10月初旬、 ベトナム石炭鉱物産業グループの同僚が、グループが所有する最もユニークな鉱山現場を紹介してくれた。私たちは大変感銘を受け、ドンリ鉱山を訪れることにした。
開拓の征服
人里離れた場所にあり、石炭の質も悪い…これらは、 バクザン省ソンドン地区にあるドンリ炭鉱の特徴の一部です。この炭鉱は、当社によって運営されています。 45-ノースイースト・コーポレーション。鉱山 イェン・トゥ炭田地帯の近くに位置し、同社の中央運営センターからは最も遠い場所にあるにもかかわらず、ここはクアンニン鉱山地帯の何世代にもわたる役人や技術者が征服を目指して進軍してきた場所である。 会社に連絡を取り、 政治部長のファム・ヴァン・ルオン中佐から指示を受けた後、私たちは鉱山への訪問を計画しました。ルオン中佐はさらに、「森林道路は非常に分かりにくいので注意してください！」と念を押してくれました。
翌朝早く、わずか50分ほどで、ハロンからタンダン村（ハロン市）を経由してバクザン省との境界にあるドンリ（バクザン省ソンドン県タイイエントゥ町）に到着しました。旅はとてもスムーズだったので、ルオンの警告はすぐに忘れてしまいました。ハミー峠を避けるため、ドンリ鉱山の輸送ルートに沿ってハミー峠と並行してドンリに向かいました。タンダンを過ぎると、車は森の中を進みました。ピックアップトラックは、丘を登り、峠を下り、曲がりくねった斜面や排気管まで洪水で溢れたダムを通り抜け、苦労し始めました。曲がりくねった道を1時間ほど走り、山を登り、小川を渡った後、ようやくドンリに到着しました。
我々を出迎えてくれたのは、同部隊の党委員会書記であるグエン・タイン・トゥアン中佐で、彼は長年ドンリと関わりがある。トゥアン中佐は次のように語った。「この部隊はもともと国防省傘下の部隊でした。何度か名称変更を経て、2019年9月に第45中隊（東北公司支社）という新しい名称で設立されました。」
東里はもともと、質の悪い石炭が採れる人里離れた険しい地域だった。私たちが今通ってきた道は、その炭鉱の石炭輸送路だった。約20年前、東里は大規模な炭鉱だったが、電力や道路の整備、森林や山奥の立地、地質条件など、石炭産業の中でも特に困難な点が数多くあった。おそらく、あまりにも多くの困難が重なり、国防省内外の多くの組織が引き継ぐことを躊躇していたのだろう。広大な採掘区域、分散した部隊、原始的な設備、そして横行する資源の盗難…これらは当時の石炭産地で広く見られた問題だった。
数々の困難の中、ドンリは第45中隊に配属された。ドンリに赴任した先駆的な「英雄」の一人が、1988年の激動期にクアンニン省のハランやカムファなど、悪名高い違法炭鉱の「戦場」で経験を積んだレ・トアン中佐だった。
当時、ドンリはまるで「黒い金の鉱山」のように、忘れ去られやすく、征服の手が届かない場所にあるように見えた。「ドンリは森の奥深くにあり、アクセスが非常に困難で、私の兵士や技術者は皆若く経験不足でした。初めてホアンボーから強力なUAZ車で鉱山に入った時のことを覚えています。到着するまでに早朝から正午までかかり、冷や汗をかきました」とトアン中佐は回想した。
トアン中佐だけでなく、グエン・ヴァン・ルオン大佐（労働安全衛生部長）をはじめとする先駆者たちも、当時の困難な状況を鮮明に覚えている。当時、生産に必要な電力は発電機で賄われ、輸送路は粘土で滑りやすく、穴だらけの荒れた林道だったため、石炭の採掘と輸送は極めて困難だった。しかし、こうした困難に直面したトアン中佐は、道路の修復を最優先事項とし、鉱山入口での石炭選別を強化し、石炭の品質向上に努めた。半年間の道路建設と1年以上にわたる石炭品質向上、そして数え切れないほどの努力の結果、生産は順調に進み、利益を上げるようになった。このように、多くの困難に直面しながらも、トアン中佐やルオン大佐といった先人たちは、森の奥深くにある「黒い金の鉱山」の解決策を最初に見出したのである。
恵まれない地域を活性化し、力を与える。
会社のオフィスから近くの鉱山現場を指さしながら、グエン・タイン・トゥアン中佐は次のように述べた。「このような美しく整然とした外観を実現できたのは、創造性、機械や技術への慎重な投資、そして技術者たちの並々ならぬ熱意といった、一連のプロセス全体の成果です。」
