ホーチミン市の指導者たちは、都市鉄道網の発展を加速させるため、2030年までに少なくとも3つの主要地下鉄路線の完成に重点を置くよう指示しました。これらの路線には、地下鉄2号線（ベンタイン – タムルオン間）、地下鉄2号線（ベンタイン – トゥーティエム間）、そしてトゥーティエム – ロンタン間が含まれます。
2030年までの目標
首相が承認した計画によると、ホーチミン市の都市鉄道網は27路線、総延長1,024kmに及ぶ。市は2030年までに約232kmの都市鉄道を完成させることを目指しており、総投資額は約196億7,000万米ドルとなる。
2025年から2030年までの優先ルート
ホーチミン市は、2025年から2030年にかけて、以下の6つの重要な路線への投資と完成に注力します。
- 地下鉄2号線（ベンタイン～タムルオン間）
- 地下鉄 2 号線 (ベンタイン - トゥティエム)
- トゥティエム – ロンタンルート
- ビンズオン新都市 – スオイティエンルート
- トゥ・ダウ・モット – ホーチミン市ルート
- フェーズ 1、地下鉄 6 号線 (タンソンニャット – フーフー)
- ベンタイン – カンザールート
市の指導者たちは、中央政府から割り当てられた6つの地下鉄路線と2つの国鉄路線の完成に、 政治システム全体が注力するよう求めています。特に、3つの主要地下鉄路線は、明確なマイルストーンと責任を定め、2030年までに完成させる必要があります。
資金調達の課題と提案された解決策
評価によると、中央政府とホーチミン市の予算からの資金は現在、総投資需要の約66%しか満たしていない。この問題を解決するため、ホーチミン市は追加資金を動員するためのプロジェクトを緊急に策定している。
主な解決策としては、公共交通機関（TOD）に関連する都市開発モデルに従って土地資金を活用すること、官民パートナーシップ（PPP）手法、特に建設譲渡（BT）契約を適用することなどが挙げられます。
会議では、ホーチミン市開発研究所所長も、地下鉄システムの同期的な投資、管理、運営を確保するため、ホーチミン市人民委員会の管轄下で100％国有の都市鉄道公社を設立することを提案した。
具体的なプロジェクトの進捗
地下鉄 2 号線 (ベンタイン - タムルオン)
このプロジェクトは2026年1月に着工される予定です。現在、ホーチミン市は関係省庁や支部と調整を行い、プロジェクトに適用される技術基準や規制のリストを統一しています。
地下鉄2号線建設プロジェクトは2010年に承認され、2019年に総投資額約47兆8,910億ドンで調整されました。路線延長は11km以上で、地下区間は9km以上、高架区間は約2km、合計10駅（地下9駅、高架1駅）となります。
ベンタイン – カンザールート
計画によると、市は12月19日にベンタイン-カンザー路線の起工式を開催する予定だ。各部署や支部は、進捗を確実にし、調整不足による待機を回避するために、多くの作業を並行して実行する必要がある。
計画と管理の方向性
ホーチミン市の指導者は、関係部署に対し、有能な投資家を選定し、市の新たな開発空間に適合するよう鉄道網全体の計画を見直すよう求めています。これらの調整は、2021年から2030年までのホーチミン市の総合計画と計画策定、そして2050年までのビジョンに反映されます。
進捗状況を綿密に監視するために、ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、現在から 2030 年までの期間と 2026 年 6 月までの期間の 2 つのガント チャートを作成します。このツールは、各部門、機関、セクターが割り当てられたタスクを実行する際の進捗状況を完全に監視することを目的としています。
出典: https://baolamdong.vn/tphcm-dat-muc-tieu-hoan-thanh-3-tuyen-metro-truoc-nam-2030-403231.html
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