ダナン・ホイアン都市鉄道プロジェクトの動き

新しい動き

最近、ダナン市人民委員会の会議において、ダナンとホイアンを結ぶ都市鉄道プロジェクト（ダナン・ホイアン都市鉄道プロジェクト）に関して、デオカグループは2025年にプロジェクト書類を作成し、2030年の完成を目標に設定することを提案した。

会議において、デオカグループ取締役会副会長のレ・クイン・マイ氏は、同社と国内外のパートナーがダナン・ホイアン都市鉄道路線の投資計画に関する調査を最近完了したと述べた。デオカグループは、各レベルの当局の承認が得られれば、プロジェクトを実施する準備が整っている。

Deo Caグループの代表者によると、このプロジェクトにはKITAグループ、FUTAグループなど多くの投資家が参加するコンソーシアムが組まれる予定だ。VPBank、TPBankといった銀行もプロジェクトへの融資を約束している。Deo Caは、China Design Group、CRRC Chongqingなどのプロジェクトコンサルティング部門との連携にも尽力している。

投資コンソーシアムは、プロジェクト実施にあたり、MRTとモノレールという2つの実現可能な選択肢を提案しました。これらの選択肢は、TODモデルと連携したPPP投資方式を採用しています。契約形態は柔軟で、土地基金による支払いと予算繰り延べを伴うBT契約、土地基金による支払いと投資家による運営を組み合わせたBTL契約、投資家がTODと組み合わせて運営を行い、国庫からの資金提供を受けるBOO契約など、様々な形態が考えられます。

デオカグループの取締役会副会長は、同社は2023年からこのプロジェクトの調査に関心を持っていたと述べた。プロジェクトの実施が承認されれば、コンソーシアムは2030年までに完了するための技術的および技術的要素を確保することを約束する。このフェーズの後、このルートはタムキーとチューライまで延長され、地域的な接続ネットワークを形成することも目指されている。

2030年までの開発計画によると、市は全長24kmの都市鉄道を2路線建設する予定です。2040年までに全長49kmの3路線、2045年までに全長131kmの11路線を建設する予定です。これらのうち、地下鉄（MRT）2路線、観光に便利なライトレール（LRT）3路線、そして残りの3路線は交通と観光の両方のニーズを満たすLRT路線です。

「ダナン市は、デオカグループおよびその他の企業のプロジェクト提案書を審査し、適切な投資家を選定します。入札プロセス全体は、公開され、透明性を保ち、法律に従って実施されます」と、ダナン市人民委員会のレ・クアン・ナム副委員長は述べた。

ダナン都市鉄道プロジェクトに180兆ドン以上が投資

ダナン市優先インフラ投資プロジェクト管理委員会は、ダナン市都市鉄道システム事業に関する調査およびプレフィージビリティスタディ報告書作成のためのコンサルティングパッケージの請負業者選定計画を承認しました。これにより、ダナン市の予算は、このパッケージの実施に107億ドン以上を費やすことになります。

ダナン市都市交通計画プロジェクト（2030年～2045年）によると、ダナン市は多くの都市鉄道路線への投資計画を実施し、2023年から2030年にかけて、ゴクエン・ヴォントゥアヴ交差点からクアンナム省までMRT02号線、そして空港からレ・ヴァン・ヒエンまでMRT2号線に接続するLRT02号線が建設される予定です。これらはダナン市と旧クアンナム省を結ぶ2つの区間です。

2031年から2040年にかけて、ダナン市はネットワーク全体に投資するのに十分な資金を有しているものの、依然として乗客数の多い主要路線において、基本的な都市鉄道網（MRT/LRT）を確実に構築する必要があります。この期間に投資されるLRT路線には、北バスターミナルから現在のダナン中央駅乗換地点までのMRT1号線と、現在のダナン中央駅乗換地点からゴクエンまでのMRT2号線が含まれます。

さらに、トラン・ティ・リー橋のふもとから西バスターミナルまでのLRT6ルート、バナ観光エリアからグエン・タット・タン・ビーチまでのLRT10ルートもあり、高速鉄道駅からMRT1ルートに接続して他の場所まで続きます。

ダナン市は、2041年から2045年までと2045年以降、空港乗り換え地点であるミーケービーチからのLRT4号線、現在のダナン駅乗り換え地点であるリエンチュウ港都市部からのLRT7号線、ナムキーコイギア通りのLRT11号線、ハン川沿いのLRT観光線、ティエンサ港からクアンナム省（旧クアンナム省）までのLRT観光線など、いくつかの都市鉄道路線に優先順位をつけて投資する予定です。

ダナン市2030年都市交通計画プロジェクト（2045年までのビジョン）によると、都市鉄道への投資資金需要は2030年までに26兆4,280億ドン、2031年から2040年にかけて73兆ドン以上、2041年から2045年にかけておよび2045年以降にかけて84兆2,000億ドン以上となる見込みです。したがって、ダナン市における都市鉄道への総投資資金需要は183兆ドン以上となります。

出典: https://baodautu.vn/chuyen-dong-tai-du-an-tuyen-duong-sat-do-thi-da-nang---hoi-an-d398461.html