わずか18秒で電気自動車のバッテリーが満充電されるという驚きの事実

この電気自動車（EV）用バッテリーは非常に高い容量を誇り、わずか18秒でフル充電可能です。特筆すべきは、量産販売の認可を取得済みであることです。

世界が急速に電動化へと進むにつれ、高級スーパーカーも内燃エンジンの轟音から離れ、わずか数秒で時速0マイルから100マイルまで加速できる電気モーターに移行しつつあります。

しかし、その「超高速」のパフォーマンスを実現するために、電動パワートレインには大量の電力を瞬時に供給できるバッテリーパックが必要ですが、これには走行距離が大幅に短くなるという代償が伴うことがよくあります。

RMLグループは、現在最も高いエネルギー密度を誇るバッテリーパック「VarEVolt」で、スーパーカーメーカーのこの問題を解決しました。このバッテリーパックはハイブリッドスーパーカーに搭載されています。RMLのVarEVoltバッテリーパックは、現在、世界の自動車業界で最も高い電力密度を誇るバッテリーパックです。

RMLグループ（英国）がハイパーカー向けに特別に設計したバッテリーパック「VarEVolt」は、親会社が生産適合性（CoP）認証を取得したことにより、大量生産および商品化の準備が整った。

この認証は、品質管理システムの包括的な監査を経て発行され、バッテリーパックが国連電気自動車規則第100号（UN ECE R100）を満たしていることを証明しています。これは、電気自動車に使用される部品に対する重要な技術要件です。

RMLのバッテリーは、短時間で大量のエネルギーを供給できます。VarEVoltバッテリーは1キログラムあたり6キロワットの電力を供給でき、非常に速い放電能力を備えていると、RML取締役のマイケル・マロック氏は述べています。

このバッテリーはC 200クラスで、約18秒でフル充電または放電できます。一方、電気自動車のポルシェ・タイカンのバッテリーは約4～5のCクラスで、充電または放電には12～15分かかります。

現在、いくつかの小規模メーカーがVarEVoltバッテリーを採用しています。これらのバッテリーは、バッテリーに蓄えられたエネルギーを利用する電動モーターとガソリンを燃料とする内燃エンジンを組み合わせた、未来的なハイブリッドスーパーカー「Czinger 21C」の動力源として活用されています。

「この認証は、試作や少量生産からより大規模な生産契約のサポートへと移行する当社の準備が整っていることを強調するものです」と、RMLグループのパワートレイン担当ディレクター、ジェームズ・アーケル氏は述べた。

現在、RML は VarEVolt バッテリーを少量のみ生産していますが、将来的には、初回生産数がわずか 80 台の高級スポーツカーである Czinger 21C のような専用製品のみの大量生産にはならない予定です。

マロック氏によれば、同社はラ・フェラーリやマクラーレンP1のような古いスーパーカーのバッテリーパックを最新版に改造するキットを開発中だという。

「電気自動車については、航続距離を大幅に延ばす代替パッケージを開発することができ、出力を8倍にしたバージョンも可能だ」とマロック氏は述べた。

スーパー電気自動車用バッテリーを所有する企業、RMLグループの写真。

出典: https://khoahocdoisong.vn/choang-voi-pin-xe-dien-sac-day-chi-trong-18-giay-post1549073.html