ベトナムへの導入が見込まれる中国製電気自動車は、主に人気の高い電気自動車です。中でも注目すべきはBYDで、ベトナムでの販売代理店となるパートナーを探しているところです。この中国自動車メーカーは、Atto 3（SUV）とSeal（セダン）の2つのモデルをベトナムに導入すると噂されています。
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しかし、中国の自動車メーカーBYDは、タイに続いて、ベトナムとフィリピンという2つの候補国ではなく、インドネシアを電気自動車工場の建設先に選んだ。BYDのインドネシア工場は年間最大15万台の生産能力を誇り、投資規模は13億ドルを超える。
BYDはこれまでタイ市場への進出に非常に成功していました。タイに工場を設立しただけでなく、BYD Atto 3、BYD Dolphin、BYD Sealといったモデルは、いずれもタイ国内で最も売れている電気自動車のトップ10にランクインしました。2023年には、同社の電気自動車は30,650台がタイの顧客に販売されました。
BYDとは異なり、中国の電気自動車業界のもう一つの有名企業であるChery Groupは、工場建設の計画に加え、ベトナム市場を慎重に調査するために多くの措置を講じている。
4月初旬、合弁会社GeleximcoとOmoda & Jaecoo Co., Ltd.（Chery Group傘下）は、 タイビン省に8億ドル超の自動車製造工場を建設し、年間20万台の生産能力を持ち、Omoda & Jaecooブランドの自動車を生産する計画を発表した。
2026年に工場が完成するまでに、オモダとジェクーは完成車を輸入してベトナム市場に参入し、2024年末の市場投入を予定している。スマートな電動クロスオーバーSUV「オモダE5」とテクノロジーオフロード車「ジェクー7 Phev」が最初に発売される製品となる。
中国車にどんなチャンスがあるでしょうか？
オモダとジェクーの車種はベトナムでテスト中だが、販売価格は同社から発表されていない。
2023年には、価格が2億ドン以上から20億ドンを超える中国車のベトナム市場で公式に流通する数が爆発的に増加しました。
電気自動車を含む中国車にとって、価格は競争上の優位性と考えられています。しかし、車両の品質、運行安全性、そして特に電気自動車の充電ステーションの問題は、大きな障壁となっています。
現在、ベトナムの自動車メーカーであるVinfastは、基本的に全国に独立した充電ステーションシステムを構築しており、これは顧客がさまざまな場所で充電できる利便性を信頼する上で大きなメリットとなっています。しかし、今後の車種に関しては、中国の自動車メーカーは充電ステーションシステムの問題について具体的な発表を行っていません。
車両の品質に関する懸念
最近、BYDは中国国外の市場で車両の品質をめぐり多くの論争に巻き込まれています。タイでは、多くのユーザーから塗装やプラスチックの剥がれ、さらには充電中にBYD車両から煙が出るという苦情が寄せられています。
イスラエルでは、これらの中国ブランド車も、荷物を積載する際にルーフラックが歪むという問題が相次いで発生しています。最近では、2023年末に、BYD製の車の一部で車内コンパートメント内にカビが生えているという報告がありました。
オモダとジェクーの自動車モデルがベトナム市場に投入される
注目すべきは、ベトナムで発売されたばかりのOmoda & Jaecooの車種が、マレーシアで深刻な安全事故に遭遇したことです。マレーシアのユーザーStephanieさんがソーシャルメディアに投稿した情報によると、Chery Omoda C5が路上を通常通り走行していたところ、突然車軸が破損したとのことです。事故当時、車は衝突しておらず、走行していた道路にも穴はなかったものの、後車軸が路面の真ん中で破損したとのことです。
この記事はマレーシアのソーシャルメディアで1万2000回以上シェアされました。この重大な事件は、奇瑞ブランドのみならず中国の自動車メーカー全体に大きな影響を与えました。ベトナムでは、低価格と豊富なモデル展開により、一部の顧客は中国車に慣れてきましたが、大多数の購入者は依然として中国車に対して強い警戒感を抱いています。
2005年から2015年にかけて、多くの中国製自動車がディーラーを通じてベトナムに流入しましたが、車両の質の悪さとアフターサービスの悪さから、「忘れられない」記憶を残しました。20世紀末にベトナム市場に「中国製バイク」が氾濫した際にも同様のことが起こりました。多くの人々がバイクを所有する機会を得ましたが、これらのモデルの品質の悪さが、中国製バイクがベトナム市場から急速に姿を消す原因となったのです。
オモダ＆ジェクーにとって、タイビン省に工場を建設するためにゲレクシムコと提携することは、同社にとって大胆な動きと言えるでしょう。しかし、この大胆な動きが成功するかどうかは容易には分かりません。品質と安全性の問題が証明されない限り、この車種がベトナムで長期的な地位を築くことは難しいでしょう。
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