グループが十分な規模であれば、ピーク時でもプライベート列車車両を予約して独自の旅程を組むことができます。専門家によると、鉄道観光が休暇中、特に夏に観光客をますます惹きつけている理由は数多くあります。第一に、鉄道業界は積極的に新商品を開発し、列車車両を改装し、車内では五つ星のサービスさえ提供しています。第二に、鉄道旅行は交通渋滞を回避し、定刻出発を保証します。最後に、チケット価格が手頃です。ホーチミン市観光協会のグエン・ティ・カイン会長は、休暇中にホーチミン市からニャチャン、フーイエン、クイニョンなどの近隣または遠方の目的地へ列車や車で旅行する観光客の数が最近大幅に増加していると報告しました。カイン会長は、観光商品の開発と新しいツアールートの作成において、協会、旅行会社、鉄道業界間の連携が重要であると指摘しました。この連携は効果的ではあるものの、観光客がより容易にアクセスできるよう、各事業者はオンライン販売チャネルを拡大する必要がある。今後、ホーチミン市観光協会は、ベトナム鉄道公社および旅行会社と引き続き連携し、観光客のニーズを満たす合理的で魅力的な観光商品を共同開発していく。鉄道業界は、観光客により多くの選択肢を提供できるよう、運賃設定の柔軟性を高め、路線や区間を多様化すべきである。

乗客は自由に座席を選択できます。ベトナム鉄道公社は6月20日から、ハノイ～ハイフォン間のHP1/2型列車とホーチミン市～ファンティエット間のSPT1/2型列車で、自動座席指定システムを用いた新しい発券方式の試験運用を開始しました。対象となる座席は、冷房付きソフトシートです。