実際、何世代にもわたる伝統を受け継ぎ、この地の技術者や鉱山労働者たちは、自らの知識と若さを捧げ、ドンリをささやかな始まりから大きく変貌させてきた。貧しい境遇から生まれたドンリは、おそらく、利用可能な資源を最大限に活用し、人々と機械を最も大切にする場所なのだろう。
鉱山トロッコを人力で押し、「手ですくい、横にひっくり返す」という従来の採掘方法に頼るのではなく、2006年から2015年の期間に同社は大きな変革を遂げ、鉱山プロジェクトの進捗を加速させ、ソンドン火力発電所への供給能力を高めたことが明らかである。同社は運営モデルの変更に加え、設備投資にも注力した。ドンリ社は、原始的な採掘から、移動式油圧支保装置や可逆式換気システムなどの近代的な採掘設備に数千億ドンを投資し、作業環境を改善した。
主な特長は、ZRY移動式油圧サポートシステム、最新のZHフレームリンク機構、坑内掘削機、曲線コンベア、連続コンベアベルトなどの最新技術の適用により、地下炭鉱の生産性を向上させていることです。その結果、最近では同社は火力発電所の生産量を達成しただけでなく、計画を1～5%上回り、低品位炭を「選別」してグレード5にアップグレードしました。1,400人以上の従業員の平均収入は過去2～3年間で継続的に向上し、月1,500万～2,100万ベトナムドンから現在の水準に増加し、年間平均2～6%の増加となっています。
若々しいエネルギーが、より深い層を探求する。
鉱山現場へ案内してくれたのは、技術環境局所属の若手技師、ハン・コン・ヴィエット氏（フー・トー省出身、40歳前後）だった。彼は鉱山プロジェクト開始当初から関わっており、ドンリ鉱山に20年近くもの青春を捧げてきた。彼はこう語った。「ドンリ鉱山は複雑な地質条件で知られています。断層や亀裂、炭層を克服し、地域を復旧させ、安全と環境衛生を確保するには、多大な努力が必要です。」
機械設備の整備に加え、この地では何世代にもわたる技術者たちが、技術開発の基盤を築くために青春とエネルギーを捧げてきました。彼らは鉱山プロジェクトの最初期から携わってきた先駆者であり、極めて複雑な地層の研究、断層や亀裂の克服、そして絶えず崩壊したり縮小したりする鉱脈への革新的な技術改良に尽力してきました。
ヴィエットは、最初は通信手段のない辺鄙な場所に赴任したが、会社は常に研修に力を入れ、学習機会を提供し、給料を上げ、励ましてくれたと打ち明けた。今では、ドンリはヴィエットにとって血肉のような存在になっている。
地下採掘現場にある鉱山の設備制御室に到着すると、技術者のホアン・テ・クエン氏（作業現場8）に会った。クエン氏は鉱山が設立された当初（2008年）から勤務している。農業や林業だけでは、祖父母、妻、3人の子供を含む2世代の大家族を養うには十分ではなかった。そんな時、会社が採用と無料の職業訓練を発表した。当初、彼は契約通り5年間だけ鉱山で働くつもりだったが、すでに20年近くが経過している。
「最初は大変でしたが、機械が手作業に取って代わるにつれて、今は楽になりました。以前は石炭運搬車を押したり歩いたりしていた作業員は、今ではホイストを使って石炭を鉱山に運び込み、コンベアベルトで運搬しています。オペレーターとしての私たちの仕事も、ずっと楽になりました。」クエン氏によると、彼の給料は数百万ドンから月1500万～1700万ドンに増え、生産量によってはさらに上がる可能性もあるとのことです。
遠方から来る労働者には、1,000億ベトナムドン以上をかけて建設された広々とした共同住宅が提供され、ベッド、ワードローブ、テーブル、椅子、ゴミ箱など、必要なものはすべて揃っている。会社の近くに住む労働者には、勤務後に家族のもとへ帰れるよう交通手段が手配されている。これは、これまで生計を森林に頼るしかなかった地元の人々にとって、非常に良いことだ。
クエンとヴィエットの物語、そして多くの若い技術者や地元労働者の思いや夢は、彼らをドンリに結びつける「絆」となっている。彼らの多くは、鉱山との繋がりのおかげで、家族を養い、家を建てるための資金を貯め、子供たちを学校に通わせ、生活を向上させることができたのだ。
東里を後にする時、若い技術者たちの言葉や、トアン中佐のような先駆者たちの期待が今でも心に残っている。「この地の奥深くには、膨大な埋蔵量と良質な石炭を擁する炭層がまだ数多く眠っている。いつの日か、技術と若者のエネルギーが、東里に眠る潜在能力を解き放つだろう。」
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