アヴァター・テクノロジーは最近、長安汽車、ファーウェイ、中国聯通といった大手企業と協力し、新世代の自動車製造工場を立ち上げました。この工場は柔軟な生産モデルに基づいて設計されており、5Gネットワークとリアルタイムデータプラットフォームによって生産ライン全体にデバイスが接続されています。
Avatrは、工場を紹介するライブ配信で、ロボットによるボディ溶接、自動品質管理から最終組み立てまで、生産工程を一般公開しました。これは現在、中国で最も近代的な電気自動車工場の一つです。
60秒で完成した車
Avatrによれば、この工場の生産ラインは高度な自動化が図られており、60秒ごとに自動車を1台生産できるという。
この工場は、同一ラインでの柔軟な生産能力により、パワートレインやオプションの装置パッケージなど、1,200 を超えるさまざまな注文構成に対応できます。
この施設には、369の監視ポイント、26の品質検査ポイント、そして73のAI対応組立ステーションが統合されています。各ステーションでは、作業員が最大20万元（約7億3000万ベトナムドン）相当のスマートレンチを使用しており、締め付け力が基準を満たしていない場合に自動的に検知し、警告を発します。
組み立てステーションにはリアルタイムのタスク表示とデジタル指示が備わっており、ロボット システムがガラス、車のドア、パノラマ サンルーフの取り付けなどの主要なタスクを処理します。
すべてのコンポーネントは AGV 誘導車両システムによって輸送され、モジュラー バッテリー ラインは 400V と 800V の両方の構成をサポートします。
年間80万台への拡大を計画
アヴァターは現在、事業拡大計画と製品ポートフォリオの拡充に注力しています。新工場の建設に加え、同社はファーウェイと共同開発した大型高級SUVを近々発売することを確認しました。これは、セダン、SUV、 スポーツカー、MPVなど、2030年までに17の新モデルを発売するという戦略の一環です。
Avatrの長期目標は、世界販売台数年間80万台を達成することです。2024年には7万3000台を販売し、これは2023年の2倍に相当します。特筆すべきは、今年の最初の6ヶ月間で、過去4ヶ月連続で月間販売台数1万台を超えるという節目を達成したことです。
加速するグローバリゼーション：東南アジアから中東へ
Avatrは国内での開発だけでなく、2024年からは正式に国際市場にも参入しています。
同社は、タイ、ドバイ、ヨルダン、エジプト、シンガポールなど東南アジアや中東の多くの主要市場を含む 25 か国に拠点を置いています。
タイとドバイでは、同社のモデルは50万元から70万元（18億3000万～26億ベトナムドン相当）で販売されています。最近、AvatrはシンガポールでもAvatr 11モデルを発売し、ヨルダンとエジプトでも販売契約を締結しました。
自動化競争：長安と小米が競争に参入
これに先立ち、2024年10月には、アヴァターの主要パートナーの1社である長安汽車も、1,400台以上のロボット、800台のスマートデバイス、650台のAGV車両を備えた自動化工場を重慶に開設した。
この工場の最大生産能力は年間28万台で、完成車1台あたり60秒のスピードに相当します。
システム全体は5G技術と産業用IoTによって接続され、12,000台以上のデバイスが接続されています。また、工場では36MWの太陽光発電システムを導入し、電力需要の約19%を賄い、生産の持続可能性向上に貢献しています。
つい最近、Xiaomiは、平均して76秒ごとに1台の自動車（1時間あたり40台の自動車に相当）を生産できる独自の自動車工場を立ち上げ、注目を集めました。
Avatrの新工場は、中国のテクノロジー大手と自動車メーカーの協力関係を象徴するだけでなく、スマート製造への移行を象徴するものでもある。
スピード、精度、そして高いカスタマイズ性が、世界の電気自動車市場における競争の中核要素になりつつあります。
世界中で電動化が進む中、アバターのような進歩は、中国が世界最大の電気自動車消費国であるだけでなく、デジタル時代における自動車の製造方法を変革しつつあることを改めて示すものとなるかもしれない。
出典: https://khoahocdoisong.vn/chi-60-giay-de-tao-ra-1-chiec-oto-trung-quoc-viet-lai-cuoc-choi-xe-dien-post2149043090.html
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