ホーチミン市が計画建築局を再設立したとき

まず第一に、これは単に3つの地域の既存の計画を統合するものではなく、また単にホーチミン市全体の計画でもありません。南東部と南西部の地域間の連携など、地域間の連携も目指しています。統一された建築、インフラ、都市部を再設計するだけでなく、都市の社会経済開発戦略とも整合していなければなりません。

ホーチミン市拡大都市計画の調整・確立を図るとともに、社会経済発展の進展に追随するゾーニング計画の策定・調整を組織する。特に重要なのは、具体的なプロジェクトや事業を通じて、戦略的投資家や大規模投資家の実現可能な提案とともに、注目を集めることである。

複雑な技術基準は、遺産の保全と、新たに発布される政策や決議が自由主義的な性格を持つ、新たな強力な発展空間の創出という「使命」を同時に果たさなければなりません。これは「スタートライン」の利点であると同時に、科学技術開発、イノベーション、デジタル変革に関する「パイロット」57に関連する南北鉄道、都市鉄道、地域間鉄道といった都市インフラ網、あるいは国際金融センターといった金融インフラに関する決議の存在が、将来に向けた能力と責任を評価する試金石となるのです。さらに、海洋経済空間、自由貿易地域、国家エネルギーセンターなども存在します。

重要なことは、企画設計を完成するだけでなく、設計能力と経験を重視し、運営を組織し、発生する問題を調整、処理し、迅速に調整し、参加する社会的資源を集め、実施を強力に推進することです。

計画は将来を見据えたものですが、「先延ばしにして放置する」ものではありません。計画は実現可能で、予定通り、同期的かつ効果的に実施されなければなりません。したがって、計画の運用メカニズムとリソースは透明性、網羅性を備え、適切に投入されなければなりません。さらに、各段階で計画を監視、評価し、現実に合わせて調整するメカニズムも必要です。

上記の重要性を踏まえ、計画・建築局は専門部局として再編され、計画プロセスにおける独立性を確保し、建設局の業務に支配・影響されないようする必要がある。また、計画・建築局自身も、計画に基づき都市開発プロジェクトの実施・監督の役割をより一層重視し、効果的な実施を確保する必要がある。

計画・建築学科は他の専門学科に比べて専門性が高く、特異性が高いため、人材の選抜に加え、国内外の専門家、科学者、専門団体との定期的な交流、業務、そして交流が不可欠です。さらに、新たな分野における実践、学習、知識の向上のために、常に「擦り合わせ」と交流を重ねていく必要があります。

典型的には、デジタルマップの技術とデータを、計画立案、管理調整、そして現行計画の運用において活用することを促進する。技術はリアルタイムの問題を提示し、意思決定の迅速化を支援する。あるいは、人工知能を応用したビッグデータ・プラットフォームを通じて、都市・経済・社会の発展シナリオの構築を支援し、政策立案者にとっての前提となる選択肢を提示することができる。もちろん、資源、農業、建設、建築、特に土地利用計画といった他のセクターや分野との「相互依存性」を維持することも必要である。

認識すべき現実があります。過去の計画建築局の活動、そしてホーチミン市における社会経済計画、建設計画、トゥドゥック市計画といった近年の計画の実施過程を通して、投資家、企業団体、社会団体、そして一般市民に至るまで、社会においてますます多様化する様々な「受益者グループ」を結びつけ、交流し、動員するためには、柔軟かつ機敏なアプローチが必要であることは明らかです。あらゆるレベルの研究機関や計画機関との関係を構築・維持し、効果的な交流を図ることで、深い専門知識の交換や評価・承認プロセスが促進されます。

つまり、分離して独立した部門を作成することは、都市の計画と開発に深く集中し、都市計画と管理の質を向上させ、将来に向けて長期的かつ持続可能なビジョンを維持するための基盤となるでしょう。

グエン・クアン・キャット

出典: https://www.sggp.org.vn/khi-tphcm-tai-lap-so-quy-hoach-kien-truc-post815478.html