現在、同省ドンタップムオイ地域の農家は、2025～2026年冬春米の収穫に追われている。報道によると、好天に恵まれたおかげで、今年の冬春米の収穫量は非常に多く、多くの地域で1ヘクタールあたり8～10トンの収穫量を達成している。しかし、豊作の喜びは完全ではない。米価はシーズン開始時と比べて継続的に下落しており、肥料、農薬、収穫機械などの投入コストは依然として高く、実際の利益は大幅に減少している。
米価の高騰による圧力に加え、農家は収穫コストの増加にも苦しんでいる。調査によると、コンバインハーベスターのレンタル価格は大幅に上昇している。立ち稲の場合、刈り取りと運搬にかかる費用は以前に比べて1ヘクタールあたり20万～30万ベトナムドン増加している。倒伏稲の場合は、被害の程度に応じて50～100％増加する可能性がある。
グエン・ソン・ロクさんの家族（カインフン村在住）は最近、5ヘクタールの稲作を終えた。1ヘクタールあたり平均約9トンの収穫量だったが、シーズン初めから終わりにかけて生産コストが増加したため、利益は減少した。「肥料や農薬の価格が上昇しただけでなく、コンバインハーベスターのレンタル費用も20％以上上昇しました。平均すると、1ヘクタールあたり約30万ベトナムドンのコスト増となり、利益は以前と比べて約150万ベトナムドン減少しました」とロクさんは語った。
レ・チュオン・アン氏は、8ヘクタールの稲作地で収穫準備を整えていたが、季節外れの雨により作物の約70％が倒伏し、収穫コストが大幅に増加した。「以前のシーズンでは、収穫コストは1ヘクタールあたり約120万ベトナムドンだったが、今は1ヘクタールあたり150万ベトナムドンに上昇した。稲の多くが倒伏したため、コストは1ヘクタールあたり250万ベトナムドンにまで上昇した。家族が所有する8ヘクタールの稲作地すべてを収穫しても、利益は約1200万ベトナムドン減少した」とアン氏は語った。
一方、コンバインハーベスターの所有者も相当な困難に直面している。カンフン村でコンバインハーベスターを所有するグエン・ヴァン・ラム氏は、燃料価格の急激な上昇が運営コストの上昇の原因だと語った。「以前はディーゼル燃料の価格が1リットルあたり約18,000ベトナムドンだったが、今は33,000ベトナムドン以上に上昇している。平均して1ヘクタールあたり約20リットルのディーゼル燃料が必要なので、コストが大幅に増加した。事業を継続するために、農家とより高い稲刈り価格を交渉せざるを得ない」とラム氏は述べた。
この状況は、農家とコンバインハーベスターの所有者の双方を困難な立場に追い込んでいる。稲作農家は、適時に収穫して損失を避けるために高額な費用を負担せざるを得ず、一方、機械所有者も燃料費や人件費に関して大きなプレッシャーに直面している。
報道によると、米の価格はシーズン開始時と比べて1kgあたり300～600ベトナムドン下落した。ダイトム8、OM18、ナンホア9といった人気品種の米は軒並み値下がりしており、農家の収入に直接的な影響を与えている。多くの農家は、経費を差し引いた後の利益はごくわずかだと述べており、特に土地を借りて栽培している農家にとっては、当初の予想をはるかに下回る結果となっている。
今年の冬春米は高収量を達成したものの、生産コストが稲作農家を圧迫している。適切な対策が講じられなければ、利益は減少し続け、将来の農業生産の持続可能性に影響を与えるだろう。
出典：https://baotayninh.vn/chi-phi-thu-hoach-lua-tang-loi-nhuan-giam-142447.html
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