ロシアのラーダ車がベトナム市場に戻ってきた場合、どのようなチャンスがあるでしょうか?

ビデオ：ロシアのラーダ車がベトナム市場に戻ったらどんなチャンスがあるでしょうか？

ロシアの自動車ブランド、ラダは、ベトナム市場から20年以上遠ざかっていたが、2025年にベトナム市場に正式に復帰し、セダンとSUVの両セグメントにわたる4つのモデルを含む最初の一連の車両が港に到着した。

これは、多くのクラシックカー愛好家やノスタルジックな人々が注目に値するイベントです。なぜなら、ラダは、特にラダ 2107 やラダニーバなどの車種を通じて、1980 年代から 1990 年代にかけてベトナムの人々にとって馴染み深い名前だったからです。今回の復活で、ラダはグランタ、ベスタ、ニヴァレジェンド、ニヴァトラベルの各モデルを発表しました。

耐久性と予想価格がわずか3億6000万ベトナムドンであることで有名だが、発売されるとラダはベトナム市場で多くの有名メーカーと競争しなければならないだろう。

この一連の車の予想価格は、セダンモデルが約3億6000万ドンから、SUVモデルが3億9000万ドンからとなっている。これは、Aクラスの車と同等の価格であるため、非常に魅力的な価格だと考えられます。

その中で、ラーダグランタは三菱アトラージュと競合する安価なBクラスセダンです。 Lada Granta は 1.6L エンジン、マニュアルまたはオートマチックトランスミッションを搭載しており、基本的な旅行ニーズと低コストを求める一般ユーザーを対象としています。

ラダ・ヴェスタは依然としてBクラスのセダンだが、より高級でモダンなデザインとより便利な装備を備え、トヨタ・ヴィオスやヒュンダイ・アクセントなどのブランドと競合している。

ラダは2025年にベトナム市場に正式に復帰し、すべてのセグメントにわたる4つのモデルを含む最初の一連の車両が港に到着した。

SUVセグメントでは、Lada Niva Legendは2ドア、4輪駆動設計でクラシックな外観を維持し、オフロード愛好家や「レトロ」スタイルの車に適しています。一方、Niva Travelは5ドアのより現代的なバージョンで、より広々としていますが、特徴的なパートタイム4輪駆動システムを維持しています。

ベトナムの港に到着したラダ車の一群の写真が投稿されるとすぐに、コミュニティの注目を集めました。多くのソーシャルネットワーキングフォーラム、自動車愛好家や報道機関のフォーラムでは、これらの新しい自動車モデルの登場に対する興奮を示す意見が多く見られました。

ロシア車はすでに耐久性に優れていることで有名であり、燃費が良くて安価であればベトナム市場への参入は難しくないと多くの人が考えています。

ラダがベトナム市場に復帰した利点は、同ブランドが長年消費者に知られているブランドであるという点だ。ラダは90年代にベトナムで存在していた歴史があり、多くの人に知られている名前です。このブランドは、ベトナムで販売されている中国車との差別化を図るために、ロシア産の低価格で目を引く車に注力することができます。

しかし、これらの車のデザインは目を引くものではなく、装備もシンプルで、先進的な安全技術や運転支援技術が不足しており、公式な流通システムもないため、初期段階では保証やメンテナンスが難しいため、懸念する人もいます。

さらに、ベトナムの自動車市場が日本、韓国、中国のブランド間の激しい競争を経験している中、ラダは多くの大きな課題に直面することになるでしょう。

伝説的なロシアの自動車ブランドの魅力は、ベトナムの人気自動車セグメントに新たな様相をもたらしている。

ラダグランタとラダベスタのモデルは、セダン分野で確固たる地位を築いているヒュンダイアクセント、トヨタヴィオス、三菱アトラージュなどの有名ブランドと直接競合しなければなりません。一方、ラダ・ニーヴァとニーヴァ・トラベルは、目を引くデザインと最新技術を備えたモデルが多く、小型SUV分野で日本や中国のモデルと競争する必要がある。

しかし、価格が手頃で品質が良く、頑丈なシャーシや複雑な地形での優れた性能などの長所に重点を置けば、ラダ車はベトナムの消費者を完全に魅了することができるだろう。

伝説的なロシアの自動車ブランドの魅力は、大衆車セグメントに新たな表情を与えている。多くの人がすぐにこれらの車を所有できるようになることを望んでいます。

出典: https://khoahocdoisong.vn/co-hoi-nao-cho-xe-lada-cua-nga-khi-tro-lai-thi-truong-viet-post1543616.html