政府はガソリンと石油に対する環境税減税期間を2024年末まで延長することを提案しており、この政策を適用すると予算で38兆9000億ドン以上の歳入が減少すると予想される。
政府は最近、 国会常任委員会に提出した資料の中で、ガソリンと石油に対する環境保護税の減税政策を2024年末まで延長することを提案しました。これにより、ガソリン（エタノールを除く）の税率は1リットルあたり2,000ドン、ジェット燃料、軽油、燃料油、潤滑油の税率は1リットルあたり1,000ドンとなります。灯油の税率は1リットルあたり600ドンです。この税率は税率の50%に相当し、2022年4月から今年末まで適用されます。
この税金が減額されると、消費者に対するガソリンと石油の価格は1リットルあたり1,100〜2,200ドン（VATを含む）低下し、灯油は1リットルあたり660ドン低下します。
2025年1月1日から、ガソリン、石油、グリースに対する環境保護税は、税率区分の上限レベルに戻り、ガソリン（エタノールを除く）は1リットルあたり4,000ドン、航空燃料は1リットルあたり3,000ドンとなります。
| 環境保護税 | 2024年に適用予定 | 2023年の適用レベル | 税率区分 |
| ガソリン（1リットルあたり） | 2,000ドン | 2,000ドン | 4,000ドン |
| ジェット燃料（1リットルあたり） | 1,000ドン | 1,000ドン | 3,000ドン |
| ディーゼル（1リットルあたり） | 1,000ドン | 1,000ドン | 2,000ドン |
| 燃料油、潤滑油 | 1,000ドン | 1,000ドン | 2,000ドン |
| グリース（1kgあたり） | 1,000ドン | 1,000ドン | 2,000ドン |
| 灯油 | 600ドン | 600ドン | 1,000ドン |
政府は減税の影響を評価し、国家予算は平均月収（VATを含む）を約38兆9,240億ドン減少させると予測している。しかし、ガソリンと石油に対する環境保護税の減税を来年末まで延長することで、国内小売価格の引き下げにつながり、ひいては国民の負担、生産コスト、そして製品価格の削減に直接貢献するだろう。
一方、統計総局によると、ガソリン、石油、潤滑油にかかる環境保護税が2024年初頭から税率の上限まで引き上げられた場合、平均消費者物価指数（CPI）は0.36～0.54ポイント上昇する。逆に、この税率が来年末まで引き下げられ続ける場合、ガソリンや石油の小売価格の変動は避けられ、CPIは上昇しない。
この減税は、運輸、ガスサービス、漁業など、ガソリンや石油に対する減税の恩恵を受ける企業を中心に、企業の回復力を高めることにも役立ちます。
以前、 法務省は、この提案を評価する際、起草機関である財務省に対し、商工省と調整し、需給、国内および世界のガソリン価格の評価を補足して、適切な適用時期を提案するよう要請した。
しかし、財務省は、ガソリン価格は短期間で急激に変動することが多く、国内価格は世界の動向に左右されると述べた。一方、環境保護税の減税はガソリン価格の変動という状況下で適用される一時的な解決策であり、経済に悪影響を及ぼす可能性がある。
財務省は「この政策は一定期間のみ適用されるため、ガソリン、油脂類への減税を来年末まで延長するという提案は適切だ」と主張した。
同省は、世界の原油価格の動向を引き続き注視し、価格が下落した場合には他の機関と協力し、適切な課税計画について国会常任委員会に報告書を提案し政府に提出することを確認した。
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